Cum să vă păstrați bateria mașinii

Stocarea bateriei auto

Sarcina principală a bateriei din mașină este pornirea motorului. Prin urmare, stabilitatea „calului tău de fier” depinde de funcționalitatea acestuia. Cea mai periculoasă perioadă pentru o baterie este iarna, deoarece timpul de oprire lungă la frig are un efect extrem de negativ asupra funcționării corecte a oricărei baterii, iar bateria auto nu face excepție.

În acest articol, vom vorbi despre cum să pregătiți bateria pentru iarnă și despre cum să o depozitați corect, astfel încât să vă servească cu credință mai mulți ani.

Tipuri de baterii

Există trei categorii principale de baterii:

• Serviced. Aceste baterii sunt umplute cu electrolit lichid. În timpul funcționării dispozitivelor electrice ale mașinii, apa din cutii se evaporă, de aceea este necesar să verificați periodic nivelul electrolitului și densitatea acestuia. Pentru a efectua astfel de proceduri, găurile de vizualizare sunt făcute în bănci.

• Low-întreținere. Astfel de modificări au o gaură de umplere și sunt echipate cu o supapă (materialul pentru fabricarea acestuia este cauciuc neopren rezistent la acid). Acest proiect reduce pierderea de apă din electrolit. Când presiunea crește, supapa este declanșată pentru a evita depresurizarea corpului.
• Nesupravegheată. În astfel de baterii, gazul este redus la minimum. Acest efect poate fi obținut prin direcționarea oxigenului format lângă electrodul pozitiv către cel negativ, unde va reacționa cu hidrogenul, din care apa evaporată revine imediat la o stare lichidă. Pentru a accelera această reacție, la electrolit se adaugă un agent de îngroșare. Atrage bule de oxigen în soluție, ceea ce le face mai susceptibile să lovească electrodul negativ. În unele modificări, se continuă să se toarne electrolit lichid, dar pentru a menține ude electrozii, este pusă fibra de sticlă cu pori microscopici. Astfel de modele de acumulatori sunt mai eficiente în comparație cu gelul, dar, datorită contactului deficitar al lichidului cu tijele, resursele lor sunt mai scurte.

Categoria bateriilor deservite și cu întreținere redusă include:

1. Dacă plăcile cu plumb conțin mai mult de 5% antimoniu, astfel de modificări se numesc antimoniu. Această substanță este adăugată pentru a încetini defalcarea plumbului. Dezavantajul unor astfel de baterii este procesul de sulfare accelerat (mai des trebuie să reîncărcați distilatul), așa că astăzi sunt rareori utilizate.
2. Modificările cu antimoniu scăzut din plăcile de plumb conțin mai puțin de 5% antimoniu, ceea ce crește eficiența bateriilor (acestea sunt depozitate mai mult timp și rețin încărcarea mai bine).
3. Bateriile cu calciu conțin calciu în loc de antimoniu. Astfel de modele au o eficiență crescută. Apa din ele nu se evaporă la fel de intens ca în cele antimoniu, dar sunt sensibile la descărcarea profundă. Automobilistului nu trebuie să i se permită descărcarea completă a bateriei, altfel se va defecta rapid.
4. Bateriile hibride conțin atât antimoniu cât și calciu. Plăcile pozitive conțin antimoniu, iar cele negative conțin calciu. Această combinație vă permite să obțineți o „medie de aur” între fiabilitate și eficiență. Nu sunt la fel de sensibile la deversări ca și omologii lor de calciu.

Bateriile fără întreținere sunt rezistente la auto-descărcare (la o temperatură de +20, pierd doar 2% din încărcarea lor pe lună). Nu emit vapori toxici. Această categorie include:

1. Gel. În loc de un electrolit lichid, aceste baterii sunt umplute cu silicagel. În astfel de modificări, scurgerea și sfărâmarea plăcilor este exclusă. Au până la 600 de cicluri de încărcare / descărcare, dar necesită încărcare de mare precizie, prin urmare, în acest scop este necesar să folosiți încărcătoare speciale.
2. AGM (absorbant). Aceste baterii folosesc un electrolit lichid. Între plăcile de plumb există o fibră de sticlă specială cu două bile. Partea cu porți fini asigură un contact constant al plăcilor cu electrolitul, iar partea cu pori mari furnizează bulele oxigenului format plăcilor opuse pentru reacția cu hidrogenul. Nu au nevoie de încărcare precisă, dar când tensiunea crește, carcasa se poate umfla. Resurse - până la 300 de cicluri.

