Motor VW AHD
Conținut
Motorul Volkswagen AHD de 2.5 litri sau LT 2.5 TDI a fost produs din 1996 până în 1999 și a fost instalat doar pe a doua generație a microbuzului LT foarte popular pe piața CSI. După trecerea la standardele economice Euro 3, acest motor diesel a făcut loc unei unități cu indice ANJ.
Seria EA381 include și: 1T, CN, AAS, AAT, AEL și BJK.
Specificațiile motorului VW AHD 2.5 TDI
| Volumul exact | 2461 cm³ |
| Sistem de alimentare | injecție directă |
| Puterea motorului cu ardere internă | 102 CP |
| Cuplu | 250 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R5 |
| Cap de bloc | aluminiu 10v |
| Diametrul cilindrului | 81 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 95.5 mm |
| Raportul de compresie | 19.5 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | SOHC |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | curea |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | BorgWarner K14 |
| Ce fel de ulei se toarnă | 7.8 litri 5W-40 |
| Tipul combustibilului | diesel |
| Clasa de mediu | 2 EURO |
| Resursă aproximativă | 450 000 km |
Consum de combustibil motor cu ardere internă Volkswagen AHD
Pe exemplul unui Volkswagen LT2 2.5 TDI din 1998 cu transmisie manuală:
| Oraș | 11.1 litru |
| pistă | 7.4 litru |
| mixt | 8.8 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul AHD de 2.5 l
| LT 2 (2D) | 1996 - 1999 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă AHD
Acest motor diesel are o resursă uriașă și își face griji doar la kilometraj mare.
Pe forum se discută adesea probleme cu sistemul de combustibil: pompa de injecție și injectoare
Economiile de lubrifiere duce adesea la înlocuirea unei turbine sau a unor ridicători hidraulici
Monitorizați starea curelei de distribuție, cu o pauză și supapa se îndoaie și arborele cu came se rupe
Aici este un volant cu masă dublă și când este uzat, scripetele arborelui cotit se rupe rapid
