Volkswagen Caravelle și modificările sale, test drive și crash test al modelului T6 2016
Sfaturi pentru automobiliști

Volkswagen Caravelle și modificările sale, test drive și crash test al modelului T6 2016

Mașinile de pasageri, crossoverele, SUV-urile „Volkswagen” sunt cumpărate în mod activ de șoferi. Nu mai puțin populare în rândul antreprenorilor și oamenilor de afaceri sunt microbuzele de marfă, marfă-pasager și pasageri, precum și microbuzele. Unul dintre ele este un microbuz de pasageri al mărcii Volkswagen Caravelle, care este produs de câteva decenii.

Nașterea și transformarea Caravelei

Brandul legendar își conduce biografia din 1990. Anul acesta a fost produs microbuzul de pasageri de prima generatie. Acest minivan este un analog pentru pasageri al marfă Volkswagen Transporter. Prima „Volkswagen Caravelle” (T4) a fost cu tracțiune față, motorul era situat sub o capotă mică în față. În acel moment, majoritatea mașinilor din această clasă au început să fie asamblate astfel.

Versiunile anterioare ale Transporters (T1-T3) aveau o tracțiune spate și un motor încălzit cu aer montat în spate. Designul caroseriei nu s-a remarcat în niciun fel, corespunzând gusturilor și preferințelor de atunci. Salonul este în mod tradițional confortabil, realizat din materiale de calitate. În această formă, Caravelle T4 a fost produs până în 2003, supraviețuind unui restyling în 1997.

Volkswagen Caravelle și modificările sale, test drive și crash test al modelului T6 2016
Analog al celei de-a patra generații VW Transporter

Data nașterii celei de-a doua generații Volkswagen Caravelle (T5) este aprilie 2003. Modernizare a plonjat: optică, interior și exterior. Linia de unități de putere a fost modernizată și completată. Au existat seturi complete cu transmisie automată cu 4 trepte și tracțiune integrală, precum și aer condiționat Climatronic cu două zone. Mașina a fost produsă în versiuni alungite și scurtate, cu ampatamente diferite. Diferența dintre lungimea caroseriei și ampatamentul era de 40 cm.Nouă pasageri puteau fi transportați într-o Caravelă lungă.

Volkswagen Caravelle și modificările sale, test drive și crash test al modelului T6 2016
Siguranța pasagerilor în VW T5 este implementată la cel mai înalt nivel

În paralel, clienților li s-a oferit o versiune business a unui microbuz, cu confort interior sporit. În stoc:

  • internet wireless (Wi-Fi);
  • comunicare mobilă pentru două telefoane;
  • TV, CD player, fax la distanță, VCR.

Cabana avea și un bar și un frigider, chiar și un coș de gunoi. Apropo, Caravel-Business este un mare succes în rândul antreprenorilor ruși.

Ultima generație „Volkswagen Caravelle” T6 2015

Creatorii au luat o nouă platformă modulară ca bază pentru Caravelle T6. Aspectul nu a suferit modificări semnificative - Volkswagen este conservator în acest sens. Sistemul optic a căpătat o formă diferită, barele de protecție și panourile exterioare s-au schimbat doar puțin. Ușa din spate a devenit cu un singur canat. S-a acordat o atenție mai mare interiorului, cu scopul de a-l face și mai confortabil.

Volkswagen Caravelle și modificările sale, test drive și crash test al modelului T6 2016
Popularitatea Volkswagen Caravelle este uriașă - peste 15 milioane de mașini au fost vândute în 2 ani

Salon-transformator vă permite să variați numărul de locuri pentru pasageri de la 5 la 9. În același timp, caroseria unei mașini cu 9 locuri este extinsă cu 400 mm. Principala diferență față de Multivan este că caroseria Caravelului este echipată cu două uși glisante pentru îmbarcarea și debarcarea comodă a pasagerilor. Scaunele laterale exterioare se înclină, facilitând accesul la rândul de scaune din spate. Salonul poate fi transformat într-unul pentru pasageri și marfă - spatele celor două rânduri din spate se înclină, ceea ce vă permite să transportați încărcături lungi fără a îndepărta scaunele. Există o altă inovație - rândul din spate de scaune poate fi complet pliat și împins înainte. În același timp, volumul portbagajului crește cu 2 metri cubi. m.

