Recenzie Infiniti Q70 S Premium 2016

Test rutier Ewan Kennedy și revizuire a Infiniti Q2016 S Premium 70 cu performanță, consum de combustibil și verdict.

Infiniti, un prestigios producător auto japonez operat de Nissan, promovează în prezent în mod activ noi modele pe mai multe segmente, în special în segmentele hatchback-uri mici și SUV. 

Acum, Infiniti Q70 se alătură vânzărilor cu schimbări majore pentru sezonul 2017. Are un stil actualizat față și spate, precum și în cabină, precum și caracteristici îmbunătățite NVH (zgomot, vibrații și asprime) care adaugă un sentiment de prestigiu. Infiniti Q70 S Premium pe care tocmai l-am testat are, de asemenea, o suspensie reproiectată, care nu numai că o face mai lină și mai silențioasă, dar adaugă și sportivitate.

Styling

De la început, sedanurile mari ale Infiniti au avut stilul sportiv al sedanurilor Jaguar britanice. Acest ultim model este încă jos și arătos, cu aripi mari, mai ales în spate, care îi dau aspectul de a fi gata să sară pe șosea.

Pentru 2017, grila cu arc dublu are un aspect mai tridimensional cu ceea ce designerii numesc un „finis cu plasă ondulată” care iese și mai mult în evidență prin învelișuri cromate. Bara de protecție față a fost reproiectată cu faruri de ceață integrate.

În interior, marele Infiniti are încă un aspect high-end, cu accente de lemn și ornamente din piele.

Capota portbagajului a fost aplatizată, iar bara de protecție din spate a fost micșorat, făcând ca partea din spate a lui Q70 să pară mai lată și mai coborâtă. Bara de protecție spate a modelului nostru S Premium a fost vopsită în negru lucios.

Jantele mari, de 20 de inci, din aliaj, cu două spițe, adaugă cu siguranță aspectului sportiv.

În interior, marele Infiniti are încă un aspect high-end, cu accente de lemn și ornamente din piele. Scaunele din față sunt încălzite și reglabile electric în 10 direcții, inclusiv suport lombar în două direcții.

Motorul și transmisia

Infiniti Q70 este propulsat de un motor V3.7 pe benzină de 6 litri care produce 235 kW la 7000 rpm și un cuplu de 360 ​​Nm, acesta din urmă ajungând la maxim până la 5200 rpm. Cu toate acestea, există un cuplu solid de la turații relativ scăzute.

Puterea este trimisă către roțile din spate printr-o transmisie automată manuală cu șapte trepte. Paletele durabile din aliaj de magneziu sunt o caracteristică a Q70 S Premium.

Există și modelul hibrid Q70, care este chiar mai rapid decât versiunea pe benzină pură pe care am testat-o.

Comutator pentru modul de conducere Infiniti oferă patru moduri de condus: Standard, Eco, Sport și Zăpadă.

În modul Sport, Infiniti sprintează până la 0 km/h în 100 de secunde, așa că acest sedan sport mare nu este prost.

Mai există și modelul hibrid Q70, care este chiar mai rapid decât versiunea pe benzină pură pe care am testat-o, atingând 5.3 km/h în 100 de secunde.

multimedia

Ecranul tactil de înaltă rezoluție de 8.0 inchi și controlerul Infiniti oferă acces la o serie de funcții, inclusiv navigarea prin satelit.

Q70 S Premium dispune de control activ al zgomotului, care controlează nivelurile de zgomot din cabină și generează „valuri copleșitoare” pentru a face conducerea pe drumuri plane aproape ciudat de silențioasă.

Q70 S Premium a avut sistemul de sunet Bose Premium cu sistem de sunet Bose Studio Surround cu decodare digitală pe 5.1 canale și 16 difuzoare. Două difuzoare sunt instalate pe umerii fiecărui scaun din față.

Sistemul cheie inteligentă îmbunătățită își amintește ultimele setări de sunet, navigație și control climatic utilizate pentru fiecare tastă.

Siguranță

Cel mai recent sistem Infiniti Safety Shield găsit pe Q70 S Premium include frânarea de urgență înainte, avertizarea la părăsirea benzii (LDW) și avertizarea la părăsirea benzii (LDP). Forward Collision Predictive Warning (PFCW) și Reverse Collision Prevention (BCI) fac parte din sistemul de parcare automată.

Conducere

Scaunele din față sunt mari și confortabile, iar numeroasele ajustări menționate mai sus asigură o călătorie în siguranță. Există mult spațiu pentru picioare pe bancheta din spate și poate găzdui trei adulți fără prea multe probleme. În al doilea rând, cu un copil este cel mai bun mod de a face asta.

Q70 S Premium dispune de control activ al zgomotului, care controlează nivelurile de zgomot din cabină și generează „valuri copleșitoare” pentru a face conducerea pe drumuri plane aproape ciudat de silențioasă. În ciuda anvelopelor mari, confortul a fost în general foarte bun, deși unele denivelări au creat probleme de suspensie din cauza anvelopelor cu profil redus.

Cutia de viteze tinde să cupleze treapta potrivită la momentul potrivit și rareori am considerat că este necesar să o decuplăm folosind modurile manuale.

Aderența este ridicată, direcția răspunde bine la intervenția șoferului și oferă, de asemenea, un feedback bun.

Performanța motorului este rapidă și receptivă datorită utilizării unui V6 de mare putere fără turbocompresor. Cutia de viteze tinde să cupleze treapta potrivită la momentul potrivit și rareori am considerat că este necesar să o decuplăm folosind modurile manuale. Am preferat sporul suplimentar al modului sport și am păstrat modul automat în el de cele mai multe ori.

Consumul de combustibil a fost relativ ridicat conform standardelor actuale, variind de la șapte până la nouă litri la suta de kilometri pe drumurile de țară și autostrăzi. În jurul orașului ajungea la adolescenți josi dacă era apăsat puternic, dar petrecea cea mai mare parte a timpului în intervalul de 11 până la 12 litri.

Cauți ceva ieșit din comun în industria mașinilor de lux? Atunci Infiniti Q70 merită cu siguranță un loc pe lista de cumpărături. Combinația sa de construcție de calitate, funcționare silențioasă și un sedan sportiv funcționează excelent.

Ai prefera Q70 unui rival german? Spune-ne ce crezi în comentariile de mai jos.

Faceți clic aici pentru mai multe prețuri și specificații pentru Infiniti Q2016 S Premium 70.