Motor VW BDH
Conținut
Motorul diesel Volkswagen BDH 2.5 TDI de 2.5 litri a fost produs din 2004 până în 2006 și a fost instalat pe Passat B5, precum și pe modele Audi precum A6 C5 și decapotabilă bazată pe A4 B6. Această unitate de putere este în esență o versiune actualizată a celebrului motor BAU la EURO 4.
Linia EA330 include și motoare cu ardere: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU și BDG.
Specificațiile motorului VW BDH 2.5 TDI
| Volumul exact | 2496 cm³ |
| Sistem de alimentare | injecție directă |
| Puterea motorului cu ardere internă | 180 CP |
| Cuplu | 370 Nm |
| Bloc cilindru | fontă V6 |
| Cap de bloc | aluminiu 24v |
| Diametrul cilindrului | 78.3 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 86.4 mm |
| Raportul de compresie | 18.5 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | 2 x DOHC |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | curea |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | VGT |
| Ce fel de ulei se toarnă | 6.0 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | diesel |
| Clasa de mediu | 4 EURO |
| Resursă aproximativă | 320 000 km |
Consum de combustibil Volkswagen 2.5 BDH
Pe exemplul unui Volkswagen Passat 4WD din 2005 cu transmisie manuală:
| Oraș | 10.6 litru |
| pistă | 5.9 litru |
| mixt | 7.6 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul BDH de 2.5 l
| A4 B6 decapotabil | 2004 - 2006 |
| A6 C5 (4B) | 2004 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2004 - 2005 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale BDH
Majoritatea problemelor pentru proprietari sunt cauzate de defecțiuni ale pompei de injecție capricioase VP44
Arborii cu came tubulari actualizați explodează adesea pe curse de 150 - 250 mii km
De asemenea, grăsimea curge constant din articulațiile motorului și de sub capacele supapelor.
În turbină, mecanismul de geometrie se înclină adesea, rulmentul de cuplare vâscos nu durează mult
De la uleiurile de calitate scăzută, ridicătorii hidraulici și supapele de reducere a presiunii se pot bloca.
