Cum și când să schimbi discurile de frână

Este important ca orice șofer să nu rateze momentul în care piesele vechi devin inutilizabile și este timpul să instaleze altele noi în locul lor. Acest lucru este valabil mai ales pentru sistemul de frânare, deoarece altfel există riscul unui accident și cu siguranță nu trebuie să explicăm la ce consecințe poate duce acest lucru. Indiferent dacă vă place sau nu, chiar și discurile de frână de cea mai bună calitate trebuie schimbate. Să ne dăm seama cum să o facem.

Când să se schimbe

Există două situații în care discurile de frână sunt schimbate. Primul caz este la reglarea sau modernizarea sistemului de frânare, când șoferul decide să instaleze discuri de frână ventilate. Din ce în ce mai mulți șoferi trec de la frânele cu tambur la frânele cu disc, deoarece acestea din urmă sunt mai eficiente și durează mai mult.

În al doilea caz, acestea sunt schimbate din cauza spargerii, uzurii sau defecțiunilor mecanice.

De unde știi când este timpul pentru o schimbare? Nu este dificil, mașina ta se va da singură. În general, „simptomele” care indică uzura puternică sunt următoarele:

• Fisuri sau crestături vizibile cu ochiul liber
• Nivelul lichidului de frână a început să scadă brusc. Dacă acest lucru se întâmplă tot timpul, frânele dvs. trebuie reparate.
• Frânarea nu mai este lină. Ai început să simți smucituri și vibrații.
• Mașina se „virează” în lateral la frânare. Rigiditatea pedalei a dispărut, a devenit mai ușor să mergi la podea.
• Discul a devenit mai subțire. Pentru a diagnostica grosimea, veți avea nevoie de un șubler obișnuit, cu care puteți face măsurători în mai multe puncte și puteți compara aceste rezultate cu informațiile de la producător. Grosimea minimă admisă a discului este indicată pe discul însuși. Cel mai adesea, un disc nou și cel uzat diferă în grosime doar prin 2-3 mm. Dar dacă simțiți că sistemul de frânare a început să se comporte neobișnuit, nu ar trebui să așteptați uzura maximă admisă a discului. Gândește-te la viața ta și nu-ți mai asumi riscuri.

Discurile de frână sunt întotdeauna schimbate în perechi pe fiecare axă. Nu contează dacă preferați o călătorie liniștită sau nu, discurile de frână trebuie verificate în mod regulat. Diagnosticarea uzurii se efectuează și verificarea defecțiunilor mecanice.

Experiența sugerează că în practică frânele din față sunt reparate mai des decât cele din spate. Există o explicație pentru aceasta: sarcina pe puntea față este mai mare, ceea ce înseamnă că sistemul de frânare al suspensiei față este încărcat mai mult decât cel din spate.

Inlocuirea discurilor de frana de pe axele fata si spate nu face mare diferenta din punct de vedere tehnic. În general, experții recomandă schimbarea discurilor după prima canelură; a doua procedură de întoarcere nu este permisă.

Procedura de schimbare

Pentru a schimba, avem nevoie de discurile de frână în sine și de un set standard de unelte:

• Jack;
• Chei corespunzatoare dimensiunii elementelor de fixare;
• groapă de reparații;
• suport reglabil (trepied) și opritoare pentru instalarea și fixarea mașinii;
• sârmă pentru fixarea etrierului;
• Partener pentru „stai aici, te rog”.

Când cumpărați discuri noi (vă amintiți, schimbăm o pereche pe aceeași axă deodată), vă recomandăm să luați și plăcuțe de frână noi. Ideal de la un singur producător. De exemplu, luați în considerare un producător de piese pentru mașini chinezești. Piesele de schimb marca Mogen sunt supuse unui control german strict în toate etapele producției. Dacă doriți să economisiți plăcuțe și să le păstrați pe cele vechi, aveți în vedere că pe un nou disc de frână, plăcuțele vechi pot umple canelurile. Acest lucru se va întâmpla inevitabil, deoarece nu va fi posibilă asigurarea unei zone uniforme de contact a avioanelor.

În general, procedura de schimbare este destul de tipică și neschimbată pentru majoritatea mașinilor.

• Reparăm mașina;
• Ridicați partea dorită a mașinii cu un cric, puneți un trepied. Scoatem roata;
• Demontăm sistemul de frânare al punctului de lucru. apoi strângem pistonul cilindrului de lucru;
• Îndepărtăm toată murdăria de pe butuc și etrier, dacă nu vrem să schimbăm rulmentul ulterior;
• Partenerul apasă pedala de frână pe podea și ține ferm volanul. Între timp, scopul tău este să deșurubați („smulgeți”) șuruburile care fixează discul de butuc. Puteți folosi fluidul magic WD și puteți face șuruburile să funcționeze cu el.
• Scoatem clema de frână și apoi o fixăm cu un fir, astfel încât să nu deterioreze furtunul de frână;
• Acum trebuie să dezasamblam ansamblul etrierului: găsim și scoatem plăcuțele, le observăm vizual și ne bucurăm din suflet că am achiziționat altele noi;
• Dacă încă nu ați achiziționat tampoane noi, există încă o oportunitate de a face acest lucru;
• Scoateți arcurile de compresie și clema etrierului în sine;
• Fixăm butucul, deșurubam complet șuruburile de fixare. Gata! Acum puteți scoate discul de frână.

Pentru a monta unități noi, pur și simplu urmați toți pașii de mai sus în ordine inversă.

După schimb, tot ce rămâne este să pompezi frâne noi și mașina ta este pregătită pentru noi călătorii.