Motoare Skoda Kodiaq
Conținut
Producătorul ceh de automobile Skoda Auto produce nu numai mașini, camioane, autobuze, unități de putere pentru avioane și mașini agricole, ci și crossovere de dimensiuni medii. Unul dintre cei mai străluciți reprezentanți ai acestei clase de vehicule este modelul Kodiaq, a cărui primă apariție a devenit cunoscută la începutul anului 2015. Mașina poartă numele ursului brun care locuiește în Alaska - Kodiak.
Caracteristicile vehiculului
Începutul anului 2016 poate fi considerat un început cu drepturi depline al istoriei modelului Kodiak, când Skoda a publicat primele schițe ale viitorului crossover. Câteva luni mai târziu - în martie 2016 - a fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva conceptul Skoda Vision S, care a servit ca un fel de prototip pentru modelul în cauză. Skoda Corporation a lansat și mai multe schițe la sfârșitul verii lui 2016, care arătau părți din exteriorul și interiorul mașinii.
Deja pe 1 septembrie 2016 a avut loc la Berlin premiera mondială a mașinii. Prețul de pornire al vânzărilor crossover în țările europene a fost de 25490 de euro.
Literal șase luni mai târziu - în martie 2017 - au fost prezentate publicului noi modificări ale mașinii:
- Kodiaq Scout;
- Kodiaq Sportline.
În acest moment, șoferii sunt disponibile și versiuni mai noi ale SUV-ului:
- Kodiaq Laurin & Klemet, care diferă de alte modificări prin prezența unei grile cromate și a luminii interioare LED;
- Kodiaq Hockey Edition cu optică Full Led.
Acum, asamblarea modelului se realizează în trei țări:
- Republica Cehă;
- Slovacia;
- Federația Rusă.
Ce motoare au fost instalate pe diferite generații de mașini
Mașinile Skoda Kodiak sunt echipate cu:
- ca benzina;
- precum motoarele diesel.
Dimensiunile motorului pot fi:
- sau 1,4 litri;
- sau 2,0.
Puterea "motoarelor" variază:
- de la 125 cai putere;
- și până la 180.
Cuplul maxim este de la 200 la 340 N * m. Minimul este pentru motoarele CZCA, maximul este pentru DFGA.
Pe Kodiaki sunt instalate 5 mărci de motoare cu ardere internă:
- CZCA;
- CZCE;
- PUR;
- DFGA;
- CZPA.
Tabelul de mai jos oferă informații despre ce tip de motor este instalat pe o anumită modificare sau configurație a Skoda Kodiak:
| Echipament vehicul | Mărci de motoare cu care este echipat acest echipament |
|---|---|
| 1,4 (1400) Turbo cu injecție stratificată Transmisie manuală activă | CZCA precum și CZEA |
| 1400 TSI Transmisie manuală Ambition | CZCA și CZEA |
| 1,4 (1400) TSI cu transmisie manuală ediție de hochei | CZCA precum și CZEA |
| Stil transmisie manuală 1400 TSI | CHEA |
| 1,4 (1400) Turbo Stratified Injection DSG Ambition | CHEA |
| Cutie de viteze 1400 TSI Direct Shift Active | CHEA |
| 1400 Turbo Stratified Injection DSG Style | CHEA |
| 1400 TSI Direct Shift Gearbox Hockey Edition | CHEA |
| 1,4 (1400) Turbo Stratified Injection DSG Ambition + | PUR |
| 1400 TSI Direct Shift Gearbox Style + | PUR |
| 1400 TSI Direct Shift Gearbox Scout | PUR |
| 1400TSI DSG SportLine | PUR |
| 2,0 (2000) cutie de viteze cu injecție directă cu turbocompresor cu schimbare directă Ambition + | DFGA și, de asemenea, CZPA |
| Stil cutie de viteze cu schimbare directă TDI 2000 + | DFGA, CZPA |
| 2000 TDI DSG Scout | DFGA, CZPA |
| 2,0 (2000) TDI DSG SportLine | DFGA și, de asemenea, CZPA |
| 2,0 (2000) Stil DSG cu injecție directă turboalimentată | DFGA, CZPA |
| 2000 TDI Direct Shift Gearbox Ambition | DFGA, CZPA |
| 2,0 (2000) Turbocompresor cu injecție directă DSG Laurin & Klement | DFGA și, de asemenea, CZPA |
| 2000 TDI Direct Shift Gearbox Edition Hochei | DFGA, CZPA |
Ce ICE sunt cele mai utilizate pe scară largă
Conform rezultatelor unui vot postat pe unul dintre forumurile auto populare, cele mai populare printre șoferii ruși au fost versiunile Skoda Kodiak, echipate cu motoare diesel de 2 litri cu o capacitate de 150 de cai putere.
