Era SsangYong s-a încheiat oficial! Specialistul în vehicule electrice l-a înlocuit pe Mahindra ca noul proprietar al altei mărci de automobile din Coreea, iar singurul său accent se va concentra pe vehiculele electrice.

Gama SsangYong va fi actualizată sub un nou proprietar.

SsangYong are în sfârșit un nou proprietar: marca de mașini numărul trei din Coreea a fost achiziționată oficial de un specialist în vehicule electrice (EV).

Așa cum era de așteptat, vorbim despre startup-ul coreean Edison Motor, care vinde în prezent camioane și autobuze cu emisii zero. Acest lucru a dus la o „afacere” de 305 miliarde woni (355.7 milioane USD) pentru consorțiu.

Proprietarul anterior, Mahindra & Mahindra, a cumpărat SsangYong în 2010, când acesta din urmă a depus o cerere de administrare judiciară din cauza unor probleme financiare. Avanză rapid până la începutul anului 2021, iar istoria se va repeta pe măsură ce a fost înregistrată o datorie de 60 de miliarde de woni (70 de milioane de dolari AU).

După un deceniu de încercări eșuate de a schimba lucrurile cu SsangYong, Mahindra și Mahindra au decis să scape de ea, pornind în cele din urmă o lungă căutare legală pentru un nou proprietar, care s-a încheiat în cele din urmă pentru Edison Motor, care are planuri mărețe.

Încă de la început, Edison Motor a investit 50 de miliarde de woni (58.3 milioane de dolari AU) în capital operațional pentru a ajuta SsangYong să rămână pe linia de plutire, restul banilor achiziției urmând să-și achite o parte din datoria față de instituțiile financiare.

Cu toate acestea, SsangYong va rămâne în instanță până când planul de afaceri al lui Edison Motor va fi aprobat, inclusiv de către o majoritate de 66 la sută a creditorilor. Acesta trebuie depus până la 1 martie.

Planul de afaceri al Edison Motor va include o schimbare dramatică în atenția SsangYong de la SUV-uri și mașini de pasageri cu motoare cu ardere internă la vehicule electrice în următorul deceniu, deși tranziția a început deja cu SUV-ul de dimensiuni medii Korando e-Motion.

În iulie anul trecut, SsangYong a anunțat planuri de a închide singura sa fabrică de asamblare de mașini, iar vânzarea va ajuta la finanțarea construcției unei noi fabrici de vehicule electrice, care va fi situată și în regiunea Pyeongtaek din Coreea de Sud.

Pentru referință, vânzările globale ale SsangYong (inclusiv Australia) au scăzut cu 21% la doar 84,496 de unități în 2021, cu o pierdere operațională de 238 miliarde woni (277.5 milioane USD) de la 1.8 trilioane woni (2.1 milioane USD) între ianuarie și septembrie milioane. AXNUMXb) venit.