motor Mazda L8
Conținut
Motorul Mazda L8 este o unitate modernă care este în prezent instalată pe mașini. Este renumit pentru mentenabilitatea și caracteristicile dinamice îmbunătățite.
Volumul în orice modificare este de 1,8 litri. Patru cilindri sunt instalați pe rând. În partea de jos a unității se află o colectoare, care este un depozit pentru uleiul folosit pentru lubrifierea și răcirea pieselor.
De asemenea, în orice caz, pe Mazda L8 sunt instalate 16 supape. Numărul de arbori cu came - 2.
Una dintre cele mai cunoscute mașini pe care a fost instalat L8 este Mazda Bongo. Furgoneta de fabricatie japoneza a aparut in 1966. Motorul L8 este în prezent instalat în camioane și monovolume. De-a lungul anilor de existență, mașinile cu această unitate de putere s-au îndrăgostit de un număr mare de oameni.
Технические характеристики
| Motor | Volumul, cc | Putere, h.p. | Max. putere, CP (kW)/la rpm | Consum de combustibil, l/100 km | Max. cuplu, N/m/la rpm |
|---|---|---|---|---|---|
| L8 | 1798 | 102 | 102 (75) / 5300 | AI-92, AI-95/8.9-10.9 | 147 (15) / 4000 |
| MZR L823 | 1798 | 116 | 116 (85) / 5300 | AI-95/7.9 | 165 (17) / 4000 |
| MZR L813 | 1798 | 120 | 120 (88) / 5500 | AI-95/6.9-8.3 | 165 (17) / 4300 |
| MZR L8-DE/L8-VE | 1798 | 126 | 126 (93) / 6500 | AI-95/7.3 | 167 (17) / 4500 |
Numărul motorului este situat lângă unitatea electronică de control.
Fiabilitate, puncte slabe, mentenanță
Funcționarea motorului L8 nu este satisfăcătoare. Petele de ulei nu apar pe corp cu întreținere în timp util. Nu se observă zgomote străine. Motorul este incredibil de fiabil. Accesul la toate unitățile este gratuit. Apar unele probleme la căutarea pieselor de schimb pentru motor. În orașele mici, acestea nu sunt adesea disponibile, dar pot fi comandate.
Motorul are un mare potential. Capabil să ducă cu bucurie la serviciu, călătorie, pescuit sau vânătoare. Consumul de benzină este rezonabil, dar în cursele de mare viteză crește la indecent (până la 20 de litri la 60 de kilometri). Accelerația este sigură, cu condiția ca asfaltul să fie uscat.
Resursa motorului, conform declarației producătorului, este de 350 de mii de kilometri. În practică, acest indicator este și mai bun. Motorul fără reparații majore trece cu încredere până la jumătate de milion de kilometri. Dar acest lucru se întâmplă numai cu o întreținere sistematică adecvată. Se realizează o resursă impresionantă, inclusiv datorită prezenței unui mecanism de sincronizare sub formă de lanț.
Dintre deficiențe, merită subliniată funcționarea instabilă a motorului la ralanti. Viteza de plutire este eliminată prin spălarea clapetei de accelerație. De asemenea, la unele motoare, intermiterea unității de control electronică ajută. În cel mai extrem caz, o gaură este găurită în supapa de accelerație.
Ce mașini a fost instalat L8
- Mazda Bongo, camion (1999-prezent)
- Minivan Mazda Bongo (1999-prezent)
Ce mașini a fost instalat MZR L823
- Minivan Mazda 5 (2007-2011)
- Minivan Mazda 5 (2007-2010)
- Minivan Mazda 5 (2004-2008)
Ce mașini a fost instalat MZR L813
- Mazda 6 Hatchback/Station Wagon/Sedan (2010-2012)
- Mazda 6 Hatchback/Station Wagon/Sedan (2007-2010)
- Mazda 6 Hatchback/Sedan (2005-2008)
- Mazda 6 Hatchback/Station Wagon/Sedan (2002-2005)
- Mazda 6 Hatchback/Station Wagon/Sedan (2005-2007)
- Mazda 6 Hatchback/Station Wagon/Sedan (2002-2005)
Ce mașini au fost instalate MZR L8-DE / L8-VE
- Mazda MX-5 caroserie deschisă (2012-2015)
- Mazda MX-5 caroserie deschisă (2008-2012)
- Mazda MX-5 caroserie deschisă (2005-2008)
Tuning
Birourile implicate în reglarea cipurilor iau de bunăvoie motorul cu ardere internă L8 pentru firmware. După înlocuirea software-ului, puterea motorului este crescută la nivelul modelului de 2 litri (mai vechi). În practică, această procedură are ca rezultat modificări minore. Pentru a simți pe deplin puterea suplimentară, evacuarea și admisia sunt înlocuite.
Motor de contract
Prețul unui motor de contract Mazda L8 începe de la 40 de ruble. De obicei, aceasta este o unitate din Anglia sau Europa, fără o rulare în Federația Rusă. La acest pret, motorul nu include atasamente. Alternatorul, pompa de servodirecție, compresorul de aer condiționat, cutia de viteze sunt de obicei vândute separat. Livrarea se efectuează în orice regiune a Rusiei.
Un motor cu defecte, de exemplu, cu o tigaie crăpată, poate fi cumpărat cu 30 de mii de ruble. În această opțiune, nici atașamentele nu sunt incluse în preț. O parte semnificativă a unităților de alimentare este vândută din depozitele din Moscova. Prin urmare, livrarea nu este aproape niciodată o problemă.
Ce fel de ulei să umpleți
Cel mai adesea se recomandă completarea cu ulei cu o vâscozitate de 5w30. Mai rar, se preferă uleiul cu un indice de 5w40. Un exemplu de ulei popular este uleiul original Mazda Ultra 5W-30. Analogii - Elf Evolution 900 SXR 5W-30 si Total QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30.
