Cum se spală corect motorul?

 

În rândul șoferilor nu există un consens cu privire la oportunitatea spălării motorului. Majoritatea proprietarilor de mașini nu spală niciodată compartimentele pentru motor. Mai mult, jumătate dintre ei pur și simplu nu au suficient timp sau dorință, în timp ce cealaltă jumătate nu fac acest lucru din principiu, se presupune că după spălarea motorului este mai probabil să intre în reparații costisitoare. Există însă și susținători ai acestei proceduri, care spală motorul în mod regulat sau pe măsură ce se murdărește.

De ce ai nevoie de o spălare a motorului?

În teorie, compartimentele motorului mașinilor moderne sunt bine protejate de contaminare. Cu toate acestea, dacă mașina nu este nouă, a fost operată în condiții grele, inclusiv off-road, trebuie acordată atenție curățării compartimentului motor.

Cel mai poluat element de aici este caloriferul: pufurile, frunzele, nisipul, sare, insecte și diverse murdărie se depun în celulele sale în timp. Deci se formează un fel de ambuteiaj pe drum pentru fluxurile de aer și, ca urmare, motorul se încălzește. Un indicator sigur al acestui proces este un ventilator de răcire care bâzâie frecvent. Radiatoarele auxiliare (răcitorul de ulei și răcitorul automat) necesită și ele curățare.

Dacă mașina dvs. are mai mult de cinci până la șapte ani și conduceți adesea pe drumuri cu praf, atunci este necesară spălarea radiatorului. De asemenea, este logic să curățați în mod regulat și, în caz de poluare severă, spălați temeinic bateria și firele contaminate. Faptul este că echipamentele electrice uleioase provoacă o scurgere de curent electric, ceea ce duce la o deteriorare a pornirii motorului și o descărcare rapidă a bateriei. Desigur, este necesar să se ocupe și de formarea petelor de ulei pe pereții motorului. Într-un scenariu nefavorabil, astfel de contaminanți se pot aprinde. În cele din urmă, cu o unitate de alimentare curată, scurgerile de lichid sunt imediat vizibile, ceea ce vă permite să răspundeți rapid la primele semne de defecțiuni.

Cum se spala motorul?

Pentru a elimina diferiți contaminanți ai motorului, sunt utilizați în mod activ compuși speciali. Se folosesc și șampoane auto „moale” care nu conțin acizi. Instrumentele speciale au propriile lor avantaje:

• Curăță bine motorul de toate tipurile de contaminanți: pete de ulei, lichid de frână, murdărie de drum etc.
• Spuma activă sporește eficacitatea tuturor componentelor din compoziție și ajută la curățarea chiar și a locurilor greu accesibile.
• Nu necesită periaj suplimentar și se spală ușor cu apă fără a lăsa peliculă grasă.
• Sigur pentru toate materialele de construcție și non-coroziv.

Mulți oameni sfătuiesc să folosească detergenți de uz casnic, dar aceștia sunt ineficienți și inutili împotriva uleiului de motor și a murdăriei. Singurul plus este că într-o astfel de „chimie” nu există componente agresive care pot dăuna pieselor din cauciuc și plastic.

Cum se spală corect motorul?

Prima modalitate de spălare a motorului este o spălătorie cu presiune folosind un pistol de spălat. Este important de știut că, spre deosebire de spălarea corpului, presiunea ridicată este contraindicată aici - maximul este de 100 bar. Avantajul metodei este disponibilitatea și eficiența destul de ridicată, dezavantajul este că presiunea apei poate deteriora piesele motorului, ca să nu mai vorbim de componentele electrice.

A doua modalitate de spălare a motorului - spălarea cu abur. Aburul uscat, încălzit peste 150 ° C, este furnizat sub o presiune de 7-10 atm. Pe lângă curățarea eficientă, cu această metodă, sunt excluse și reziduurile de umiditate. Curățarea cu abur trebuie efectuată numai de personal calificat - lucrul cu abur fierbinte este nesigur și, de asemenea, costisitor.

A 3-a metodă de spălare a motorului - curățare chimică cu apă. Cel mai bine este să spălați motorul pe vreme uscată și caldă, astfel încât să puteți scăpa rapid de umiditatea ridicată de sub capotă.

1. Ne încălzim și oprim motorul (ar trebui să fie cald, dar nu fierbinte).
2. Scoatem bornele din baterie. Pentru vehiculele cu motor hibrid, atunci este necesar să se clarifice locația bateriilor pe un anumit model. Trebuie adăugat că bateriile hibride sunt adesea amplasate în partea din spate a mașinii, așa că spălarea motorului pe o mașină hibridă în acest caz nu este periculoasă.
3. Apoi, ar trebui să asigurați cele mai vulnerabile componente ale compartimentului motor: acoperiți generatorul, bobinele de aprindere, bateriile și alte contacte accesibile, bornele, elementele circuitului electric și locurile greu accesibile cu folie sau o pungă, fixându-le cu bandă electrică. sau bandă.

*Apa care intră prin conducta de aer poate duce la deteriorarea gravă a motorului cu ardere internă!