Galerie foto: interior și exterior Volkswagen Caravelle T6

Volkswagen Caravelle T6 este echipat cu o familie mare de motoare pe benzină și diesel. Acestea includ motoare atmosferice și turbo de 2 litri cu capacități diferite. Injectoarele de benzină sunt capabile să dezvolte 150 și 200 de cai putere. Dieselurile au o varietate mai mare - 102, 140 și 180 de cai. Transmisie - DSG mecanică sau robotică. Versiuni disponibile de microbuze cu tracțiune față și tracțiune integrală.

Video: recenzie și scurt test drive pe autostrada VW Caravelle T6

Test de călătorie Volkswagen Caravelle. Test drive.

Video: o scurtă prezentare a test drive-ului interior și urban „Volkswagen Caravel” T6

Video: conducând un Volkswagen Caravelle în off-road în pădure

Video: adevăratele argumente pro și contra ale noului VW Caravelle, peste noapte în cabină

Video: comparație dintre noile Caravelle și Multivan de la Volkswagen

Video: Test de impact Euro NCAP Volkswagen T5

Evaluări de proprietar

Mulți șoferi notează atât aspectele pozitive ale noii Caravelle, cât și neajunsurile. Câți oameni, atâtea păreri - fiecare vede confortul în felul său.

Pro: Interior spațios. Opt locuri, fiecare dintre ele confortabile și convenabile. Dacă este necesar, scaunele pot fi pliate sau îndepărtate. Precum poziția înaltă a scaunului și vizibilitatea excelentă. Climatizarea funcționează bine. Izolarea fonică nu este perfectă, dar în același timp acceptabilă. Treapta se schimbă foarte repede. Suspensia mașinii este puternică și dărâmată. Drumul merge lin.

Dezavantaje: în cabină există spațiu catastrofal pentru lucruri mici. Torpedoul este microscopic. Da, iar nișele deschise nu economisesc cu adevărat. De asemenea, nu am suficiente suporturi pentru pahare. De asemenea, nu există cavități în portbagaj (în care ați putea pune unelte și lucruri mărunte). A trebuit să cumpăr un organizator și să-l instalez sub bancheta din spate (nu am găsit altă ieșire).

Avantaje după 6 luni de proprietate: ridicat, interiorul se transformă perfect, suspensie bună, fără rostogolire, comportament stabil pe șosea, rulaj ca o mașină de pasageri, funcționare cutie manuală, disponibilitate piese de schimb. Dezavantaje: dupa 80 km/h accelereaza foarte incet, la depasire trebuie sa fii mai atent, la o alergare de 2500 km s-a auzit o bataie in suspensia fata, un scaun incomod al soferului.

Senzația generală — mașina este grozavă, îmi place totul. Foarte sus, scaunul căpitanului la volan. Fiecare scaun este dotat cu cotiere si are un profil foarte confortabil. Un motor diesel de 2 litri cu o capacitate de 140 de cai putere, în combinație cu o cutie de viteze robotizată, oferă mașinii performanțe dinamice bune. Suspensia se simte fermă și rezistentă. M-a surprins numărul mic de buzunare și compartimente pentru lucruri mărunte. torpedoul este mai mult pentru spectacol decât pentru nevoi practice. Orice organizator din portbagaj este un must-buy, deoarece nu are compartimente suplimentare.

Cu toate meritele sale, cea mai recentă versiune a microbuzului Volkswagen Caravelle nu a putut primi doar recenzii pozitive. Mulți proprietari dau vina pe unele inconveniente din cabină. Pentru cei care doresc și mai mult confort, are sens să se uite la Multiuvan, mai scump. Una peste alta, o alegere excelentă pentru o familie numeroasă.

Adauga un comentariu