Istoria mărcii de automobile Jaguar

Conținut

Istoria lui Jaguar
Proprietari și conducere
Activități
Componenta

Marca britanică de mașini Jaguar aparține astăzi producătorului indian Tata și funcționează ca divizia sa pentru producția de mașini de lux din segmentul premium. Sediul central se află în continuare în Marea Britanie (Coventry, West Midlans). Direcția principală a mărcii este vehiculele exclusive și prestigioase. Produsele companiei au fost întotdeauna fascinate de siluete frumoase care se îmbină cu epoca regală.

Istoria lui Jaguar

Istoria mărcii începe cu fondarea unei companii de sidecar-uri pentru motociclete. Compania s-a numit Swallow Sidecars (după cel de-al doilea război mondial, abrevierea SS a provocat asociații neplăcute, motiv pentru care numele companiei a fost schimbat în Jaguar).

A apărut în 1922. Cu toate acestea, a existat până în 1926 și și-a schimbat profilul în producția de caroserii auto. Primele produse ale mărcii au fost caroserii pentru mașinile Austin (mașina sport Seven).

1927 - Compania primește o comandă mare, ceea ce îi oferă posibilitatea de a extinde producția. Astfel, fabrica produce componente pentru Fiat (modelul 509A), Hornet Wolseley, precum și pentru Morris Cowley.
1931 - Marca emergentă SS prezintă primele dezvoltări ale transportului său. Salonul Auto de la Londra a prezentat două modele simultan - SS2 și SS1. Șasiul acestor mașini a servit ca bază pentru producția altor modele din segmentul premium.
1940-1945 compania își schimbă profilul, ca majoritatea celorlalți producători de automobile, deoarece în timpul celui de-al doilea război mondial, transportul civil nu era practic necesar de nimeni. Brandul britanic dezvoltă și produce motoare pentru avioane.
1948 - Primele modele ale brandului deja redenumit, Jaguar, intră pe piață. Mașina a fost numită Jaguar Mk V. După această berlină, modelul XK 120 a ieșit de pe linia de asamblare. Această mașină s-a dovedit a fi cel mai rapid transport de pasageri în serie la acel moment. Mașina a accelerat până la 193 de kilometri pe oră.
1954 - apare următoarea generație a modelului XK, care a primit indexul 140. Motorul, care a fost instalat sub capotă, a dezvoltat o putere de până la 192 CP. Viteza maximă dezvoltată de noutate a fost deja de 225 de kilometri / oră.
1957 - se lansează următoarea generație a liniei XK. Modelul 150 avea deja un motor de 3,5 litri producând 253 de cai putere.
1960 - Producătorul auto cumpără Daimler MC (nu Daimler-Benz). Cu toate acestea, această fuziune a adus probleme financiare, care au obligat compania să fuzioneze cu marca națională British Motors în 1966. Din acest moment, brandul câștigă rapid popularitate. Fiecare mașină nouă este percepută de lumea șoferilor cu un entuziasm extraordinar, datorită căreia modelele sunt vândute în întreaga lume, în ciuda costului ridicat. Niciun spectacol auto nu a avut loc fără participarea mașinilor Jaguar.
1972 - Mașinile elegante și cu mișcare lentă ale producătorului auto britanic capătă treptat un caracter sportiv. XJ12 iese anul acesta. Are un motor cu 12 cilindri care dezvoltă 311 CP. A fost cea mai bună mașină din categoria sa până în 1981.
1981 - Apare pe piață berlina XJ-S actualizată. A folosit o transmisie automată, care a permis mașinii de producție să accelereze la un record de 250 km / h în acei ani.
1988 - Mișcarea rapidă către motorsport a determinat conducerea companiei să creeze o divizie suplimentară, numită jaguar-sport. Scopul departamentului este de a aduce la perfecțiune caracteristicile sportive ale modelelor confortabile. Un exemplu al uneia dintre primele astfel de mașini este XJ220. De ceva timp, mașina a ocupat cea mai înaltă poziție în clasamentul celor mai rapide mașini de producție. Singurul concurent care i-ar putea lua locul este modelul McLaren F1.
1989 - marca trece sub controlul faimosului concern Ford. Divizia mărcii americane continuă să-și încânte fanii cu noi modele de mașini elegante realizate în stil englezesc de lux.
1996 - începe producția mașinii sport XK8. Acesta primește o serie de upgrade-uri inovatoare. Printre inovații se numără suspensia controlată electronic.
1998-2000. apar modele emblematice, care nu au fost doar semnul distinctiv al acestei mărci, dar au fost, de asemenea, considerate un simbol al întregului Regatul Unit. Lista include astfel de mașini din seria Type cu indicii S, F și X.
2003 - Se lansează prima Estate. În ea a fost instalată o transmisie cu tracțiune integrală, care a fost asociată cu un motor diesel.
2007 - Linia de sedanuri britanice este actualizată cu modelul de clasă business XF.
2008 - Marca este cumpărată de producătorul auto indian Tata.
2009 - Compania începe producția sedanului XJ, care a fost realizat în întregime din aluminiu.
2013 - apare următoarea mașină sport din spatele unui roadster. F-Type a fost numit cel mai sportiv din ultima jumătate de secol. Mașina a fost echipată cu o unitate de putere în formă de V pentru 8 cilindri. Avea o putere de 495 CP și a putut accelera mașina la „sute” în doar 4,3 secunde.
2013 - începe producția a două modele mai puternice ale mărcii - XJ, care a primit actualizări tehnice serioase (motorul de 550 CP a accelerat mașina la 100 km / h în 4,6 secunde), precum și XKR-S GT (versiunea de pistă care a atins 100 km / h în doar 3,9 secunde).
2014 - inginerii mărcii au dezvoltat cel mai compact model de sedan (clasa D) - XE.
2015 - Sedanul de afaceri XF a primit actualizări, datorită cărora a devenit mai ușor cu aproape 200 de kilograme.
2019 - Sosește mașina electrică elegantă I-Pace, care a câștigat premiul European Car of the Year (2018). În același an, a fost prezentat modelul emblematic crossover J-Pace, care a primit o platformă din aluminiu. Viitoarea mașină va avea o unitate hibridă. Axa față va fi alimentată de un motor clasic cu ardere internă, în timp ce axa spate va fi alimentată de un motor electric. Până în prezent, modelul se află în categoria concept, dar din anul 21 este planificată lansarea acestuia în serie.

