Cum să încălzești rapid mașina

Problema cum să încălziți rapid o mașină, îngrijorează mulți proprietari de mașini odată cu apariția vremii reci. La urma urmei, este necesar să se încălzească nu numai motorul cu ardere internă, ci și interiorul. Există mai multe metode eficiente pentru a ajuta la încălzirea rapidă a unei mașini în timpul iernii. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza inserții speciale în sistemul de răcire, puteți utiliza încălzirea automată, puteți încălzi motorul cu ardere internă și/sau interiorul folosind uscătoare de păr portabile, utilizați încălzitoare speciale, acumulatori termici. Următoarea este o listă de metode care ajută la încălzirea mașinii în cel mai scurt timp posibil chiar și în cele mai severe înghețuri.

Recomandări generale pentru accelerarea încălzirii

Pentru început, enumeram recomandările generale despre care Fiecare proprietar de mașină trebuie să știetrăind în latitudinile respective. În primul rând, trebuie să rețineți că trebuie să încălziți motorul doar la ralanti, pentru a nu-i aplica o sarcină semnificativă. Asigurați-vă că păstrați bateria mașinii încărcată. Și nu porniți niciun aparat electric când mașina nu funcționează. Lăsați motorul să pornească mai întâi și încălziți-vă normal. Pentru unele mașini străine moderne, acestea au voie să se încălzească din mers, dar cu două condiții obligatorii. În primul rând, la turații scăzute ale motorului (aproximativ 1000 rpm). Și în al doilea rând, dacă înghețul de pe stradă este nesemnificativ (nu mai mic de -20 ° și este supus utilizării uleiului de motor cu vâscozitatea corespunzătoare). Cu toate acestea, este mai bine să încălziți chiar și mașinile străine la relanti, deoarece astfel puteți economisi resursa motorului cu ardere internă, și anume mecanismul manivelei.

Pentru a începe și accelera încălzirea, vă recomandăm să utilizați următorul algoritm de acțiuni:

• admisia de aer la sobă trebuie să fie deschisă din stradă;
• setați performanța climatizării la valoarea minimă (dacă este disponibilă, altfel procedați la fel cu aragazul);
• porniți modul de suflare a ferestrei;
• porniți aragazul sau ventilatorul climatizării;
• dacă există încălzire a scaunelor, o puteți porni;
• când temperatura lichidului de răcire este în jur de + 70 ° C, puteți activa modul cald pe aragaz, în timp ce opriți admisia de aer de pe stradă.

Cu algoritmul de acțiuni de mai sus, șoferul va trebui să suporte primele câteva minute la o temperatură negativă, cu toate acestea, procedura descrisă este garantată pentru a accelera încălzirea atât a motorului cu ardere internă, cât și a habitaclului.

În ceea ce privește timpul în care merită să încălziți motorul cu ardere internă, atunci de obicei sunt suficiente 5 minute pentru aceasta. Cu toate acestea, există mai multe nuanțe aici. Dacă aveți o mașină veche, al cărei motor cu ardere internă nu se încălzește atât de repede, atunci acest timp poate să nu fie suficient. Dar, conform Regulilor Rutiere actuale, un vehicul nu poate fi într-un loc aglomerat cu ICEm care lucrează la relanti, mai mult de 5 minute. În caz contrar, există o penalizare. Dar dacă mașina se află într-un garaj sau într-o parcare, atunci această cerință poate fi neglijată. Și în timpul până când motorul cu ardere internă se încălzește, puteți curăța gheața de pe sticlă și din oglinzile laterale.

Pentru o încălzire rapidă, va fi mai eficient să folosiți dispozitive și dispozitive suplimentare concepute pentru a accelera încălzirea unității de alimentare a vehiculului.

De ce să-ți încălzești mașina?

Înainte de a trece la discutarea modului de încălzire rapidă a mașinii, trebuie să aflăm de ce trebuie să efectuați această procedură. Răspunsul la această întrebare va fi o serie de motive. Printre ei:

