Cum se schimbă antigelul într-o mașină
Conținut
Fiecare motor cu ardere internă generează căldură în timpul funcționării sale. Pentru a-și atinge funcționarea stabilă și pe termen lung, această căldură trebuie cumva îndepărtată.
Astăzi, există doar două moduri de a răci motoarele, cu ajutorul aerului ambiental și cu ajutorul lichidului de răcire. Acest articol se va concentra pe motoarele răcite în al doilea mod și pe lichidele folosite pentru răcire, sau mai degrabă pe înlocuirea lor.
Încă de la apariția motoarelor cu ardere internă (ICE), până la mijlocul secolului al XX-lea, răcirea acestora a fost efectuată cu apă obișnuită. Ca corp de răcire, apa este bună pentru toată lumea, dar are două dezavantaje, îngheață la temperaturi sub zero și expune elementele unității de alimentare la coroziune.
Pentru a scăpa de ele, s-au inventat lichide speciale - antigel, care înseamnă „neîngheț” în traducere.
Ce sunt antigelurile
Astăzi, majoritatea antigelelor sunt fabricate pe bază de etilenglicol și sunt împărțite în trei clase G11 - G13. În URSS, ca soluție de răcire a fost folosit un lichid, numit „Tosol”.
Recent, au apărut lichide pe bază de propilenglicol. Acestea sunt antigeluri mai scumpe, deoarece au proprietăți de performanță mai ridicate.
Desigur, cea mai importantă proprietate a soluției de răcire este capacitatea sa de a nu îngheța la temperaturi scăzute, dar aceasta nu este singura sa funcție, o altă funcție la fel de importantă este lubrifierea componentelor sistemului de răcire și prevenirea coroziunii acestora.
Și anume, pentru a îndeplini funcțiile de lubrifiere și a preveni coroziunea, antigelurile conțin o gamă largă de aditivi care au o durată de viață departe de a fi eternă.
Și pentru ca soluțiile de răcire să nu-și piardă aceste proprietăți, aceste soluții trebuie schimbate periodic.
Frecvența înlocuirii antigelului
Intervalele dintre schimbările lichidului de răcire depind în primul rând de tipul de antigel.
Cele mai simple și ieftine soluții de răcire din clasa G11, care includ antigelul nostru, își păstrează proprietățile timp de 60 de kilometri, sau doi ani. Antigelurile de calitate superioară durează mai mult și trebuie schimbate mult mai rar.
De exemplu, lichidele din clasa G12, care pot fi distinse extern prin culoarea roșie, nu își pierd proprietățile timp de 5 ani sau 150 de kilometri. Ei bine, cei mai avansati, antigelul propilenglicol, clasa G000, servesc minim 13 km. Și unele tipuri de aceste soluții nu pot fi schimbate deloc. Aceste antigeluri se pot distinge prin culorile lor galbene sau portocalii strălucitoare.
Spălarea sistemului de răcire
Înainte de a înlocui antigelul, se recomandă spălarea sistemului, deoarece în timpul funcționării, se acumulează reziduuri de murdărie și ulei de motor în el, care înfundă canalele și împiedică disiparea căldurii.
Cel mai simplu mod de a curăța sistemul de răcire este următorul. Este necesar să scurgeți vechiul antigel și să-l umpleți cu apă plată timp de una sau două zile. Apoi scurgeți, dacă apa scursă este curată și transparentă, atunci se poate turna soluție de răcire proaspătă.
Dar acest lucru se întâmplă extrem de rar, dacă este deloc, așa că după ce ați spălat sistemul de răcire o dată, ar trebui să îl spălați din nou. Pentru a accelera acest proces, puteți spăla cu un agent de detartrare.
După ce acest agent este turnat în sistemul de răcire, este suficient ca motorul cu ardere internă să funcționeze aproximativ 5 minute, după care sistemul de răcire poate fi considerat curățat.
