Cum se schimbă antigelul pe Ford Mondeo
Conținut
Sistemul de răcire a motorului Ford Mondeo elimină eficient căldura atâta timp cât antigelul își păstrează proprietățile. În timp, se deteriorează, prin urmare, după o anumită perioadă de funcționare, trebuie înlocuite pentru a relua transferul normal de căldură.
Etapele înlocuirii lichidului de răcire Ford Mondeo
Mulți proprietari de mașini, după ce au golit vechiul antigel, completează imediat unul nou, dar acest lucru nu este în întregime adevărat. În acest caz, înlocuirea va fi parțială; pentru o înlocuire completă, este necesară spălarea sistemului de răcire. Acest lucru vă va permite să scăpați complet de vechiul lichid de răcire înainte de a-l completa pe cel nou.
Pe parcursul existenței sale, acest model a schimbat 5 generații, în care au existat restylinguri:
- Ford Mondeo 1, MK1 (Ford Mondeo I, MK1);
- Ford Mondeo 2, MK2 (Ford Mondeo II, MK2);
- Ford Mondeo 3, MK3 (Ford Mondeo III, MK3 Restyling);
- Ford Mondeo 4, MK4 (Ford Mondeo IV, MK4 Restyling);
- Ford Mondeo 5, MK5 (Ford Mondeo V, MK5).
Gama de motoare include atât motoare pe benzină, cât și motoare diesel. Majoritatea motoarelor pe benzină se numesc Duratec. Iar cele care funcționează cu motorină se numesc Duratorq.
Procesul de înlocuire pentru diferite generații este foarte asemănător, dar vom lua în considerare înlocuirea antigelului folosind Ford Mondeo 4 ca exemplu.
Scurgerea lichidului de răcire
Pentru o scurgere mai convenabilă a lichidului de răcire cu propriile mâini, punem mașina în groapă și procedăm:
- Deschideți capota și deșurubați dopul vasului de expansiune (Fig. 1). Dacă mașina este încă caldă, procedați cu atenție deoarece lichidul este sub presiune și există riscul de arsuri.
- Pentru un acces mai bun la orificiul de scurgere, îndepărtați protecția motorului. Drenajul este situat în partea de jos a radiatorului, așa că va fi mai convenabil să lucrați de jos.
- Înlocuim un recipient sub scurgere pentru a colecta lichidul vechi și deșurubam dopul de plastic din orificiul de scurgere (Fig. 2).
- După golirea antigelului, verificați vasul de expansiune pentru murdărie sau depuneri. Dacă există, scoateți-l pentru a se spăla. Pentru a face acest lucru, deconectați țevile și deșurubați singurul șurub.
După finalizarea operațiunii în aceste puncte, puteți scurge complet antigelul, în cantitatea furnizată de producător. Dar rămâne un reziduu pe blocul motor, care poate fi îndepărtat doar prin spălare, deoarece acolo nu există un dop de scurgere.
Prin urmare, punem rezervorul la loc, strângem dopul de scurgere și trecem la pasul următor. Fie că este vorba de spălare sau de turnare de lichid nou, fiecare va decide singur, dar spălarea este acțiunea potrivită.
Spălarea sistemului de răcire
Deci, în etapa de spălare, avem nevoie de apă distilată, deoarece sarcina noastră este să îndepărtăm complet vechiul antigel. Dacă sistemul este foarte murdar, trebuie utilizate soluții speciale de curățare.
Instrucțiunile de utilizare se află de obicei pe spatele pachetului. Prin urmare, nu vom lua în considerare în detaliu aplicarea acestuia, ci vom continua acțiunea cu apă distilată.
Umplem sistemul cu apa prin vasul de expansiune, dupa valoarea medie dintre niveluri si inchidem capacul. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească până se pornește ventilatorul. Când este încălzit, îl puteți încărca cu gaz, ceea ce va accelera procesul.
Oprim motorul si il lasam sa se raceasca putin, apoi scurgem apa. Repetați pașii de mai multe ori până când apa iese aproape limpede.
Făcând această operațiune pe Ford Mondeo 4, vei elimina complet amestecarea lichidului vechi cu cel nou. Acest lucru va elimina complet pierderea prematură a proprietăților, precum și efectul anti-coroziune și al altor aditivi.