• La temperaturi negative, fluidele de proces turnate în diferite sisteme de vehicule se îngroașă și nu pot îndeplini pe deplin funcțiile care le sunt atribuite. Acest lucru se aplică uleiului de motor, lubrifierii rulmenților (inclusiv grăsimei pentru articulațiile CV), lichidului de răcire și așa mai departe.
• Dimensiunile geometrice ale unităților individuale ale motoarelor cu ardere internă în stare înghețată se modifică. Deși modificările sunt minore, sunt destul de suficiente pentru a schimba golurile dintre părți. În consecință, atunci când funcționează în regim rece, uzura acestora va crește și resursa totală a motorului va scădea.
• ICE rece este instabilămai ales sub sarcină. Acest lucru se aplică atât carburatorului vechi, cât și ICE-urilor cu injecție mai moderne. Pot exista lacune în munca lui, o scădere a tracțiunii și o scădere a performanței dinamice.
• Un motor rece consumă mai mult combustibil. Acest lucru se datorează faptului că într-un timp scurt este necesară creșterea semnificativă a temperaturii agregatului metalic și a părților sale individuale.

deci, chiar și o încălzire pe termen scurt a motorului cu ardere internă la o temperatură negativă va prelungi semnificativ durata de viață a motorului și a altor mecanisme ale mașinii.

Cu ce ​​ajutor pentru a accelera încălzirea motorului cu ardere internă

lista dispozitivelor care ajută la accelerarea încălzirii include 4 de bază:

• încălzitoare de pornire încălzite electric;
• încălzitoare cu pornire lichidă;
• acumulatoare termice;
• încălzitoare ale conductei de combustibil.

Toate au avantajele și dezavantajele lor. Cu toate acestea, din această listă, vom lua în considerare doar primele două tipuri, deoarece celelalte nu sunt foarte populare din diverse motive, inclusiv eficiența scăzută, complexitatea instalării, funcționării, precum și prejudiciul pe care îl pot aduce componentelor individuale ale vehiculului. .

Incalzitoare electrice

Există patru tipuri de astfel de încălzitoare:

incalzitor electric

• bloc;
• conducte de ramificație;
• la distanta;
• extern.

Acest tip de încălzitor este cel mai optim, deoarece poate fi folosit chiar și în cel mai sever îngheț, iar aceste dispozitive nu își pierd eficacitatea. Singurul lor dezavantaj semnificativ este necesitatea unei prize externe de uz casnic cu o tensiune de 220 V, deși există și plăci electrice de încălzire autonome, dar sunt foarte scumpe și eficiența lor este extrem de scăzută, mai ales în înghețurile severe.

Încălzitoare de lichid

Exemplu de încălzitor autonom

Al doilea nume este combustibil, deoarece lucrează folosind combustibil. Circuitul folosește un pin ceramic, care consumă mai puțin curent pentru încălzire decât unul metalic. Automatizarea sistemului este configurată astfel încât încălzitorul să poată fi pornit în orice moment, chiar și atunci când șoferul nu este prin preajmă. Acest lucru face convenabil să încălziți mașina înainte de a pleca.

Avantajele încălzitoarelor autonome includ eficiență ridicată, ușurință în utilizare și anume autonomie, opțiuni largi de setare și programare. Dezavantajele sunt dependența de baterie, costul ridicat, complexitatea instalării, unele modele depind de calitatea combustibilului utilizat.

Pe mașinile moderne, există chiar și sisteme precum încălzirea cu gaze de eșapament, dar acest lucru este prea complicat și este imposibil să comandați instalarea pe o mașină care nu este prevăzută pentru astfel de sisteme.

Ce încălzitor este mai bun pentru motoarele cu ardere internă: electrică sau autonomă

Să luăm în considerare diferite tipuri de încălzitoare pentru motoare cu ardere internă - electrice și autonome. Să aflăm punctele forte și punctele slabe ale Start M, Alliance, Webasto, Eberspascher și alte încălzitoare. Pe care este mai bine să o puneți Citiți mai mult

 

de asemenea cateva sfaturi utile pentru incalzirea rapida a motorului cu ardere interna

Există mai multe metode ieftine și eficiente prin care puteți simplifica pornirea de iarnă a motorului și îl puteți încălzi mai repede la temperatura de funcționare. În ciuda simplității lor, sunt cu adevărat eficiente (deși în grade diferite), deoarece sunt folosite de zeci de ani de proprietarii de mașini din diferite părți ale țării noastre.

