Motor W8 și Volkswagen Passat B5 - cum se descurcă astăzi legendarul Volkswagen Passat W8?

„Pass-ul din TDI este oroarea fiecărui sat” este ceea ce observatorii spun în derizoriu despre Passat-ul extrem de popular. Problema este că VW nu numai că are un 1.9 TDI bun, ci are și un motor W8 4.0. Deși a fost produs de doar 4 ani, astăzi a devenit o adevărată legendă printre experții auto. Ce merită să știi despre asta? Verifica!

Motor W8 - volum 4 litri si putere 275 CP.

În ce scop a dezvoltat și produs Volkswagen vechiul Passat cu motor W8? Motivul este foarte simplu - trecerea la nivelul următor. La acea vreme, principalul concurent al acestui model era Audi A4, care avea aceeași platformă și aceleași motoare. Interesant este că grajdul din Ingolstadt avea versiuni sport ale lui S4 și RS4. Aveau o unitate de 2.7 T cu o capacitate de 265 și 380 CP. respectiv. Ambele aveau 6 cilindri în aranjament în V, așa că Volkswagen a mers puțin mai departe.

Volkswagen Passat W8 - date tehnice

Acum să ne concentrăm pe ceea ce atrage cel mai mult imaginația - numerele. Și acestea sunt impresionante. Motorul în sine în sistemul W nu este altceva decât două V4-uri acoperite de două capete. Dispunerea cilindrilor este foarte asemănătoare cu binecunoscutul VR. Cilindrii 1 și 3 sunt amplasați mai sus decât cilindrii 2 și 4. Situația este aceeași pe cealaltă parte a mașinii. Motorul, desemnat BDN și BDP, oferea standard de 275 CP. si un cuplu de 370 Nm. Ce este foarte important, dispunerea specifica a cilindrilor a facut posibila atingerea cuplului maxim la nivelul de 2750 rpm. Aceasta înseamnă că performanța este foarte asemănătoare cu unitățile supraalimentate.

Fișa cu date

Transmisia instalată pe Passat W8 este manuală cu 6 trepte sau automată cu 5 trepte. Unitatea este bine cunoscută din grupul VAG 4Motion. Producătorul pretinde 6,5 secunde până la 100 km/h (manual) sau 7,8 secunde până la 250 km/h (automat) și o viteză maximă de XNUMX km/h. Desigur, conducerea unei astfel de mașini necesită mult combustibil. În timp ce o pistă liniștită este rezultatul a 9,5 litri, conducerea în oraș înseamnă o creștere de aproape 20 de litri la 100 km. În ciclul combinat, unitatea se mulțumește cu un consum de combustibil de 12-14 litri. Consumul de combustibil pentru un astfel de motor nu este mare, dar prețul la momentul premierei era uluitor – aproximativ 170 PLN!

Volkswagen Passat B5 W8 - ce trebuie să știți despre el?

Sincerul „B8” cu unitatea WXNUMX nu iese în evidență la prima vedere - doar un alt break VW Passat. Totuși, totul se schimbă în momentul în care apeși pedala de accelerație. O eșapament de stoc poate ridica cu adevărat nivelul de adrenalină, ca să nu mai vorbim de versiunile reglate. Aproape identic ca design cu versiunea tradițională, are avantajele și dezavantajele sale. Unul dintre avantaje este disponibilitatea pieselor de schimb, care în multe cazuri sunt identice cu cele folosite la Passat convențional. Totuși, dacă vrei să încerci o mașină care este și excepțională la exterior, B5 W8 nu este cea mai bună alegere - se distinge doar prin evacuare și simbolul de pe grilă.

motor W8

În afară de piesele de schimb care se potrivesc acestei versiuni de caroserie, situația cu motorul în sine este complet diferită. Acesta este un design complet de nișă și este destul de dificil să găsești accesorii sau să repari dispozitivul. Este incontestabil că W8 4Motion poate trage un pumn solid în buzunarul unui nou proprietar. Multe reparații necesită dezasamblarea motorului, așa cum practic nimic altceva nu se va potrivi în cameră. O alternativă ar fi motoarele V8 sau W12 ceva mai populare, care sunt mai ușor disponibile.

VW Passat W8 4.0 4Motion - merită cumpărat acum?

Dacă găsiți un model decent, ar trebui să fiți pregătit să cheltuiți 15-20 mii PLN. E mult? Este dificil să răspunzi fără ambiguitate. În comparație cu prețul unui model nou, orice ofertă aftermarket arată ca o promoție. Amintiți-vă, totuși, că aveți o mașină veche de 20 de ani care ar fi putut trece prin multe. Desigur, în cazul unei unități de o putere atât de mare, există șansa ca aceasta să nu fi fost „împușcată” de tinerii adepți de 1/4 de milă. Cu toate acestea, trebuie să țineți cont de kilometrajul de 300-400 de mii de kilometri. Proprietarii spun că unitățile reparabile nu ar trebui să aibă probleme în utilizarea de zi cu zi, chiar și cu un kilometraj atât de mare.

Motorul W8 are atât iubitori, cât și detractori. Cu siguranță are dezavantajele sale, dar unii experți auto consideră că acest motor emblematic Volkswagen este de neegalat până în prezent.