4. Este mai bine să nu spălați motorul cu apă la presiune ridicată, altfel va face mai mult rău decât bine. În acest fel, este ușor să deteriorați izolația și să provocați coroziune în interiorul conectorilor din generator, releu etc. De asemenea, jetul poate spăla autocolantele cu informații importante din compartimentul motor și poate deteriora vopseaua pe unele piese. Ar trebui să fie folosit cu un jet slab de apă folosind substanțe chimice auto de înaltă calitate și un șampon special pentru mașini.
5. Pregătim o soluție de spălare pentru motor: pentru aceasta, 1 litru. se adaugă aproximativ 20-50 ml apă caldă. detergent (vezi ce este indicat pe ambalaj). În primul rând, udăm suprafețele cu apă obișnuită, iar după aceea umezim buretele într-o soluție de curățare și ștergem suprafețele contaminate. În acele locuri unde este greu de ajuns, folosește o perie. Lăsăm totul 5 minute.
6. Dacă există pete de ulei sau dungi pe motor, atunci o astfel de contaminare poate fi îndepărtată cu o periuță de dinți. O altă modalitate de a elimina petele grase este o soluție de kerosen și apă. Această soluție nu este de dorit pentru suprafețele din plastic și vopsite. Kerosenul se aplică cu apă cu o cârpă moale, după care se șterge suprafața și se spală imediat cu o cantitate mică de apă.
7. Pasul final este clătirea motorului după spălare cu un jet slab de apă. În timpul acestui proces, trebuie avut grijă pentru a minimiza cantitatea totală de apă care intră în locațiile contactelor electrice și ale echipamentelor electrice.

După finalizare, trebuie să vă asigurați că nu este nevoie să curățați din nou motorul cu ardere internă și secțiunile individuale din compartimentul motor și, dacă este necesar, repetați.

După spălare, puteți usca totul cu un compresor. Sau porniți motorul și așteptați până când toată umezeala s-a evaporat. De asemenea, pentru uscarea unității pot fi folosite prosoape de hârtie obișnuite, cu ajutorul cărora puteți elimina apa cu o calitate înaltă. După aceea, puteți elimina protecția sub formă de pungi și folie. Asigurați-vă că umezeala nu ajunge pe elementele protejate. Dacă se găsesc picături de apă pe conectori și contactele electrice, acestea trebuie, de asemenea, uscate bine.

A patra metodă de spălare a motorului este curățarea chimică. A doua metodă de curățare a motorului presupune utilizarea acestuia fără apă. De regulă, astfel de produse sub formă de spumă sunt pur și simplu pulverizate pe părțile care necesită curățare. După care lasă totul să se usuce și se șterg cu un fel de cârpă sau burete. Rezultatul este uimitor: totul este curat sub capotă și nu trebuie să vă faceți griji că apa pătrunde pe electricitate.

Ar trebui să vă spălați motorul mașinii?

Producătorii auto înșiși nu reglementează problema spălării compartimentului motor și a motorului în niciun fel, lăsând-o la latitudinea proprietarului mașinii. Există o părere printre locuitori că un motor murdar se încălzește mai mult. Da, într-adevăr este. În special, dacă radiatorul sistemului de răcire este înfundat, atunci regimul de temperatură va fi inevitabil încălcat. Dar dacă vorbim în general despre murdăria de pe motor, atunci nu va provoca niciodată supraîncălzirea acestuia.

Mulți șoferi asociază un motor cu ardere internă murdar cu scurgeri de curent sau cu probleme electronice. Cu toate acestea, trebuie să știți următoarele: murdăria în sine nu este conducătoare, dar oxizii care se pot forma în conectorii electrici (de exemplu, din cauza umidității ridicate) afectează foarte mult funcționarea echipamentelor electrice. Deci, pe un motor curat, este mult mai ușor să detectezi contactele oxidate.

Există opinia că un compartiment motor puternic contaminat poate provoca chiar și un incendiu. Depunerile în sine nu afectează în niciun fel siguranța la incendiu. Dar dacă frunzele de toamnă sau puful de plop s-au acumulat sub capotă în cantități mari, atunci se pot aprinde accidental de la motoarele cu ardere internă foarte fierbinți.

Procesul de spălare a motorului în sine nu este complicat și, dacă decideți asupra acestui lucru, atunci este suficient să vă amintiți câteva reguli simple și să aplicați instrumentele potrivite. În plus, nu există contraindicații semnificative (doar dacă nu ești sigur că poți proteja componentele electronice vitale de apă).

În rândul șoferilor nu există un consens cu privire la oportunitatea spălării motorului. Majoritatea proprietarilor de mașini nu spală niciodată compartimentele pentru motor. Mai mult, jumătate dintre ei pur și simplu nu au suficient timp sau dorință, în timp ce cealaltă jumătate nu fac acest lucru din principiu, se presupune că după spălarea motorului este mai probabil să intre în reparații costisitoare. Există însă și susținători ai acestei proceduri, care spală motorul în mod regulat sau pe măsură ce se murdărește.