Trebuie să scot bateria iarna

Toți șoferii sunt împărțiți în două tabere. Unii consideră că bateria este sensibilă la temperaturi scăzute și, prin urmare, pentru a porni rapid motorul, îl înlătură noaptea. Acestea din urmă sunt sigure că o astfel de procedură poate dăuna electronicii aparatului (anulează setările).

Bateriile moderne sunt rezistente la îngheț, astfel încât bateriile noi care nu și-au epuizat resursele nu trebuie să fie depozitate într-o cameră caldă. Electrolitul din ele are o densitate suficientă pentru a preveni cristalizarea apei.

În cazul modelelor vechi care și-au epuizat aproape resursa, această procedură va prelungi ușor „durata de viață” a bateriei. În frig, în electrolitul care și-a pierdut densitatea, apa se poate cristaliza, astfel încât acestea nu sunt lăsate mult timp la frig. Cu toate acestea, această procedură este doar o măsură temporară înainte de a cumpăra o baterie nouă (pentru cum să verificați bateria, citiți aici). Vechea sursă de energie moare în aceeași măsură, atât la frig cât și la căldură.

Se recomandă să deconectați bateria dacă vehiculul este inactiv pentru o lungă perioadă de timp. Există două motive pentru aceasta. În primul rând, chiar și cu dispozitivele oprite, circuitul electric este alimentat, iar microcurentele se deplasează de-a lungul acestuia. În al doilea rând, o baterie puternică conectată lăsată nesupravegheată este o sursă potențială de aprindere.

Pregătirea bateriei pentru iarnă

Timpul de oprire lungă de iarnă face ca bateria să se scurgă rapid. Acesta este un fapt și nu este nicăieri să se îndepărteze de acesta, dar este foarte posibil să se reducă daunele cauzate elementelor electrice. Pentru a face acest lucru, pur și simplu scoateți un terminal din baterie. Acest lucru nu va afecta starea mașinii, cel puțin în rău, dar veți salva multe elemente de la necesitatea de a lucra la frig. Vă sfătuim să deconectați mai întâi contactul negativ și abia apoi contactul pozitiv. Acest lucru va evita scurtcircuitele.

Baterie uscată (încărcată uscat)

În primul rând, bateria trebuie scoasă și curățată de contaminare. Următorul pas este să deșurubați fișele și să verificați nivelul electrolitului. În mod ideal, ar trebui să fie de 12-13 milimetri. Acest lucru este suficient pentru a acoperi plăcile în borcane. Dacă nu există suficient lichid, adăugați apă distilată la baterie. Faceți-o treptat, în doze mici, pentru a nu exagera.

În continuare, trebuie să verificați densitatea electrolitului. Pentru aceasta, se folosește un dispozitiv special numit hidrometru. Turnați electrolitul într-un balon și obțineți o astfel de stare a plutitorului, încât acesta să nu atingă pereții și partea de jos. Apoi, aruncați o privire la marcajele dispozitivului, care vor demonstra densitatea. Indicatorul normal variază între 1.25-1.29 g / m³. Dacă densitatea este mai mică, trebuie adăugat acid, iar dacă este mai mult - din nou distilat. Rețineți că această măsurare trebuie efectuată la temperatura camerei.

După ce lucrarea principală a fost finalizată, înșurubați dopurile în loc și ștergeți cu atenție bateria în sine cu o cârpă înmuiată într-o soluție de sodă. Acest lucru va elimina reziduurile de acid din acesta. De asemenea, puteți unge contactele cu unsoare conductivă, acest lucru nu va dura mult timp, dar va prelungi semnificativ durata de viață a bateriei.

