Etanșant pentru sistemul de răcire a motorului: BBF, Liqui Moly, Hi-Gear și altele
Conținut
Un radiator de răcire a motorului care are scurgeri sau un încălzitor interior, desigur, trebuie înlocuit cu unul nou. Pierderea bruscă de lichid este plină de consecințe grave. Cu toate acestea, acest lucru nu este întotdeauna posibil în diferite situații de viață. Adesea este necesar să remediați urgent o scurgere fără a vizita un service auto și a investi mulți bani.
Este tentant să adăugați pur și simplu niște pudră magică în sistem și să continuați să utilizați mașina, mai ales că astfel de produse sunt destul de larg reprezentate pe piața produselor chimice auto.
Cum să folosiți etanșanții, pe care să alegeți și ce dezavantaje trebuie să știți, vom lua în considerare mai jos.
De ce etanșantul elimină scurgerea, principiul de funcționare a produsului
Pentru diferite tipuri de etanșanți, principiul de funcționare poate diferi, producătorii încearcă să păstreze secrete caracteristicile muncii lor, dar lucrul comun este capacitatea compoziției de a crește în volum atunci când lovește marginile fisurilor din calorifere.
Particulele rezultate aderă la defectele de suprafață, rezultând cheaguri dense de sânge care cresc și astfel sigilează găurile.
Unii compuși se aplică din exterior, reprezentând compuși de etanșare, umplând efectiv găurile. Au rezistență ridicată și rezistență la antigel fierbinte.
O caracteristică importantă este buna aderență la piesele metalice. O proprietate indispensabilă a tuturor compozițiilor va fi excluderea înfundarii canalelor subțiri pentru trecerea lichidului în interiorul sistemului de răcire.
Acest lucru este notoriu pentru muștarul obișnuit folosit anterior, care, în paralel cu tratarea scurgerilor, a înfundat întregul sistem, ducând la defecțiuni ale sistemului de răcire. O compoziție bună ar trebui să acționeze selectiv, iar în timpul reparațiilor ar trebui să dispară cu vechiul antigel.
Aplicarea de etanșanti și tipurile acestora
Toți etanșanții sunt împărțiți în pulbere, lichid și polimer.
- Protozoare pudra etanșanții sunt destul de ieftini, acțiunea lor nu este mult diferită de muștar.
După ce intră în sistem, pulberea se dizolvă parțial, particulele ei se umflă și pot forma grupuri. La marginile fisurii, astfel de formațiuni cresc în dimensiune, înfundând treptat scurgerea.
În mod normal funcționează doar cu mici daune, dar tocmai acestea se formează în cazuri reale. Este clar că niciun material de etanșare nu va vindeca o gaură de glonț în radiator, dar acest lucru nu este necesar.
- Spre deosebire de pulbere, etanșant lichid funcționează mai subtil.
Infunda mult mai putin mantatile de racire si tuburile radiatoarelor, in timp ce iese prin defecte si functioneaza dupa principiul descris mai sus.
Uneori este dificil să se tragă o linie între aceste compoziții, deoarece lichidul poate conține particule insolubile din aceeași pulbere.
Produsul poate conține polimeri complecși, cum ar fi poliuretan sau siliconi.
- Metal-polimer produsele sunt cele mai perfecte, atât în ceea ce privește rezistența dopurilor formate, cât și în ceea ce privește dimensiunea maximă admisă a orificiilor sigilate.
O proprietate deosebit de plăcută poate fi considerată o durabilitate ridicată a rezultatului. Dar prețul unor astfel de compoziții este destul de mare.
Împărțirea materialelor de etanșare în funcție de compoziția chimică este destul de arbitrară, deoarece, din motive evidente, firmele nu își fac publicitate compoziției exacte.
TOP 6 cei mai buni etanșanți pentru calorifere
Produsele tuturor companiilor de top au fost testate în mod repetat de surse independente, astfel încât este posibilă clasarea celor mai populare produse cu suficientă acuratețe.
BBF
Companie rusă implicată în producția de produse chimice pentru automobile. Produce diferite tipuri de etanșanti, dintre care cel mai bun BBF Super dă rezultate excelente atunci când este utilizat. Și costul său scăzut plasează cu încredere produsul pe primul loc în evaluarea preț-calitate.
Compoziția conține polimeri modificați; în timpul funcționării, formează un dop alb dens și durabil la locul scurgerii.
Conținutul sticlei se toarnă în radiatorul unui motor răcit la 40-60 de grade, după care, cu robinetul aragazului deschis, motorul pornește și este adus la turație medie.
