Motoare Audi EA381

O serie de motoare diesel Audi EA381 2.5 TDI a fost produsă din 1978 până în 1997 și în acest timp a câștigat un număr mare de modele și modificări.

Familia de motoare diesel cu 5 cilindri Audi EA381 a fost produsă între 1978 și 1997 și a fost instalată pe multe modele concern cu o aranjare longitudinală a unității de putere. Motoarele diesel transversale similare se referă la o altă linie sub simbolul EA153.

Cuprins:

• Motoare de precamera
• Diesel cu injecție directă
• Diesel pentru microbuze

Motorele precamerale EA381

Istoria motoarelor diesel cu 5 cilindri ale concernului a început în 1978 cu modelul 100 în caroseria C2. Era un motor tipic pentru vremea aceea de 2.0 litri atmosferic precameral cu 70 CP. cu bloc cilindric din fontă, cap din aluminiu cu 10 supape, transmisie prin curea de distribuție. Puțin mai târziu, a apărut un motor cu combustie internă supraalimentată de 87 CP. și un motor de 100 de cai putere cu o turbină și un intercooler. Deoarece aceste unități de putere au fost create pe baza motoarelor pe benzină din familia EA828, la început au fost alocate acestei linii și au primit propriul indice EA381 ulterior.

Pe lângă motoarele de 2.0 litri, această gamă a avut motoare diesel de 2.4 litri similare:

2.0 litri (1986 cm³ 76.5 × 86.4 mm)

CN	atmosferic	70 CP	123 Nm	Audi 100 C2, 100 C3
DE	turbo KKK K24	87 CP	172 Nm	Audi 100 C2, 100 C3
NC	turbo KKK K24	100 CP	192 Nm	Audi 100 C3

2.4 litri (2370 cm³ 79.5 × 95.5 mm)

3D	atmosferic	82 CP	164 Nm	Audi 100 C3
AAS	atmosferic	82 CP	164 Nm	Audi 100 C4

Diesel EA381 cu injecție directă

În 1990, pe modelul Audi 100 a apărut un motor diesel cu 5 cilindri cu injecție directă. Pe lângă un sistem de alimentare diferit cu o pompă de injecție Bosch VP37, el nu a avut diferențe serioase: aici este același bloc din fontă, o chiulasă cu 10 supape cu compensatoare hidraulice și o transmisie cu cureaua de distribuție. Nu sunt furnizate versiuni atmosferice, toate motoarele erau echipate cu un turbocompresor și un intercooler.

Cunoaștem patru motoare diesel din această serie și toate au fost instalate pe modelul 100 sau A6:

2.5 TDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

AAT	turbo KKK K14	115 CP	265 Nm	Audi 100 C4, A6 C4
SOA	turbo KKK K14	115 CP	265 Nm	Audi 100 C4
1T	turbo KKK K14	120 CP	265 Nm	Audi 100 C3
AEL	turbo KKK K16	140 CP	290 Nm	Audi A6 C4

EA381 diesel pentru microbuze

Audi A6 din spatele lui C5 a trecut la unități V6 și cinci inline au rămas doar pe modelele VW. Deci, motoarele diesel R5 ale aranjamentului longitudinal au mers la microbuzul LT2 din anul model 1997. Din punct de vedere structural, acestea diferă puțin de motorizările Audi 2.5 TDI deja descrise mai sus. Motoarele diesel transversale similare sunt de obicei denumite seria EA153.

Un motor cu aspirație naturală și șase turbodiesel diferite au fost instalate pe microbuzele LT2:

2.5 SDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

AGX

atmosferic

75 CP

160 Nm

1996 - 2001

2.5 TDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

BBE	BorgWarner K14	83 CP	200 nm	2001 - 2006
APA	BorgWarner K14	90 CP	220 nm	1999 - 2003
BBF	BorgWarner K14	95 CP	240 nm	2001 - 2006
AHD	BorgWarner K14	102 CP	250 nm	1996 - 1999
ÎNGER	Garrett GT2052V	109 CP	280 nm	1999 - 2006
AVR	Garrett GT2052V	109 CP	280 Nm	2003 - 2006

În 2006, în microbuzele Crafter a apărut o versiune actualizată a unităților diesel EA381, care se distingea printr-un sistem modern de combustibil Common Rail de la Bosch cu injectoare piezo. Iar restul aici este același bloc din fontă cu 5 cilindri, un cap din aluminiu cu 10 supape echipat cu ridicători hidraulici, o transmisie cu cureaua de distribuție și o turbină cu geometrie variabilă.

În total, pe Crafter au fost instalate 4 motoare diferite, plus fiecare dintre ele a avut o modificare Euro 5:

2.5 TDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

bjj	NU TD04L	88 CP	220 nm	2006 - 2010
ÎNGRĂŞARE	NU TD04L	88 CP	220 nm	2010 - 2012
bjk	NU TD04L	109 CP	280 nm	2006 - 2010
CEBB	NU TD04L	109 CP	280 nm	2010 - 2012
Bjl	NU TD04L	136 CP	300 nm	2006 - 2010
CECO	NU TD04L	136 CP	300 nm	2010 - 2012
Bjm	NU TD04L	163 CP	350 nm	2006 - 2010
CECB	NU TD04L	163 CP	350 nm	2010 - 2012

De asemenea, motorul Touareg 2.5 TDI este adesea referit la această serie, dar este descris în articolul despre EA153.