Acum înfășurați bateria într-o cârpă și trimiteți-o în siguranță pentru depozitare pe termen lung.

Baterie cu gel

Bateriile cu gel nu necesită întreținere și, prin urmare, sunt mai ușor de utilizat. Și ei înșiși sunt incredibil de rezistenți la orice fenomene atmosferice. Ceea ce aceste baterii sunt cu adevărat capricioase este tensiunea. Prin urmare, orice manipulare cu acestea trebuie făcută extrem de atent.

Pentru a vă pregăti bateria cu gel pentru iarnă, primul pas este să o încărcați. Și este indicat să faceți acest lucru la temperatura camerei. Apoi, deconectați secvențial terminalele - negativ, apoi pozitiv și trimiteți bateria pentru stocare pe termen lung.

Baterii cu plumb (cu electrolit)

Puteți trimite o astfel de baterie pentru stocare numai într-o formă complet încărcată. Prin urmare, în primul rând, verificați nivelul de încărcare cu un multimetru. Acest dispozitiv simplu și ieftin poate fi găsit la orice magazin de electronice.

Tensiunea din baterie trebuie să fie 12,7 V. Dacă obțineți o valoare mai mică, atunci bateria trebuie conectată la alimentare.

După ce ați atins valoarea dorită, deconectați secvențial terminalele și trimiteți bateria pentru stocare, după ce ați învelit-o anterior cu o pătură veche.

Cum și unde să depozitați bateria iarna

Există reguli generale pentru stocarea bateriilor, după care, veți prelungi semnificativ durata lor de funcționare. Să le analizăm mai detaliat:

• Depozitați bateria într-o cameră bine ventilată și caldă. În mod ideal, temperatura aerului ar trebui să fie între 5-10 grade.
• Lumina directă a soarelui și praful pot face ca bateria să își piardă performanțele inițiale. Așa că protejează-l cu o cârpă groasă.
• Este necesar să vă asigurați că nivelul de încărcare din baterie nu scade sub valoarea critică, deoarece, cu o cădere puternică de tensiune, încetează să mai țină o încărcare. Este recomandat să verificați dacă bateriile sunt descărcate cel puțin o dată pe lună.

În continuare, vom lua în considerare caracteristicile prejudiciului pentru fiecare tip de baterie individuală.

Baterii cu electrolit

În astfel de baterii, trebuie să se acorde o atenție deosebită dopurilor, deoarece acestea se pot dezlipi în timp, ceea ce este plin de scurgeri și chiar deteriorarea electrolitului. De asemenea, încercați să mențineți temperatura camerei stabilă, astfel încât să nu existe fluctuații mari, deoarece acest lucru poate provoca fluctuații de tensiune în baterie.

Baterii încărcate la uscat

Astfel de baterii pot avea un efect negativ asupra corpului uman, așa că ar trebui să fiți foarte atenți atunci când le depozitați.

Vă rugăm să rețineți că bateriile încărcate la uscat sunt stocate doar vertical. În caz contrar, dacă particulele active de electrolit încep să se acumuleze nu pe partea de jos, ci pe pereții conservelor, poate apărea un scurtcircuit.

Apropo, despre siguranță. Nu lăsați aceste baterii la îndemâna copiilor. Concluzia este că acidul conținut de ele poate dăuna pielii umane. Și un punct mai important - în timpul încărcării, bateria emite hidrogen exploziv. Acest lucru trebuie luat în considerare și reîncărcat departe de foc.

Baterii cu gel

Aceste baterii sunt foarte ușor de depozitat. Acestea necesită reîncărcare ocazională - cel puțin o dată la șase luni și pot rezista la temperaturi ambientale extreme. Limita inferioară este la minus 35 de grade, iar limita superioară este de plus 65. Desigur, în latitudinile noastre aproape că nu există astfel de fluctuații.

Stocarea unei noi baterii auto

Experții nu recomandă să cumpărați o baterie în avans pentru a o înlocui pe una învechită. Înainte de a ajunge la contorul magazinului, bateria va rămâne în depozitul producătorului un anumit timp. Este dificil de urmărit cât timp va dura până când va intra în mâinile cumpărătorului, deci ar trebui să achiziționați un nou model imediat ce apare nevoia.