Cele mai mici găuri sunt strânse complet în 20 de secunde, dimensiunea maximă admisă de aproximativ 1 mm va necesita până la trei minute de lucru. Precipitațiile în locurile cele mai neplăcute, și acestea sunt tuburile subțiri ale radiatorului aragazului și ale termostatului, au fost înregistrate doar în cadrul erorii de măsurare, la fel ca și modificarea debitului caloriferelor.
Liqui moly
Compania este unul dintre pilonii chimiei auto globale, precum și ai produselor petroliere. Sigilantul său destul de scump pentru sistemul de răcire este fabricat pe baza de polimeri care conțin metal. Înfundă scurgerea puțin mai lent, dar mai fiabil. De asemenea, nu are un efect dăunător asupra altor elemente ale sistemului.
Este interesant că rata de blocare a găurilor mici este puțin mai mică, dar procesul decurge cu încredere, iar pentru defecte mari, timpul de dispariție a scurgerilor devine un record în toate testele. Fără îndoială, acesta este meritul componentelor metalice.
Din același motiv, produsul este capabil să gestioneze scurgerile în camera de ardere. Acolo, condițiile de lucru sunt astfel încât este nevoie de metal. Diferența în metoda de aplicare este adăugarea compoziției la radiatorul unui motor în funcțiune și la ralanti.
O compoziție de înaltă calitate și fiabilă, iar în ceea ce privește prețul, deși este mai mare decât toate, este mică în termeni absoluti, iar astfel de medicamente nu sunt utilizate în fiecare zi.
K-Seal
Produsul american și-a demonstrat adecvarea doar pentru defecte de până la 0,5 mm. În același timp, funcționează mult timp, și la un preț de două ori mai scump decât chiar și un produs de calitate de la Liqui Moly.
Cu toate acestea, a făcut față sarcinii, etanșarea rezultată este foarte fiabilă datorită conținutului de metal, adică unealta poate fi folosită cu încredere atunci când este necesară o muncă fără grabă cu un rezultat pe termen lung.
Salut-Gear
Medicamentul Hi-Gear Stop Leak, care se presupune că este fabricat în SUA, funcționează puțin diferit față de mijloacele descrise mai sus. Caracteristica sa distinctivă este posibilitatea de a bloca chiar și scurgerile mari, de până la 2 mm.
Cu toate acestea, acest lucru vine cu prețul riscului de acumulare a depozitelor în sistem. S-a remarcat chiar că orificiile standard pentru scurgerea antigelului au fost blocate.
Acumularea de material în dop are loc în mod neuniform, se consumă mult lichid de răcire de lucru. Scurgerea se poate relua, apoi se poate opri din nou. Putem vorbi despre un pericol de utilizare a acestei compoziții. Rezultatele sunt destul de imprevizibile.
Gunk
De asemenea, a susținut că este de origine americană. Efectul drogului nu se întârzie, apariția blocajelor de trafic este previzibilă și stabilă.
Dintre deficiențe, se remarcă același pericol de apariție a depunerilor dăunătoare pe părțile interne și suprafețele sistemului. Prin urmare, este periculos să îl folosiți pe mașini mai vechi cu calorifere și termostate deja contaminate. Posibile defecțiuni și eficiență redusă de răcire.
Orele de lucru sunt și ele diferite. Găurile mici sunt strânse încet, dar apoi viteza crește, scurgerile semnificative sunt eliminate rapid.
Completați
Sigilant polimeric ieftin de producție internă conform rețetelor americane. Nu face față bine găurilor mari, dar fisurile de până la 0,5 mm, iar acestea sunt cele mai comune, sunt eliminate cu succes.
Risc mediu de depozite nedorite. Se poate concluziona că adecvarea sa este numai în cazul unor scurgeri minore.
Cum să umpleți sigilantul în radiator
Utilizarea tuturor formulărilor se efectuează în conformitate cu instrucțiunile pentru un anumit produs. Sunt aproximativ aceleași, singura diferență este că unele sunt turnate într-un motor în funcțiune, în timp ce altele necesită o oprire și o răcire parțială.
Toate motoarele moderne funcționează cu exces de temperatură a fluidului la presiune ridicată, etanșeitatea scurgerilor va duce la fierberea instantanee a antigelului și eliberarea acestuia cu o probabilitate mare de arsuri.
Ce trebuie făcut dacă etanșantul a înfundat sistemul de răcire
O situație similară se poate termina cu înlocuirea tuturor radiatoarelor, termostatului, pompei și o procedură lungă de spălare a sistemului cu dezasamblarea parțială a motorului.
În cazuri deosebit de grave, acest lucru nu ajută prea mult, prin urmare, etanșanții pentru sistemele de răcire ar trebui utilizați numai în situații fără speranță, acestea sunt instrumente de urgență și nu un remediu standard universal pentru scurgeri.
Radiatoarele care și-au pierdut etanșeitatea trebuie înlocuite fără milă cu prima ocazie.
