Motor Nissan CR12DE
Conținut
Pe parcursul existenței sale, concernul Nissan a lansat o cantitate imensă de produse inovatoare și de înaltă calitate de pe liniile de asamblare.
Dacă modelele de mașini de la japonezi sunt familiare tuturor, atunci unele motoare din propria lor producție nu sunt atât de bine popularizate. Această stare de lucruri este nedreaptă, deoarece fără astfel de unități fiabile și funcționale nu ar exista niciodată o cerere pentru mașini ale concernului japonez.
Astăzi, resursa noastră ar dori să evidențieze conceptul, specificațiile și istoria creării motorului Nissan - CR12DE. Cele mai importante și interesante informații despre aceasta le găsiți mai jos.
Conceptul și istoria creării motorului
În perioada de tranziție dintre secolele trecute și prezente, inginerii Nissan s-au confruntat cu sarcina de a actualiza liniile de motoare. În ciuda unui set bun de acestea, „bătrânețea” morală și tehnică a motoarelor japoneze nu a putut fi negata, iar situația a necesitat schimbări.
Producătorul a abordat crearea de noi unități în mod responsabil, arătând lumii mai multe unități inovatoare și de înaltă calitate. Unul dintre ele a fost CR12DE luat în considerare astăzi.
Acest motor aparține seriei marcate „CR”, a cărei producție a început în 2001. Centralele din această linie sunt reprezentate de motoare cubator mic, benzină, în 4 timpi și cu ardere internă în 4 cilindri în trei variante diferite. CR12DE este o unitate „medie” și are un volum de 1,2 litri, cei mai apropiați omologii săi sunt 1, respectiv 1,4.
În principiu, conceptul de motor în cauză este destul de primitiv și ușor de înțeles. Puteți afla informații de bază despre CR12DE prin descifrarea numelui acestuia, în care:
- CR - o serie de motoare;
- 12 - multiplu de 10 volum în litri (1,2);
- D - Sistem de distribuție gaz DOHC, raportând automat instalația la unități cu 4 cilindri și 16 valve;
- E - alimentare electronică multipunct sau distribuită cu combustibil (cu alte cuvinte, un injector).
Centrala electrică considerată a fost construită folosind tehnologia aluminiului, care este standard pentru motoarele anilor 00 și pentru motoarele moderne. Atât capul, cât și blocul său sunt turnate din aluminiu de înaltă calitate și se sparg rar.
În ciuda unui design atât de simplu și a unui volum mic, CR12DE s-a îndrăgostit de toți fanaticii Nissan. Acest lucru se datorează calității excelente a acestui motor și lipsei de pretenții în utilizare. Nu e de mirare că este încă popular și este produs în mod activ pentru a echipa mașinile din cadrul concernului.
Specificații pentru CR12DE și modelele disponibile
| Производитель | Nissan |
|---|---|
| Marca bicicletei | CR12DE |
| Ani de producție | 2002 |
| Cap cilindru | aluminiu |
| Alimente | injecție distribuită, multipunct (injector) |
| Schema de construcție | in linie |
| Număr de cilindri (supape pe cilindru) | 4 (4) |
| Cursa pistonului, mm | 78.3 |
| Diametrul cilindrului, mm | 71 |
| Raport de compresie, bar | 9.8 |
| Volumul motor, cu. cm | 1240 |
| Putere, cp | 90 |
| Cuplu, Nm | 121 |
| combustibil | benzină (AI-92, AI-95 sau AI-95) |
| Standarde de mediu | EURO-4 |
| Consumul de combustibil pe 100 km de cale | |
| - in oras | 7 |
| - de-a lungul pistei | 4.6 |
| - în modul de conducere mixt | 5.8 |
| Consum de ulei, grame la 1000 km | la 500 |
| Tipul de lubrifiant folosit | 5W-30, 10W-30, 5W-40 sau 10W-40 |
| Interval de schimbare a uleiului, km | 8-000 |
| Resursa motor, km | 350-000 |
| Opțiuni de upgrade | disponibil, potențial - 150 CP |
| Locația numărului de serie | partea din spate a blocului motor în stânga, nu departe de legătura acestuia cu cutia de viteze |
| Modele echipate | Nissan AD nissan march Nissan micra Nissan cub |
Notă! CR12DE a fost produs de Nissan în diferite variații de putere, care depind de limitatoarele instalate în designul motoarelor. In medie, puterea celor conform fisei tehnice este de 90 cai putere. Totuși, nu trebuie exclusă posibilitatea variației sale între 65-110 „cai”. Puteți afla puterea exactă a unui anumit CR12DE doar din documentația sa tehnică. Nu ar trebui să uiți de asta.
Reparatii si intretinere
Toate motoarele din linia CR au un cubator mic și sunt instalate numai în mașini ușoare, astfel încât simplitatea designului lor le oferă un plus semnificativ - un nivel ridicat de fiabilitate.CR12DE nu face excepție, motiv pentru care s-a îndrăgostit de toți șoferii care l-au întâlnit. Potrivit celor mai multe dintre ele, motorul este extrem de fiabil și nu are defecțiuni tipice. Problemele mai mult sau mai puțin frecvente cu acest motor sunt:
- Lovitură de lanț de distribuție.
- Creșterea apetitului pentru ulei.
- Aspectul petelor sale.
Dezvoltarea „bolilor” remarcate este un fenomen rar, dar dacă se ignoră întreținerea adecvată și funcționarea pe termen lung a CR12DE, aceasta apare în continuare. Toate problemele cu acest motor sunt rezolvate prin revizie. Îl poți cheltui la orice service specializat Nissan sau într-un alt centru auto bun.
Maeștrii nu au probleme cu repararea CR12DE din cauza primitivității deja luate în considerare a designului lor.În ceea ce privește reglarea motorului supus revizuirii, în majoritatea cazurilor nu este recomandabil. Fiabilitatea și resursele CR12DE nu sunt rele, dar nu sunt proiectate pentru sarcini serioase. Aceasta implică necesitatea întăririi întregii structuri a unității în timpul „promovării” acesteia.
Desigur, implementarea unor astfel de manipulări va costa o mulțime de bani în comparație cu costul motorului în sine. Indiferent dacă merită sau nu - decideți singuri. În orice caz, mai mult de 140-150 de cai putere nu pot fi stoarși din CR12DE. Uneori este mai ușor să cumpărați o instalație cu bună știință mai puternică și să nu vă deranjați.