Bateriile încărcate la uscat pot fi depozitate până la trei ani (întotdeauna într-o poziție verticală), deoarece nu există reacții chimice în ele. După cumpărare, este suficient să turnați electrolit (nu apă distilată) în borcane și încărcați.

Bateriile alimentate necesită o întreținere periodică în timpul depozitării, deci trebuie verificate nivelul, încărcarea și densitatea electrolitului. Nu este recomandată stocarea pe termen lung a unor astfel de baterii, deoarece chiar și într-o stare liniștită, acestea își pierd treptat capacitatea.

Înainte de a pune bateria în depozit, trebuie să fie complet încărcată, plasată într-o cameră întunecată, cu o bună ventilație departe de dispozitivele de încălzire (citiți despre modul de prelungire a duratei de viață a bateriei în un alt articol).

Este posibil să păstrați bateria la rece

După cum am menționat deja, bateriile noi nu se tem de îngheț, cu toate acestea, atunci când porniți un motor care s-a răcit iarna, este necesară mai multă energie. Electrolitul congelat își pierde densitatea și își restabilește încărcarea mai încet. Cu cât temperatura lichidului este mai scăzută, cu atât bateria va fi descărcată mai repede, deci nu va funcționa mult timp pentru a transforma demarorul la rece.

Dacă automobilistul nu aduce bateria într-o cameră caldă noaptea, el poate împiedica lichidul din cutii să se răstoarne. Pentru a face acest lucru, puteți face următoarele:

• folosiți un capac termic reîncărcabil noaptea;
• să împiedice pătrunderea aerului rece în compartimentul motorului (unii instalează o despărțire de carton între calorifer și grilă, care poate fi îndepărtată în timpul conducerii);
• după o călătorie, motorul poate fi acoperit cu o baterie pentru a menține căldura mai mult timp.

Dacă șoferul a observat o scădere vizibilă a performanței sursei de alimentare, atunci acesta este un semnal care îl înlocuiește cu unul nou. Transportul zilnic într-o cameră caldă peste noapte are un efect redus. De asemenea, merită să luăm în considerare faptul că schimbările bruște ale temperaturii (interval de aproximativ 40 de grade) accelerează distrugerea celulelor, astfel încât bateria scoasă din mașină trebuie să fie depozitată într-o cameră răcoroasă.

În ce stare să stocați bateria

Depozitarea și utilizarea bateriei trebuie efectuate în conformitate cu instrucțiunile producătorului. Atâta timp cât bateria este nouă, acest factor este esențial, indiferent dacă va fi acoperit de garanție sau nu.

Pentru siguranța sursei de energie, corpul său trebuie să fie complet, nu trebuie să existe lipici sau murdărie - mai ales pe capacul dintre contacte. Bateria instalată în vehicul trebuie să fie bine așezată pe scaun.

Unii șoferi duc o a doua baterie în mașină pentru o rezervă. Acest lucru nu trebuie făcut deoarece o baterie încărcată trebuie depozitată calm și la o temperatură relativ stabilă. Dacă este nevoie de o baterie suplimentară, aceasta trebuie conectată la același circuit cu cea principală.

Cât timp poate fi stocată o baterie fără reîncărcare?

Oricât de bună este bateria, trebuie să fie stocată corect. Principalii factori care trebuie luați în considerare sunt:

• temperatura camerei de la 0 la 15 grade, loc uscat (pentru opțiuni de gel, acest interval este extins de la -35 la +60 grade);
• verificarea periodică a tensiunii circuitului deschis (dacă indicatorul este mai mic de 12,5 V. este necesară reîncărcarea);
• nivelul de încărcare al unei baterii noi nu trebuie să fie mai mic de 12,6 V.

Dacă modificările hibride sunt inactive timp de 14 luni, încărcarea va scădea cu 40%, iar cele de calciu vor atinge această cifră în termen de 18-20 de luni de la inactivitate. Modificările încărcate la uscat își păstrează eficacitatea timp de trei ani. Deoarece bateria nu este un element al mașinii care poate fi păstrat mult timp, nu ar trebui să existe mult timp între producție și instalare în mașină.