Deci, amintiți-vă că pentru a încălzi rapid motorul cu ardere internă, puteți:

O metodă este de a izola radiatorul

• Închideți grila radiatorului cu un obiect plat, dar dens. Cel mai adesea, lucruri din piele (coperți speciale) sau banale cutii de carton sunt folosite pentru aceasta. Ele restricționează fluxul de aer rece către calorifer, oferindu-i capacitatea de a nu se răci foarte repede. Numai în sezonul cald, nu uitați să îndepărtați această „pătură”! Dar această metodă este mai mult ajuta la miscare.
• În timp ce mașina este parcată în garaj sau lângă intrare, puteți acoperi motorul cu ardere internă cu un obiect de pânză similar (pătură). Singurul său avantaj este că ICE se răcește mai lent noaptea.
• Dacă mașina dvs. are o funcție de pornire automată (după temperatură sau temporizator), atunci ar trebui să o utilizați. Deci, dacă funcționează la temperatură (o versiune mai avansată), atunci când se ajunge la înghețuri severe, motorul cu ardere internă al mașinii va porni singur. La fel și cu cronometrul. Puteți, de exemplu, să setați pornirea automată la fiecare 3 ore. Acest lucru va fi suficient la temperaturi de până la -20 ° C. Doar in ambele cazuri este si recomandat aprindeți aragazul în modul de admisie a aerului din habitaclu, cu picioare/ferestre suflate sau picioare/cap.
• Dacă în mașina ta Există scaune încălzite, îl puteți porni. Acest lucru va accelera încălzirea cabinei.
• Opriți miezul încălzitorului. Această acțiune are două rezultate. În primul rând, o anumită cantitate de lichid de răcire este exclusă din circulație. Desigur, o cantitate mai mică din acesta se va încălzi mai repede, ceea ce înseamnă că va încălzi mai repede motorul cu ardere internă și interiorul. În al doilea rând, probabilitatea de acrie a robinetului aragazului scade (acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile casnice). Trebuie să fie închis la sfârșitul călătoriei. Apoi, în îngheț, porniți motorul cu ardere internă, iar când temperatura lichidului de răcire este de aproximativ + 80 ° С ... + 90 ° С, redeschideți-l.
  

  Inserție de supapă în sistemul de răcire

• Unele mașini (de exemplu, Daewoo Gentra, Ford Focus, Chery Jaggi și altele) au o evacuare a aburului în sistemul de răcire care merge la rezervorul de expansiune. Deci, antigelul curge prin el într-un cerc mic chiar și atunci când nici lichidul de răcire nu s-a încălzit. În consecință, acest lucru crește timpul de încălzire. Ideea este de a instala o supapă de retur a combustibilului în secțiunea conductei din motorul cu ardere internă, care să nu permită curgerea fluidului până când se atinge o anumită presiune (în funcție de mașină, trebuie să clarificați în documentație). Vine în mai multe diametre, astfel încât să poți alege dimensiunea care se potrivește sistemului de răcire al mașinii tale. pentru a verifica necesitatea instalării unei astfel de supape este suficient să verificați când motorul se încălzește dacă conducta de evacuare a aburului menționată este încălzită. Dacă se încălzește, înseamnă că antigelul trece prin el împreună cu vaporii de aer, ceea ce contribuie la încălzirea prelungită. Când cumpărați o supapă, acordați atenție faptului că săgeata este îndreptată departe de rezervor. Pentru mai multe informații, vezi videoclipul atașat.

vehiculele cu motoare turbo diesel nu trebuie încălzite în timpul conducerii. trebuie să așteptați ca motorul să se încălzească, pentru ca arborele cotit să câștige viteză mare. Abia atunci turbina poate porni. Același lucru este valabil și pentru ICE bazat pe un carburator. Nu se recomandă să se încălzească din mers. Este mai bine să faceți acest lucru timp de câteva minute la viteză medie. Deci îi salvezi resursa.

Aceste sfaturi simple te vor ajuta să accelerezi încălzirea motorului cu ardere internă a aproape orice mașină. Au fost testate de multe ori și funcționează eficient, judecând după recenziile proprietarilor de mașini ale diferitelor mașini.

Producție

Primul lucru pe care trebuie să-l rețineți și să-l urmați este Orice mașină în frig trebuie încălzită! Totul depinde de timpul petrecut pe el și de condițiile relevante. La urma urmei, conducerea unei mașini neîncălzite reduce semnificativ resursele unităților și mecanismelor sale individuale. Ei bine, pentru a nu petrece mult timp cu asta, puteți folosi diferite metode - începând cu cele automate (folosind încălzirea automată prin temperatură sau un cronometru) și terminând cu cele mai simple, de exemplu, deschiderea / închiderea aragazului robinet. Poate că știți și câteva metode de a accelera încălzirea motorului cu ardere internă. Vă rugăm să scrieți despre asta în comentarii.