Motor Mercedes M104
Conținut
Familia de motoare Mercedes M6 cu 104 cilindri în linie a fost produsă din 1989 până în 1998 în trei versiuni: E28 cu un volum de 2.8 litri, E30 cu un volum de 3.0 litri și E32 cu un volum de 3.2 litri. Au existat și versiuni AMG deosebit de puternice, cu indici E34 și E36 pentru 3.4 și, respectiv, 3.6 litri.
Linia R6 include și motoare cu ardere internă: M103 și M256.
Caracteristicile tehnice ale motoarelor din seria Mercedes M104
| Volumul exact | 2799 cm³ |
| Sistem de alimentare | injector |
| Puterea motorului cu ardere internă | 193 - 197 CP |
| Cuplu | 265 - 270 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R6 |
| Cap de bloc | aluminiu 24v |
| Diametrul cilindrului | 89.9 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 73.5 mm |
| Raportul de compresie | 9.2 - 10 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | nu |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | lanț |
| Regulator de fază | pe prize |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 7.0 litri 5W-40 |
| Tipul combustibilului | AI-92 |
| Clasa de mediu | 1/2 EURO |
| Resursă aproximativă | 500 000 km |
| Volumul exact | 2960 cm³ |
| Sistem de alimentare | injector |
| Puterea motorului cu ardere internă | 220 - 230 CP |
| Cuplu | 265 - 270 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R6 |
| Cap de bloc | aluminiu 24v |
| Diametrul cilindrului | 88.5 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 80.2 mm |
| Raportul de compresie | 10 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | nu |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | lanț |
| Regulator de fază | pe prize |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 7.0 litri 5W-40 |
| Tipul combustibilului | AI-92 |
| Clasa de mediu | 1/2 EURO |
| Resursă aproximativă | 500 000 km |
| Volumul exact | 3199 cm³ |
| Sistem de alimentare | injector |
| Puterea motorului cu ardere internă | 220 - 230 CP |
| Cuplu | 310 - 315 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R6 |
| Cap de bloc | aluminiu 24v |
| Diametrul cilindrului | 89.9 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 84 mm |
| Raportul de compresie | 9.2 - 10 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | nu |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | lanț |
| Regulator de fază | pe prize |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 7.0 litri 5W-40 |
| Tipul combustibilului | AI-92 |
| Clasa de mediu | 1/2 EURO |
| Resursă aproximativă | 500 000 km |
Greutatea catalogului motorului M104 este de 195 kg
Numărul motorului M104 este situat pe blocul cilindrilor
Consum de combustibil motor cu ardere internă Mercedes M 104
Pe exemplul unui Mercedes E320 din 1994 cu transmisie manuală:
| Oraș | 14.7 litru |
| pistă | 8.2 litru |
| mixt | 11.0 litru |
Motoare similare de la alți producători:
Ce mașini au fost echipate cu motorul M104 2.8 - 3.2 l
| Clasa C W202 | 1993 - 1998 |
| Clasa E W124 | 1990 - 1997 |
| Clasa E W210 | 1995 - 1998 |
| Clasa G W463 | 1993 - 1997 |
| Clasa S W140 | 1991 - 1998 |
| Clasa SL R129 | 1989 - 1998 |
| Președinte 1 (H) | 1997 - 2014 |
| Președinte 2 (W) | 2008 - 2017 |
| Korando 2 (KJ) | 1996 - 2006 |
| Musso 1 (FJ) | 1993 - 2005 |
| Rexton 1 (RJ) | 2001 - 2017 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale M104
Principala problemă a unităților de putere din această serie este numeroasele scurgeri de ulei.
În primul rând, curge garniturile: în formă de U, chiulasă și schimbător de căldură cu filtru de ulei
Cuplajul vâscos al ventilatorului eșuează adesea, ceea ce este foarte periculos pentru motor
Acest motor se teme foarte mult de supraîncălzire, conduce aproape imediat chiulasa
Veți avea multe probleme sub cablajul capotei, precum și bobinele de aprindere
