Test drive Ferrari Roma: totul despre designul noului coupé Caul Ras - previzualizare
Conținut
Ferrari Roma: totul despre designul noului coupe de Cal Ras - previzualizare
Ferrari a încheiat anul 2019 cu lansarea unui nou model care a surprins pe toată lumea și a făcut cu ochiul trecutului mărcii Cavallino și al italianului Dolce Vita din anii 60. Avansat din punct de vedere tehnologic și puternic, noul Ferrari Roma nu este doar o versiune închisă a lui Portofino, ci și simbolul stilului care subliniază designul italian rafinat. Iată detaliile estetice, exterioare și interioare care caracterizează noul Ferrari Roma pe care îl vom vedea pe șosea în 2020.
Eleganta sportiva
Proiect Ferrari Roma este inspirat de conceptul de eleganță sportivă sărbătorit de cei mai renumiți pantofi Maranello Granturismo Berlin din anii 60, mașini caracterizate de linia coupe fastback 2+ cu motor frontal și o formă discretă și elegantă. Ferrari Roma, născut în aceste premise, exprimă stilul pur și sofisticat cu un limbaj extrem de modern; linia de bază ideal proporționată nu renunță, totuși, la vocația sa sportivă accentuată.
Noi volume
Volumul "consolă" al frontului, auster și important, creează un efect de "nas de rechin". Capota frontală mare și apărătoarele sinuoase se intersectează între ele, în armonie cu liniile stilistice ale tradiției Ferrari. Pentru a spori minimalismul formal și a face mașina potrivită în mod deosebit mediilor urbane, toate decorațiunile sau orificiile de aerisire inutile au fost îndepărtate: de exemplu, răcirea motorului este asigurată de suprafața perforată doar acolo unde este nevoie, regândind astfel conceptul grilei radiatorului în sine, iar Mașina a fost proiectată fără scut lateral, similar cu mașinile de drum din anii 50. Două faruri liniare full LED, care se potrivesc perfect cu capetele grilei din față, se intersectează cu o bară de lumină orizontală care indică elementul de tensiune din jurul mașinii, sugerând sentimentul familiei cu Ferrari SP Monza.
Forma pură
Il laitmotiv Designul Ferrari Roma este o formă pură, care este menținută în spate prin integrarea absolută a aripii mobile în luneta. Spatele mașinii este extrem de modernă; evoluțiile tehnologice recente au făcut posibilă reducerea dimensiunii grupurilor optice, urmată de umbrirea surselor de lumină minimaliste. Stopurile gemene iau forma caracteristică a unei bijuterii închise într-un volum ale cărui surse de lumină liniare converg cu Nolder linie virtuală solidă. Un difuzor proporțional care integrează aripioarele și țevile de evacuare completează partea din spate a vehiculului.
Evoluția cabinei duble
O nouă abordare formală a volumelor și formelor interioarelor a dus la crearea a două spații de locuit, unul dedicat șoferului și celălalt pasagerului, o evoluție a conceptului Dual Cockpit deja prezentat pe alte vehicule din gamă. Aspectul de inovare concept de Ferrari Roma aceasta este extensia sa la întreaga cabină, nu doar la bord. Combinația de eleganță și sportivitate oferă un aspect rafinat întregii mașini, conferă interiorului mașinii un caracter caracteristic, descris într-un limbaj simplu și modern, subliniind puritatea formală a liniilor și volumelor. În habitaclu, definit de elemente dezvoltate în jurul conceptului și percepției spațiului, suprafețele și funcționalitatea sunt distribuite organic.
Acordați atenție pasagerului
Spre deosebire de mașinile mai sportive Prancing Horse, care se concentrează de obicei pe figura șoferului, habitaclul modelului Ferrari Roma are o structură aproape simetrică, care contribuie la o distribuție mai organică a spațiilor și funcțiilor, atât de mult încât pasagerul se simte extrem de implicat în conducere ca un copilot real. În concordanță cu abordarea arhitecturală holistică aplicată întregului vehicul, formele au fost modelate plastic, definind un volum sculptural în care elementele interioare sunt o consecință formală naturală a celuilalt. Cele două cabine subtractive, evidențiate de panglicile care definesc perimetrul lor, sunt scufundate într-un volum volumetric care se extinde de la bord la scaunele din spate, integrând organic bordul, ușile, scaunul din spate și tunelul. Grupul de control F1 este centrat pe consola centrală, o placă care amintește de o manetă de viteză Ferrari cu tema iconică, reproiectată și actualizată a porții. La Ferrari Roma, acest element este înclinat pentru a oferi șoferului o mai bună accesibilitate și o vizibilitate maximă.
HMI reproiectat
Definiția interiorului a început cu o reproiectare completă a HMI. Panoul de instrumente complet digital este protejat de o husă elegantă antireflex, care iese din panoul de instrumente în mod continuu. Instrumentele de la bord sunt acum complet digitale și sunt ascunse printre elementele interioare, mai ales când mașina este oprită, oferind interiorului un aspect inovator. Când apăsați butonul de pornire a motorului de pe volan, toate componentele digitale sunt pornite treptat în timpul „ceremoniei de pornire” până când cabina este cuplată complet. Tabloul de bord este format dintr-un singur ecran digital de înaltă definiție de 16 inci înclinat spre șofer pentru o citire ușoară. Pe ecranul de start, un tahometru circular mare iese în evidență între ecranul de navigare și ecranul de control audio: dimensiunea sa mare oferă o gamă largă de opțiuni de personalizare a ecranului care pot fi controlate cu ușurință folosind comenzile volanului. De exemplu, întreaga pagină a clusterului este pentru vizualizarea hărții de navigare pentru a facilita și mai mult călătoria. Noul volan este o serie de comenzi multi-touch care permit șoferului să controleze toate aspectele vehiculului fără a-și lua vreodată mâinile de pe volan. Comenzile tradiționale precum Manettino cu 5 căi, comenzile farurilor, ștergătoarele și indicatoarele de direcție sunt înconjurate de un mic touchpad funcțional pe spița din volanul din dreapta, care vă permite să navigați pe ecranele unității centrale. precum și controale și control automat al vitezei de croazieră pe cursa din stânga. Afișajul central nou, montat între cabine cu un ecran vertical Full HD de 8,4 inci, integrează alte controale de infotainment, navigație și climatizare pentru o mai mare intuitivitate și ușurință în utilizare. Experiența pasagerilor este dusă la nivelul următor cu un ecran dedicat pentru pasageri Full HD de 8,8 inci și afișaje tactile color la cerere, care vă permit să vizualizați și să interacționați cu vehiculul alegând muzica pe care să o ascultați. , vizualizarea informațiilor de navigație prin satelit și controlul aerului condiționat.
