Motor M54B25 2.5L de la BMW - cele mai importante informații într-un singur loc
Conținut
Mașinile echipate cu motorul M54B25 sunt încă prezente pe drumurile poloneze. Acesta este un motor de succes, care este evaluat ca o unitate economică care oferă performanțe optime. Vă prezentăm cele mai importante informații despre caracteristicile tehnice, soluțiile de design și ratele de eșec ale produselor BMW.
Motor M54B25 - date tehnice
Modelul M54B25 este o unitate pe benzină de 2.5 litri - exact 2494 cm3. A fost creat într-un șase inline. Motorul cu aspirație naturală în patru timpi este un membru al familiei M54. Produs din 2000 până în 2006 la fabrica bavareză BMW din München.
Blocul are un diametru al alezajului de 84,0 mm și o cursă de 75,00 mm. Raportul de compresie nominal este de 10,5:1, puterea maximă a unității este de 189 CP. la 6000 rpm, cuplu maxim - 246 Nm.
De asemenea, merită menționat ce înseamnă exact simbolurile unităților individuale. M54 se referă la familia de motoare, simbolul B la versiunea pe benzină a motorului și 25 la puterea sa exactă.
Ce mașini au fost instalate M54B25?
Unitatea a fost folosită din 2000 până în 2006. Motorul BMW a fost instalat pe astfel de mașini precum:
- BMW Z3 2.5i E36/7 (2000–2002);
- BMW 325i, 325xi, 325Ci (E46) (2000–2006 gg.);
- BMW 325ti (E46/5) (2000–2004 gg.);
- BMW 525i (E39) (2000–2004);
- BMW 525i, 525xi (E60/E61) (2003–2005 gg.);
- BMW X3 2.5i (E83) (2003–2006);
- BMW Z4 2.5i (E85) (2002-2005).
Designul unității
Motorul M54B25 era bazat pe un bloc cilindric din aliaj de aluminiu turnat și căptușele cilindrilor din fontă. Chiulasa, tot din aluminiu, are arbori cu came dubli DOHC actionati prin lant precum si patru supape per cilindru, pentru un total de 24 de supape.
De asemenea, proiectanții unității de putere au decis să o echipeze cu un sistem de control Siemens MS 43 și sincronizare dublă variabilă a supapelor Vanos pentru arborii cu came de admisie și evacuare. Numele complet al acestui sistem este sistemul de sincronizare variabilă a supapelor BMW. Toate acestea sunt completate de o accelerație electronică nemecanică și o galerie de admisie DISA cu lungime dublă.
În cazul motorului M54 B25 a fost folosit și un sistem de aprindere fără distribuție cu bobine de aprindere. Fiecare dintre ele este proiectat separat pentru fiecare cilindru și termostat, a cărui funcționare este controlată de electronică.
Arhitectura blocului
Acest element are cilindri, fiecare dintre care este expus unui lichid de răcire circulant. Arborele cotit din fontă echilibrat se rotește în rulmenți principali înlocuibili cu o carcasă despicată. De asemenea, trebuie remarcat faptul că M54B25 are șapte rulmenți principali.
Un alt punct important este faptul că bielele din oțel forjat folosesc rulmenți despărțiți înlocuibili pe partea arborelui cotit, precum și bucșe solide unde se află bolțul pistonului. Pistoanele în sine au un design cu trei inele, cu două inele de compresie superioare și un inel inferior dintr-o singură bucată care șterge uleiul. Bolțurile de piston, pe de altă parte, își mențin poziția prin utilizarea inelelor de siguranță.
capacul cilindrului
Pentru chiulasa M54B25, materialul de fabricație este decisiv. Aliajul de aluminiu oferă parametri buni de eficiență de răcire. În plus, este creat pe baza unui design cross-country care oferă mai multă putere și economie. Datorită lui, aerul de admisie intră în cameră dintr-o parte și iese din cealaltă.
Măsurile speciale de proiectare au condus, de asemenea, la o reducere a zgomotului motorului. Acest lucru se aplică jocului supapelor, care este reglat de ridicători hidraulici cu reglare automată. De asemenea, elimină necesitatea ajustărilor regulate ale supapelor.
Funcționarea conducerii - ce să căutați?
In cazul motorului BMW M54B25, cele mai frecvente probleme sunt o pompa de apa defecta si un termostat defect. Utilizatorii indică, de asemenea, o supapă DISA deteriorată și garnituri VANOS rupte. Capacul supapei și capacul pompei de ulei eșuează adesea.
Merită recomandat motorul M54B25?
În perioada sa de glorie, M54B25 a primit recenzii covârșitoare de pozitive. El s-a clasat în mod regulat pe primul loc în lista celor mai bune motoare din lume a revistei Ward. Cu întreținere regulată și un răspuns în timp util la componentele care se defectează frecvent, motorul M54B25 va funcționa fără greșeli timp de mii de kilometri.
