Motor Mercedes M103
Conținut
Familia de motoare Mercedes M6 cu 103 cilindri în linie a fost produsă din 1985 până în 1993 și a fost instalată pe multe modele ale companiei, precum W201, W124 și roadsterele de lux R107. Au existat două modificări diferite ale unității de putere: E26 pentru 2.6 litri și E30 pentru 3.0 litri.
Linia R6 include și motoare cu ardere internă: M104 și M256.
Caracteristicile tehnice ale motoarelor din seria Mercedes M103
| Volumul exact | 2597 cm³ |
| Sistem de alimentare | KE-Jetronic |
| Puterea motorului cu ardere internă | 160 - 165 CP |
| Cuplu | 220 - 230 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R6 |
| Cap de bloc | aluminiu 12v |
| Diametrul cilindrului | 82.9 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 80.2 mm |
| Raportul de compresie | 9.2 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | nu |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | lanț simplu |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 6.0 litri 5W-40 |
| Tipul combustibilului | AI-92 |
| Clasa de mediu | 0/1 EURO |
| Resursă aproximativă | 450 000 km |
| Volumul exact | 2960 cm³ |
| Sistem de alimentare | KE-Jetronic |
| Puterea motorului cu ardere internă | 180 - 190 CP |
| Cuplu | 255 - 260 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R6 |
| Cap de bloc | aluminiu 12v |
| Diametrul cilindrului | 88.5 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 80.2 mm |
| Raportul de compresie | 9.2 - 10 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | nu |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | lanţ |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 6.0 litri 5W-40 |
| Tipul combustibilului | AI-92 |
| Clasa de mediu | 0/1 EURO |
| Resursă aproximativă | 450 000 km |
Consum de combustibil motor cu ardere internă Mercedes M 103
Pe exemplul unui Mercedes 260 SE din 1990 cu transmisie manuală:
| Oraș | 14.3 litru |
| pistă | 7.7 litru |
| mixt | 10.1 litru |
Motoare similare de la alți producători:
Ce mașini au fost echipate cu motorul M103 2.6 - 3.0 l
| Clasa C W201 | 1986 - 1993 |
| Clasa E W124 | 1985 - 1993 |
| Clasa G W463 | 1990 - 1993 |
| Clasa S W126 | 1985 - 1992 |
| Clasa SL R107 | 1985 - 1989 |
| Clasa SL R129 | 1989 - 1993 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale M103
Cel mai adesea, proprietarii de mașini cu o astfel de unitate de putere se confruntă cu scurgeri de lubrifiant.
Punctele slabe pentru scurgeri aici sunt garnitura în formă de U și simeringul arborelui cotit
A doua cea mai frecventă problemă este defecțiunea motorului din cauza injectoarelor înfundate.
Motivul pentru arzătorul de ulei este de obicei în garniturile tijei supapei și dispare după ce acestea sunt înlocuite
După 150 km, un lanț de distribuție cu un singur rând se poate întinde deja și necesită înlocuire