Alegerea șoferilor este destul de previzibilă:
- consumul de „motoare” diesel pentru 2 litri de DFGA este de până la 7,2 litri la 100 de kilometri, ceea ce este destul de economic în comparație cu motoarele pe benzină de 2 litri (CZPA), care au un consum de până la 9,4;
- o mașină cu o versiune diesel de 2 litri a motorului, deși accelerează la „sute” încet, este încă mai ieftin de întreținut decât omologii pe benzină;
- Kodiak-urile cu motor diesel de 2 litri au o capacitate de 150 de cai putere, ceea ce înseamnă că pentru mașinile echipate cu un astfel de motor cu ardere internă va trebui să plătiți mai puțină taxă de transport față de versiunile cu 180 de litri. Cu.
Restul distribuției popularității este după cum urmează:
- pe locul doi se află „motoarele” pe benzină de 2 litri și cu o capacitate de 180 de cai putere;
- pe al treilea - unități pe benzină de 1,4 litri cu 150 CP. Cu.
Cele mai puțin răspândite modificări ale lui Kodiak cu transmisie manuală, echipat cu un motor cu combustie internă pe benzină de 150 litri de 1,4 de cai putere.
Ce motor este mai bine să alegi o mașină
Răspunsul la întrebarea prezentată depinde de parametrii specifici luați ca criteriu de evaluare.
Deci, dacă un șofer este interesat de o economie de combustibil sporită, atunci ar trebui să te uiți la Skoda Kodiaq, echipată cu o cutie de viteze robotizată, tracțiune integrală și un motor diesel de 2 litri cu 150 de cai putere (DFGA). Consumul minim cu această alegere va fi de doar 5,7 litri la 100 de kilometri parcurși.
Dacă proprietarul mașinii este interesat să reducă costul plății taxei de transport, atunci trebuie să luați în considerare achiziționarea unui Kodiak cu o cutie de viteze manuală echipată cu un motor pe benzină CZCA de 1,4 litri. Acesta este cel mai mic motor dintre cele care sunt montate pe Kodiaq. În plus, asigurarea obligatorie OSAGO va fi și mai ieftină, al cărei cost crește direct proporțional cu creșterea puterii motorului.
Dacă accelerația până la 100 km/h este un parametru important pentru un pasionat de mașini, atunci ar trebui selectat un motor pe benzină de 2 litri (CZPA). Câștigă vizibil în comparație cu alte motoare și oferă accelerație pentru a „țese” în 8 secunde.
În ceea ce privește factorul preț, este evident că cea mai profitabilă alegere va fi alegerea unei mașini cu un „motor” care funcționează pe benzină și având 125 de cai putere. Cea mai scumpă variantă este un motor pe benzină de 2 litri cu 180 CP. Cu. "sub capotă". O versiune de motor diesel cu același volum, dar cu o capacitate de 150 CP, va costa cu câteva zeci de mii mai ieftin. Cu.
În cele din urmă, dacă se pune problema ecologică, atunci cel mai „curat” este un „motor” pe benzină cu un volum de 1,4 litri la 150 de litri. cu., care emite doar 108 grame de dioxid de carbon pe 1 kilometru de drum.