Recuperarea bateriei auto după iarnă

Dacă ați îndeplinit toate condițiile de stocare a bateriei - încărcați periodic și verificați starea electrolitului, atunci acesta poate fi instalat imediat pe mașină. Înainte, vă recomandăm să faceți din nou diagnosticul pentru a evita „surprize” neplăcute. Pentru asta:

• Verificați nivelul de încărcare al bateriei cu un multimetru și, dacă este necesar, conectați-l la sursa de alimentare. Reamintim că nivelul de tensiune optim este de 12,5V și mai mare.
• Măsurați densitatea electrolitului. Norma este de 1,25, dar această cifră trebuie verificată de două ori în documentația bateriei, deoarece poate varia.
• Examinați cu atenție cazul și dacă observați scurgeri de electroliți, ștergeți-l cu o soluție de sodă.

Cum se păstrează bateria pentru o lungă perioadă de timp

Dacă este nevoie de depozitarea pe termen lung a bateriei (mașina este „păstrată” pentru iarnă sau este necesară o reparație îndelungată), atunci pentru siguranța acesteia trebuie pregătită corespunzător și apoi revenită corect la funcționare.

Scoatem bateria pentru depozitare

Bateria este conservată cu acid boric. Acesta încetinește procesul de descompunere a plăcilor. Procedura se efectuează în următoarea secvență:

• Bateria este încărcată;
• pulberea trebuie diluată în apă distilată în proporție de 1 lingură. per pahar (puteți cumpăra și soluție borică deja diluată - 10%);
• cu ajutorul unui aerometru, luați lent electrolitul (aproximativ procedura va dura 20 de minute);
• pentru a elimina reziduurile de electroliți, clătiți bine conservele cu apă distilată;
• umpleți recipientele cu soluție de bor și închideți bine dopurile de pe cutii;
• tratați contactele cu un agent antioxidant, de exemplu, vaselină tehnică;
• Bateria conservată trebuie depozitată la temperaturi de la 0 până la +10 grade în lumina directă a soarelui.

 În această stare, bateria poate fi stocată timp de un an sau mai mult. Este important să mențineți sursa în poziție verticală. În acest caz, plăcile vor fi cufundate în soluție și nu se vor oxida.

Redăm performanța bateriei păstrate

Pentru a readuce bateria la service, trebuie să faceți următoarele:

• scurgeți lent și cu grijă soluția borică (cu un aerometru sau o seringă lungă);
• borcanele trebuie clătite (colectați-le cu apă distilată curată, lăsați așa timp de 10-15 minute. Repetați procedura de cel puțin două ori);
• recipiente uscate (puteți utiliza un uscător de păr obișnuit sau de construcție);
• turnați electrolit (va fi mai sigur să îl achiziționați într-un magazin auto), a cărui densitate este de aproximativ 1,28 g / cm³și așteptați până când începe reacția în bănci;
• Înainte de a conecta sursa de alimentare la sistemul electric al mașinii, trebuie să vă asigurați că densitatea electrolitului nu scade. În caz contrar, bateria trebuie încărcată.

În concluzie, un mic memento. Fiecare automobilist trebuie să-și amintească: atunci când bateria este deconectată, minusul este eliminat mai întâi terminal, și apoi - plus. Sursa de alimentare este conectată în ordine inversă - plus, apoi minus.

E destul. Acum puteți instala cu încredere bateria în mașină și porniți contactul.

Întrebări și răspunsuri:

Cum se depozitează o baterie într-un apartament? Camera trebuie să fie uscată și răcoroasă (temperatura trebuie să fie între +10 și +15 grade). Nu trebuie depozitat lângă baterii sau alte dispozitive de încălzire.

Care este cel mai bun mod de a menține bateria încărcată sau descărcată? Pentru depozitare, bateria trebuie pusă în stare încărcată, iar nivelul de încărcare trebuie verificat periodic. Tensiunile sub 12 V pot duce la sulfatarea plăcilor de plumb.