Proprietari și conducere

Inițial, compania a fost un producător de automobile separat, care a fost fondat de doi parteneri - W. Lyson și W. Walmsley în anul 22 al secolului trecut.

În 1960, producătorul auto îl achiziționează pe Daimler MC, dar acest lucru a pus compania în dificultăți financiare.

În 1966, compania a fost cumpărată de marca națională British Motors.

1989 a fost marcat de schimbarea companiei-mamă. De data aceasta a fost faimosul brand Ford.

În 2008, compania a fost vândută firmei indiene Tata, care operează și astăzi.

Activități

Acest brand are o specializare îngustă. Profilul principal al companiei este producția de autoturisme, precum și SUV-uri mici și crossover-uri.

Astăzi, grupul Jaguar Land Rover are o fabrică în India și trei în Anglia. Conducerea companiei intenționează să-și extindă producția de mașini prin construirea a încă două fabrici: una va fi situată în Arabia Saudită și China.

Componenta

În întreaga istorie a producției, modelele au ieșit din linia de asamblare a mărcii, care poate fi împărțită în mai multe categorii:

1. Sedanele unei clase executive

2.5 salon - 1935-48;
3.5 salon - 1937-48;
Mk V - 1948-51;
Mk VII - 1951-57;
Mk VIII - 1957-58;
Mk IX - 1959-61;
Mk X - 1961-66;
420 G - 1966-70;
XJ 6 (1-3 generații) - 1968-87;
XJ 12 - 1972-92;
XJ 40 (actualizat XJ6) - 1986-94;
XJ 81 (actualizat XJ12) - 1993-94;
X300, X301 (următoarea actualizare la XJ6 și XJ12) - 1995-97;
XJ 8 - 1998-03;
XJ (modificarea X350) - 2004-09;
XJ (modificarea X351) - 2009-prezent

2. Sedanele compacte

1.5 salon - 1935-49;
Mk I - 1955-59;
Mk II - 1959-67;
Tipul S - 1963-68;
420-1966-68;
240, 340 - 1966-68;
Tipul S (actualizat) - 1999-08;
X-Type - 2001-09;
XF - 2008-prezent;
XE - 2015-н.в.

3. Mașini sport

HK120 - 1948-54;
HK140 - 1954-57;
HK150 - 1957-61;
Tipul E - 1961-74;
XJ-S - 1975-96;
XJ 220 - 1992-94;
XK 8, XKR - 1996-06;
XK, X150 - 2006-14;
F-Type - 2013-н.в.

4. Clasa de curse

ХК120С - 1951-52 (modelul este câștigătorul celor 24 de Le Mans);
C-Type - 1951-53 (mașina a câștigat 24 Le Mans);
D-Type - 1954-57 (câștigat de trei ori în 24 Le Mans);
E-Type (ușor) - 1963-64;
XJR (versiunile 5-17) 1985-92 (2 victorii la 24 de Le Mans, 3 victorii la Campionatul Mondial Sportscar)
XFR - 2009;
XKR GT2 RSR - 2010;
Modelul R (indici de la 1 la 5) a fost produs pentru curse în competiția F-1 (pentru mai multe detalii despre aceste curse, consultați aici).

5. Clasa crossover

F-Pace - 2016-;
E-Pace - 2018-;
i-Pace - 2018-.

6. Modele conceptuale

E1A și E2A - au apărut în timpul dezvoltării modelului E-Type;
XJ 13 - 1966;
Pirana - 1967;
XK 180 - 1998;
F-Type (Roadster) - 2000;
R-Coupe - un coupe de lux pentru 4 locuri cu șofer (un concept a fost dezvoltat pentru a concura cu Bentley Continental GT) - 2002;
Fuore XF10 - 2003;
R-D6 - 2003;
XK-RR (coupe HK) și XK-RS (HK convertibil);
Conceptul 8 - 2004;
CX 17 - 2013;
C-XF - 2007;
C-X75 (supercar) - 2010;
XKR 75 - 2010;
Bertone 99 - 2011.