Cum să călăriți fără a deteriora anvelopele? Este posibil să prelungești durata de viață a roților?
Starea drumurilor poloneze se îmbunătățește sistematic. Din păcate, există episoade într-o stare groaznică. Ce poate face un șofer pentru a prelungi durata de viață a roților și a reduce șansele de deteriorare?
Cea mai mare amenințare la adresa anvelopelor sunt găurile de pe trotuar. Dacă nu puteți ocoli groapa, trebuie să o depășiți cât mai atent posibil - încetiniți și nu vă deplasați peste marginea ei, deoarece atunci există un risc mare ca asfaltul rupt să taie peretele lateral al anvelopei. În astfel de situații, presiunea corectă în anvelope este esențială. Dacă o anvelopă este insuficient umflată, greutatea vehiculului este deplasată pe partea exterioară a benzii de rulare, crescând presiunea pe pereții laterali ai anvelopelor și făcându-le mai susceptibile la deformare sau deteriorări mecanice.
Umflarea insuficientă înseamnă presiunea neuniformă a pneurilor pe suprafața drumului. De asemenea, reduce suprafața benzii de rulare în contact direct cu drumul. Acest lucru are un efect negativ asupra aderenței anvelopelor și, mai ales atunci când mașina este încărcată puternic, asupra caracteristicilor sale de conducere. Distanțele de oprire cresc, iar tracțiunea în viraje scade periculos, ceea ce poate duce la pierderea controlului vehiculului.
Rețineți că atunci când umflați anvelopele, umflați doar cantitatea de aer recomandată de producătorul vehiculului. De obicei, aceste informații se află în manualul de utilizare, pe marginea ușii șoferului sau în interiorul torpedoului pe partea pasagerului. Presiunea în anvelope trebuie verificată numai când anvelopele sunt reci, sau după parcurgerea nu mai mult de doi kilometri, sau după o oră de parcare. De asemenea, nu reduceți presiunea din roți, presupus pentru a îmbunătăți tracțiunea. De fapt, această practică nu duce decât la o uzură mai rapidă a anvelopelor.
Orice zgârieturi laterale, de exemplu, atunci când se apropie de o bordură, suferă de asemenea daune. Cu toate acestea, nu numai anvelopa este expusă, ci și janta - ambele elemente pot fi grav deteriorate. Starea suspensiei afectează și uzura anvelopelor. Dacă roțile sunt nealiniate, banda de rulare se va uza într-un ritm accelerat. Geometria prost reglată a roților afectează și siguranța la conducere. Dacă observați că banda de rulare este uzată doar pe o parte, puteți observa o depresiune în modelul acesteia, asta înseamnă că elementele de suspensie sunt deteriorate. Desigur, anvelopele cu aceeași banda de rulare ar trebui montate pe aceeași axă. De asemenea, merită să știți că anvelopele mai vechi de 6 ani, chiar și luând în considerare kilometrajul, nu garantează utilizarea în siguranță - riscul de defecțiune crește semnificativ.
Anvelopele trebuie schimbate din când în când pentru a asigura o uzură uniformă. Pentru vehiculele cu tracțiune față, această rotație implică mutarea anvelopelor din față în aceleași locații de pe puntea din spate și anvelopele din spate în locuri opuse de pe puntea față.
Mulți șoferi încă spun că roțile de aluminiu nu trebuie folosite iarna. Între timp, nu există motive pentru acest lucru. Este important ca jantele din aliaj să fie corect selectate și utilizate corect. Termenul „jantă de aluminiu” este imprecis. Termenul corect este jantă (sau jantă) din aliaj. Pe scurt, se numesc jante din aliaj. Unii șoferi aleg astfel de discuri pentru mașina lor în funcție de gustul lor estetic. Cu toate acestea, alegerea unei jante pentru o anumită mașină nu este doar o chestiune de estetică, ci și o chestiune de siguranță. Roțile sunt singura parte a mașinii care are contact direct cu drumul. Aceștia sunt responsabili pentru o serie de parametri importanți care afectează siguranța și confortul la volan.
Roțile de aluminiu contribuie la o experiență de conducere mai bună, inclusiv. reduce așa-numita masă nesurată a mașinii și contribuie la o mai bună răcire a frânelor. Prin urmare, atunci când alegem jantele din aliaj, trebuie să luăm în considerare nu numai modul în care arată, ci mai ales dacă sunt potrivite din punct de vedere tehnic pentru mașina noastră. Prin urmare, cel mai bine este să alegeți jantele din aliaj în etapa de cumpărare a unei mașini noi, de exemplu. la un dealer auto.
Vânzătorul poate oferi cel mai potrivit produs pentru un anumit model de mașină. Discurile au o capacitate de încărcare specifică și se potrivesc cu caracteristicile vehiculului cu care vor lucra. Acești parametri sunt definiți strict pentru o anumită marcă și model de mașină. Cumpărarea unei mașini cu jante din aliaj din fabrică are și avantajul că, dacă o roată este deteriorată, puteți comanda cu ușurință una nouă - cu același design și parametri.
Producătorii de mașini oferă o gamă largă de jante din aliaj. De exemplu, liderul pieței poloneze de vânzări de mașini, marca Skoda, oferă mai multe tipuri de jante din aliaj ușor pentru fiecare dintre mașinile sale. Chiar și cu cel mai mic model din gama Skoda, Citigo, clientul are la dispoziție 10 jante diferite, cu dimensiuni cuprinse între 14 și 16 inci. Zece tipuri de jante din aliaj sunt, de asemenea, disponibile pentru Fabia. Interesantul stilistic Rapid Spaceback poate primi unul dintre cele 12 tipuri de jante din aliaj disponibile, în timp ce limuzina emblematică a lui Skoda Superb oferă până la 13 tipuri de jante din aliaj.
După cum am menționat deja, iarna poți conduce cu succes pe jante din aliaj. Orice rezistenta mai mare sau mai mica a jantei la conditiile dure de functionare iarna se datoreaza calitatii lacurilor de suprafata folosite. O astfel de protecție este folosită de toți producătorii reputați de roți din aluminiu.
Importantă și în ceea ce privește durata de viață a roților este și depozitarea acestora. Anvelopele și roțile nu trebuie depozitate în zone umede, cum ar fi lângă substanțe chimice sau conducte fierbinți. Temperatura corectă de păstrare este în jur de 10-20 de grade Celsius. Anvelopele nu trebuie depozitate în lumina directă a soarelui sau printre dispozitive care produc ozon (transformatoare, motoare electrice, aparate de sudură). Ansamblurile de roți trebuie depozitate orizontal, individual sau într-un stivă (max. 4) cu presiune redusă, astfel încât greutatea să fie pe jantă și nu pe flancul anvelopei. Pentru a minimiza deformarea, se recomandă întoarcerea lor o dată pe lună.
Vă puteți depozita anvelopele la mulți dealeri autorizați Škoda. Serviciul se numește un hotel de anvelope. Nu este vorba doar de depozitarea anvelopelor, ci și de îngrijirea lor. După cum asigură militarii, anvelopele sunt verificate pentru deteriorări și reparate dacă sunt găsite. Înainte de depozitare, anvelopele și jantele sunt spălate și uscate, ceea ce are un efect pozitiv asupra duratei de viață și a esteticii lor.
