Compatibilitatea antigelelor G11 G12 și G13 - este posibil să le amestecați
Conținut
Antigelul este un fluid de lucru important a cărui funcție principală este răcirea și protecția motorului. Acest lichid nu îngheață la temperaturi scăzute și are un prag ridicat de fierbere și îngheț, care protejează motorul cu ardere internă de supraîncălzire și deteriorare din cauza modificărilor de volum în timpul fierberii. Aditivii incluși în antigel au multe proprietăți care protejează părțile sistemului de răcire de coroziune și reduc uzura acestora.
Care sunt compoziția antigelului
Baza oricărei compoziții de răcire este o bază de glicol (propilen glicol sau etilen glicol), fracția sa de masă este în medie de 90%. 3-5% din volumul total al lichidului concentrat este apă distilată, 5-7% - aditivi speciali.
Fiecare țară care produce fluide pentru sistemele de răcire are propria sa clasificare, dar următoarele clasificări sunt în general aplicate pentru a evita confuzia:
- G11, G12, G13;
- după culori (verde, albastru, galben, violet, roșu).
Grupele G11, G12 și G13
Cea mai comună clasificare a compușilor de răcire a fost clasificarea dezvoltată de concernul VAG.
Gradație de compoziție dezvoltată de Volkswagen:
G11 - lichide de racire create dupa tehnologia traditionala, dar invechita in acest moment. Compoziția aditivilor anticorozivi include o varietate de compuși anorganici în diverse combinații (silicați, nitrați, borați, fosfați, nitriți, amine).
Aditivii de silicat formează un strat protector special pe suprafața interioară a sistemului de răcire, comparabil ca grosime cu scara de pe ceainic. Grosimea stratului reduce transferul de căldură, reducând efectul de răcire.
Sub influența constantă a schimbărilor semnificative de temperatură, vibrații și timp, stratul de aditiv este distrus și începe să se prăbușească, ducând la o deteriorare a circulației lichidului de răcire și provocând alte daune. Pentru a evita un efect dăunător, antigelul silicat trebuie schimbat cel puțin la fiecare 2 ani.
G12 - antigel, care include aditivi organici (acizi carboxilici). O caracteristică a aditivilor carboxilați este că nu se formează un strat protector pe suprafețele sistemului, iar aditivii formează cel mai subțire strat protector cu o grosime mai mică de un micron numai în locurile de deteriorare, inclusiv coroziune.
Avantajele sale:
- grad ridicat de transfer de căldură;
- absența unui strat pe suprafața interioară, care elimină înfundarea și alte distrugeri ale diferitelor componente și părți ale mașinii;
- durată de viață extinsă (3-5 ani), iar până la 5 ani puteți utiliza un astfel de lichid cu o curățare completă a sistemului înainte de a-l umple și folosind o soluție antigel gata preparată.
Pentru a elimina acest dezavantaj, a fost creat un antigel hibrid G12 +, care a combinat caracteristicile pozitive ale amestecurilor de silicați și carboxilați prin utilizarea aditivilor organici și anorganici.
În 2008, a apărut o nouă clasă - 12G ++ (antigel lobrid), a cărei bază organică include un număr mic de aditivi anorganici.
G13 - agenti de racire ecologici pe baza de propilen glicol, care, spre deosebire de etilenglicolul otravitor, este inofensiv atat pentru oameni, cat si pentru mediu. Singura diferență față de G12++ este compatibilitatea cu mediul, parametrii tehnici sunt identici.
Verde
Lichidanții de răcire verzi conțin aditivi anorganici. Un astfel de antigel aparține clasei G11. Durata de viață a unor astfel de soluții de răcire nu este mai mare de 2 ani. Are un pret mic.
Recomandat pentru utilizare la mașini vechi, datorită grosimii stratului de protecție, care previne formarea de microfisuri și scurgeri, în sistemele de răcire cu calorifere din aluminiu sau aliaj de aluminiu.
