Motor VW BVY
Conținut
Motorul Volkswagen BVY 2.0 FSI de 2.0 litri a fost produs de concern din 2005 până în 2010 și a fost instalat pe modele atât de populare precum Passat, Turan, Octavia și o serie de mașini de la Seat. Această unitate cu injecție directă de combustibil este cunoscută pentru faptul că nu tolerează înghețurile severe.
Linia EA113-FSI include motorul: BVZ.
Specificațiile motorului VW BVY 2.0 FSI
| Volumul exact | 1984 cm³ |
| Sistem de alimentare | injecție directă |
| Puterea motorului cu ardere internă | 150 CP |
| Cuplu | 200 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 82.5 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 92.8 mm |
| Raportul de compresie | 11.5 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | DOHC |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | curea plus lant |
| Regulator de fază | pe prize |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 4.6 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-98 |
| Clasa de mediu | 4 EURO |
| Resursă aproximativă | 250 000 km |
Consumul de combustibil Volkswagen 2.0 BVY
Pe exemplul unui Volkswagen Passat din 2007 cu transmisie manuală:
| Oraș | 12.0 litru |
| pistă | 6.7 litru |
| mixt | 8.7 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul BVY de 2.0 l
| A3 2(8P) | 2005 - 2006 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| Altea 1 (5P) | 2005 - 2009 |
| Leon 2 (1P) | 2005 - 2009 |
| Toledo 3 (5P) | 2005 - 2009 |
| Golf 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Golf Plus 1 (5M) | 2005 - 2008 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2010 |
| Touran 1 (1T) | 2005 - 2006 |
| Eos 1 (1F) | 2006 - 2008 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme VW BVY
Acest motor nu-i plac temperaturile scăzute și funcționarea lui pe îngheț este dificilă.
Sistemul sofisticat de injecție directă este extrem de solicitant în ceea ce privește calitatea combustibilului
Supapele de admisie de aici cresc rapid cu funingine și încetează să se închidă etanș.
Regulatorul de fază de la intrare și împingătorul dispozitivului de antrenare a pompei de injecție nu diferă în ceea ce privește durabilitatea
Inelele subțiri de raclere a uleiului se pot întinde până la 100 km și apare consumul de ulei