Umplere fără buzunare de aer
Înainte de a completa nou lichid de răcire, verificați punctul de scurgere, acesta trebuie să fie închis. Dacă ați scos rezervorul de spălare, reinstalați-l, asigurându-vă că conectați toate furtunurile.
Acum trebuie să completați nou antigel, acest lucru se face și la spălare, prin rezervorul de expansiune. Umplem nivelul și răsucim dopul, după care încălzim mașina cu o ușoară creștere a vitezei.
În principiu, totul, sistemul este spălat și conține lichid nou. Au mai rămas doar câteva zile după înlocuire pentru a vedea nivelul, iar când scade, reîncărcați.
Frecvența de înlocuire, care antigel să umple
Conform reglementărilor, antigelul este turnat cu o durată de viață de 5 ani sau 60-80 mii de kilometri. La modelele noi, această perioadă a fost extinsă la 10 ani. Dar acestea sunt toate informațiile despre mașinile aflate în garanție și întreținere continuă de la dealeri.
Într-o mașină uzată, atunci când schimbați lichidul, trebuie să vă ghidați după datele indicate pe ambalajul lichidului care se umple. Dar majoritatea antigelelor moderne au o durată de valabilitate de 5 ani. Dacă nu se știe ce este inundat în mașină, atunci culoarea poate indica indirect o înlocuire, dacă are o tentă ruginită, atunci este timpul să se schimbe.
Atunci când alegeți un nou lichid de răcire în acest caz, ar trebui să se acorde preferință concentratului decât produsului finit. Deoarece apa distilată rămâne în sistemul de răcire după spălare, concentratul poate fi diluat având în vedere acest lucru.
Produsul principal este lichidul original Ford Super Plus Premium, care este disponibil sub formă de concentrat, ceea ce este important pentru noi. Puteți acorda atenție tuturor analogilor Havoline XLC, precum și lichidului de răcire Motorcraft Orange. Au toate toleranțele necesare, aceeași compoziție, diferă doar prin culoare. Dar, după cum știți, culoarea este doar o nuanță și nu îndeplinește nicio altă funcție.
Dacă doriți, puteți acorda atenție mărfurilor oricărui producător - regula principală care trebuie luată în considerare. Asta pentru ca antigelul să aibă aprobarea WSS-M97B44-D, pe care producătorul auto o impune fluidelor de acest tip. De exemplu, producătorul rus Lukoil are produsul potrivit în linie. Este disponibil atât ca concentrat, cât și ca antigel gata de utilizare.
Cât antigel este în sistemul de răcire, tabelul de volum
| Model | Puterea motorului | Câți litri de antigel sunt în sistem | Lichid original / analogi |
|---|---|---|---|
| ford mondeo | benzină 1.6 | 6,6 | Ford Super Plus Premium |
| benzină 1.8 | 7,2-7,8 | Compania aeriană XLC | |
| benzină 2.0 | 7.2 | Lichid de răcire Motorcraft Portocaliu | |
| benzină 2.3 | Premium Coolstream | ||
| benzină 2.5 | 9,5 | ||
| benzină 3.0 | |||
| motorină 1.8 | 7,3-7,8 | ||
| motorină 2.0 | |||
| motorină 2.2 |
Scurgeri și probleme
Scurgerile în sistemul de răcire se pot întâmpla oriunde, dar acest model are câteva zone cu probleme. Poate curge de la duze la aragaz. Chestia este că conexiunile se fac rapid, iar garniturile de cauciuc sunt folosite ca etanșări. Este că se scurg în timp.
În plus, sub așa-numitul T pot fi găsite scurgeri frecvente. Cauzele comune sunt pereții săi prăbușiți sau deformarea garniturii de cauciuc. Pentru a rezolva problema, acesta trebuie înlocuit.
O altă problemă este capacul rezervorului de expansiune, sau mai degrabă supapa amplasată pe acesta. Dacă este blocat în poziția deschis, nu va exista vid în sistem și, prin urmare, punctul de fierbere al antigelului va fi mai scăzut.
Dar dacă este blocat în poziția închis, atunci în sistem, dimpotrivă, se va crea o presiune în exces. Și din acest motiv, o scurgere poate apărea oriunde, mai exact în cel mai slab loc. Prin urmare, dopul trebuie schimbat periodic, dar costa un ban, fata de reparatia pe care o poate necesita.