Red
Antigelul roșu aparține clasei G12, inclusiv G12+ și G12++. Are o durată de viață de minim 3 ani, în funcție de compoziția și pregătirea sistemului înainte de umplere. Este de preferat să se utilizeze în sisteme ale căror radiatoare sunt din cupru sau alamă.
Albastru-închis
Lichidanții de răcire albaștri aparțin clasei G11, ele sunt adesea numite Antigel. Folosit în principal în sistemele de răcire ale mașinilor vechi rusești.
Purple
Antigelul violet, ca și rozul, aparține clasei G12 ++ sau G13. Conține un număr mic de aditivi anorganici (minerale). Au o siguranță ridicată a mediului.
Când turnați antigel violet lobrid într-un motor nou, acesta are o viață practic nelimitată. Folosit la mașinile moderne.
Este posibil să amestecați antigelul verde, roșu și albastru unul cu celălalt
În multe cazuri, culoarea unei soluții de răcire a motorului cu ardere internă reflectă compoziția și proprietățile acesteia. Puteți amesteca antigel de diferite nuanțe numai dacă aparțin aceleiași clase. În caz contrar, pot apărea reacții chimice, care vor afecta mai devreme sau mai târziu starea mașinii.
Antigelul este strict interzis a fi amestecat cu alte tipuri de lichide de răcire.
Ce se întâmplă dacă amestecați grupul G11 și G12
Amestecarea diferitelor tipuri de antigel poate cauza probleme în timp.
Principalele consecințe ale amestecării claselor de silicați și carboxilați:
- coroziunea suprafețelor interne ale sistemului de răcire;
- spumarea fluidului de lucru;
- supraîncălzirea motorului;
- creșterea consumului de combustibil cu până la 5%;
- blocarea canalelor motorului cu ardere internă;
- înfundarea radiatoarelor și a altor componente ale sistemului de răcire;
- înlocuirea pompei;
- reducerea duratei de viață a uleiului de motor;
- alte defecțiuni.
Numai în caz de urgență, puteți adăuga diferite tipuri.
În acest sens, trebuie luați în considerare următorii factori:
- este necesar să amestecați soluțiile de răcire cu aceeași bază (etilen glicol numai cu etilenglicol);
- amestecurile fără silicați sunt strict interzise a fi amestecate cu altele;
- este necesar să găsiți un antigel potrivit pentru mașină și să îl utilizați numai la completarea și înlocuirea lichidului de lucru în sistemul de răcire.
Dacă este necesar să adăugați o cantitate mică de lichid de răcire și nu există unul potrivit, este de preferat să adăugați apă distilată, care va reduce puțin proprietățile de răcire și de protecție, dar nu va provoca reacții chimice periculoase pentru mașină, deoarece în cazul amestecării compuşilor silicaţi şi carboxilaţi.
Cum se verifică compatibilitatea cu antigel
Pentru a verifica compatibilitatea antigelului, este necesar să se studieze cu atenție compoziția, deoarece nu toți producătorii respectă clasificările de culoare sau de clasă (G11, G12, G13), în unele cazuri, este posibil să nu indice.
Tabelul 1. Compatibilitatea reîncărcărilor.
Completare tip lichid | Tip de antigel în sistemul de răcire | ||||
G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | |
G11 | + | Amestecarea interzisă | + | + | + |
G12 | Amestecarea interzisă | + | + | + | + |
G12 + | + | + | + | + | + |
G12 ++ | + | + | + | + | + |
G13 | + | + | + | + | + |
Completarea cu lichide de diferite clase este permisă pentru funcționare numai pentru o perioadă scurtă de timp, după care este necesar să se efectueze o înlocuire completă cu spălarea sistemului de răcire.
Antigelul selectat corespunzător în funcție de tipul sistemului de răcire, compoziția radiatorului și starea mașinii, înlocuirea lui la timp va asigura siguranța sistemului de răcire, va proteja motorul de supraîncălzire și va ajuta la evitarea multor alte situații neplăcute.