Procedura de înlocuire a lichidului de răcire
Mai jos este o mini instrucțiune pentru cei care decid să schimbe lichidul de răcire din mașina lor.
- În primul rând, trebuie să găsiți un dop de scurgere. De obicei, este situat chiar în partea de jos a radiatorului de răcire;
- Înlocuiți sub orificiul de scurgere, un fel de recipient cu un volum de cel puțin 5 litri;
- Deșurubați dopul și începeți să goliți lichidul de răcire. Trebuie reținut că imediat după oprirea motorului, lichidul de răcire are o temperatură foarte ridicată, iar dacă începeți să scurgeți lichidul imediat după oprirea motorului, vă puteți arde. Adică, înainte de a începe procedura de scurgere, ar fi corect să lăsați antigelul să se răcească ceva timp.
- După terminarea scurgerii lichidului, dopul de scurgere trebuie înfășurat;
- Ei bine, ultima procedură este umplerea cu antigel.
În timpul procedurii de înlocuire a lichidului de răcire, este necesar să se verifice starea componentelor sistemului de răcire.
În primul rând, trebuie să evaluați vizual starea tuturor conexiunilor și să vă asigurați că sunt strânse. Apoi, trebuie să atingeți elasticitatea tuturor părților din cauciuc ale sistemului de răcire prin atingere.
Abilitatea de a amesteca diferite tipuri de lichide
Răspunsul la această întrebare este foarte simplu și scurt, fără antigel, diferite tipuri nu pot fi amestecate.
Acest lucru poate duce la apariția unor depuneri dure sau asemănătoare jeleului care pot înfunda canalele sistemului de răcire.
În plus, ca urmare a amestecării, poate apărea spumare a lichidului de răcire, ceea ce poate duce la supraîncălzirea unităților de alimentare și la consecințe foarte grave și reparații costisitoare.
Ce poate înlocui antigelul
În timpul funcționării motorului cu ardere internă, uneori există o încălcare a etanșeității sistemului de răcire, iar motorul începe să se încălzească.
Dacă nu aveți ocazia să remediați rapid problema, atunci trebuie să completați lichidul de răcire înainte de a vizita stația de service. În acest caz, puteți adăuga apă plată, de preferință distilată.
Dar trebuie să ne amintim că o astfel de completare mărește punctul de îngheț al antigelului. Adică, dacă depresurizarea sistemului a avut loc iarna, atunci este necesar să eliminați scurgerea cât mai curând posibil și să schimbați soluția de răcire.
Cât lichid de răcire este nevoie pentru a înlocui?
Cantitatea exactă de lichid de răcire este indicată în manualul de instrucțiuni pentru fiecare model de mașină. Cu toate acestea, există câteva puncte comune.
De exemplu, la motoarele de până la 2 litri se folosesc de obicei până la 10 litri de lichid de răcire și cel puțin 5 litri. Adică, având în vedere că antigelul se vinde în bidoane de 5 litri, atunci pentru a înlocui lichidul de răcire va trebui să cumpărați cel puțin 2 bidoane.
Cu toate acestea, dacă aveți o mașină mică cu un volum de 1 litru sau mai puțin, atunci probabil o canistra va fi suficientă pentru dvs.
Rezumat
Sper că acest articol descrie procesul de înlocuire a lichidului de răcire suficient de detaliat. Dar, totuși, în același timp, multe operațiuni sunt efectuate de sub mașină și trebuie să fie efectuate fie într-o groapă, fie pe un lift.
Deci, dacă nu aveți o groapă sau un lift la fermă, atunci înlocuirea va dura destul de mult. Va trebui să ridicați mașina cu cric și să fiți pregătit să faceți o mare parte din muncă în timp ce stați pe spate sub mașină.
Dacă nu sunteți pregătit să suportați aceste neplăceri, atunci în acest caz este mai bine să utilizați serviciile unei stații de service. Însăși operațiunea de înlocuire a lichidului de răcire este una dintre cele mai ieftine din lista de prețuri a stațiilor de service.
