Motor BMW N46 - date tehnice, defecțiuni și setări ale grupului motopropulsor

Motorul N46 de la compania bavareză este succesorul unității N42. Producția sa a început în 2004 și s-a încheiat în 2015. Varianta era disponibilă în șase versiuni:

• N46B18;
• B20U1;
• B20U2;
• B20U0;
• B20U01;
• NB20.

Veți afla mai multe despre acest motor mai târziu în articolul nostru. Verificați dacă fanilor de tuning le va plăcea acest dispozitiv!

Motor N46 - informații de bază

Prin ce diferă această unitate de predecesorii săi? N46 folosește un arbore cotit, o galerie de admisie și un tren de supape complet reproiectate. În 2007, motorul a suferit și o reconstrucție minoră - această versiune a fost vândută sub denumirea N46N. De asemenea, s-a decis schimbarea galeriei de admisie, a arborelui cu came de evacuare și a unității de comandă a motorului (Bosch Motronic MV17.4.6). 

Soluții structurale și incinerare

Modelul a fost echipat și cu sistemul Valvetronic, precum și cu sistemul dual VANOS, care era responsabil de controlul supapelor. Arderea a început să fie controlată cu ajutorul sondelor lambda, care funcționau și la sarcină maximă. Soluțiile menționate mai sus au însemnat că motorul N46 a consumat mai puțin combustibil și a produs mai puțini poluanți sub formă de CO2, HmCn, NOx și benzen. Motorul fără Valvetronic este cunoscut sub numele de N45 și era disponibil în versiunile de 1,6 și 2,0 litri.

Date tehnice ale centralei electrice

Caracteristicile de design includ un bloc de aluminiu, o configurație cu patru în linie și patru supape DOHC per cilindru cu un alezaj de 90 mm și cursă de 84 mm.

Raportul de compresie a fost de 10.5. Volum total 1995 cmc Unitatea pe benzină a fost vândută cu un sistem de control Bosch ME 9.2 sau Bosch MV17.4.6.

functionarea motorului bmw

Motorul N46 trebuia să folosească ulei 5W-30 sau 5W-40 și să-l schimbe la fiecare 7 sau 10 mii de km. km. Capacitatea rezervorului a fost de 4.25 litri La BMW E90 320i, pe care a fost instalată această unitate, consumul de combustibil a fluctuat în jurul următoarelor valori:

• 7,4 l/100 km mixt;
• 5,6 l / 100 km pe autostrada;
• 10,7 l/100 km in gradina.

Capacitatea rezervorului a ajuns la 63 de litri, iar emisiile de CO02 au fost de 178 g/km.

Defecțiunile și defecțiunile sunt cele mai frecvente probleme

Au existat defecte în designul N46 care au dus la defecțiuni. Unul dintre cele mai frecvente a fost un consum destul de mare de ulei. Sub acest aspect, substanța folosită joacă un rol cheie – cele mai bune nu creează probleme. Dacă acest lucru nu este îngrijit, etanșările tijei supapei și inelele pistonului se defectează - de obicei cu 50 km. km.

Utilizatorii de motoare au atras atenția și asupra vibrațiilor puternice și a zgomotului unității. A fost posibil să scapi de această problemă prin curățarea sistemului de sincronizare variabilă a supapelor VANOS. Operațiunile mai complexe au necesitat înlocuirea lanțului de distribuție, care se putea întinde (de obicei după 100 km). 

Reglarea unității - sugestii de modificări

Motorul are mult potențial atunci când vine vorba de tuning. În această chestiune, una dintre cele mai comune alegeri pentru proprietarii de mașini cu motor N46 este chip tuning. Datorită acestui lucru, puteți crește puterea de antrenare într-un mod simplu. Acest lucru se poate face folosind un firmware ECU agresiv. Dezvoltarea va fi adăugarea unei prize de aer rece, precum și a unui sistem de evacuare cat-back. Reglarea corectă va crește puterea unității de putere până la 10 CP.

Cum altfel te poți acorda?

O altă modalitate este să utilizați un supraalimentator. După conectarea compresorului la sistemul motor, chiar și de la 200 la 230 CP pot fi obținute de la motor. Vestea bună este că nu trebuie să asamblați singuri componentele individuale. Puteți folosi un kit gata făcut de la producători de încredere. Singurul dezavantaj al acestei soluții este prețul, uneori ajungând până la 20 XNUMX. zloți.

Dacă sunteți sigur că mașina cu motor N46 este în stare tehnică bună, ar trebui să o alegeți. Vehiculele și unitățile adună recenzii pozitive, garantează plăcerea de a conduce, precum și performanță optimă și economie de funcționare. Avantajul este și posibilitatea de a regla motorul BMW.