Cum să pornești o mașină diesel pe vreme rece?

Iarna este o perioadă de testare pentru toți șoferii fără excepție. Și pentru șoferii de mașini diesel, înghețurile dau probleme suplimentare. Da, un motor diesel are multe avantaje, dar funcționarea lui iarna necesită o atenție sporită. Cu toate acestea, cu o pregătire adecvată a mașinii, pornirea motorului în timpul iernii nu va cauza mari probleme. Să ne dăm seama ce trebuie prevăzut în avans.

De ce nu pornește un motor diesel pe vreme rece?

Există multe motive pentru care un motor nu pornește bine când este rece. Enumerăm câteva dintre cele comune:

• compresie scăzută în cilindri;
• conducte de combustibil înghețate și combustibil din ele;
• uleiul de motor s-a îngroșat;
• nivel scăzut al bateriei, demaror defect;
• bujii incandescente eșuate;
• aer în sistemul de combustibil;
• pompa de injectie si injectoare defecte.

Cum să porniți un motor diesel pe vreme rece?

Pentru a facilita pornirea de iarnă, un motor diesel folosește bujii incandescente - dispozitive care încălzesc rapid camera de ardere în câteva secunde. După rotirea cheii de contact, simbolul pentru funcționarea lumânărilor (de obicei o spirală) se va aprinde pe tabloul de bord, care se stinge după două până la cinci secunde, în funcție de temperatura motorului - puteți porni demarorul. La mașinile cu buton de pornire a motorului, totul este și mai simplu: după apăsarea butonului, sistemul însuși va menține pauza necesară până la pornirea demarorului.

În condiții deosebit de reci, puteți porni bujiile incandescente de mai multe ori la rând rotind cheia de contact, dar nu pornind demarorul sau apăsând butonul de pornire fără a ține pedala de frână (demarorul nu se va porni în acest caz. caz). Dar acestea sunt deja măsuri redundante pentru iernile foarte reci, deoarece motoarele diesel moderne, atunci când folosesc motorină de iarnă și uleiurile potrivite, pornesc ușor prima dată după o oprire de noapte chiar și la -30 de grade.

Cum să utilizați corect un motor diesel iarna?

Caracteristicile funcționării motoarelor diesel în timpul iernii se datorează prezenței înghețului, în care combustibilul se comportă destul de capricios, în urma căruia apar defecțiuni cu unele elemente. Cert este că la temperaturi scăzute, motorina are un efect foarte dăunător asupra echipamentului de combustibil și asupra motorului în sine, deoarece se îngroașă.

Principalul avantaj al unui motor diesel este eficiența combustibilului, care se realizează datorită unei presiuni suficient de ridicate în camera de ardere, ceea ce nu este cazul unui motor pe benzină, unde aprinderea are loc datorită furnizării unei scântei folosind o bujie. . O altă diferență între aceste motoare este că aerul din unitatea de alimentare pe benzină este furnizat separat de combustibil. Motorina primește un amestec aer-combustibil. În plus, motorinele sunt mai durabile. Cuplul mare generat de motor permite mașinii să lucreze în cele mai dificile condiții. Drept urmare, motorina este utilizată în SUV-uri și camioane.

Principalul dezavantaj al tuturor mașinilor cu motor diesel este că au nevoie de funcționarea corectă a unui motor diesel, deoarece este extrem de capricios și impune pretenții mari la combustibil, mai ales iarna. Uleiul solar conține parafină. La temperaturi pozitive, acest lucru nu afectează în niciun fel funcționarea mașinii, totuși, când vine frigul, combustibilul devine tulbure, iar filtrele încep să se înfunde cu fire de parafină. Ca urmare, vehiculul nu poate fi pornit.

Pentru a porni un motor diesel, ai nevoie baterie puternica. Capacitatea sa reală la frig scade, drept urmare dimineața nu mai poate furniza cantitatea necesară de curent de pornire. Pentru a evita acest lucru, noaptea este indicat să scoateți bateria din mașină și să o aduceți într-o încăpere caldă.

Dacă motorul nu pornește, este de dorit încălzire masina intr-o camera incalzita. Dar, dacă acest lucru nu este posibil, puteți folosi apă clocotită sau un pistol pentru încălzire (această metodă nu este complet sigură). În această chestiune, de asemenea, este necesar să se țină cont de specificul motoarelor de acest tip. In primul rand motorul diesel are randament ridicat, la ralanti iar la frig este destul de greu sa il incalzesti. A doua nuanță este că acțiunea motorului la ralanti (turație minimă) indică o presiune scăzută a uleiului în sistemul de ungere a motorului și se referă la condiții dificile de funcționare. Prin urmare, cea mai bună opțiune este se încălzește 5-10 minute, în funcție de temperatura aerului exterior. În această perioadă de timp, lichidul de răcire se încălzește până la 40-50 de grade Celsius, uleiul se lichefiază, piesele se încălzesc, iar combustibilul din cilindri se arde complet.

După această încălzire, începeți ușor să vă deplasați la viteze mici și într-o treaptă inferioară. Pe vreme caldă, nu mai mult de 1-2 minute de încălzire a motorului diesel înainte de conducere vor fi suficiente, iar atunci când conduceți, motorul se va încălzi complet și rapid.

Trebuie să acordați atenție privind calitatea și starea uleiului de motor. Este necesar să completați numai uleiurile recomandate de producător, iar acest lucru ar trebui făcut cât mai des posibil, de exemplu, la fiecare opt până la nouă mii de kilometri. În timpul iernii, este recomandabil să umpleți motorul numai cu acele uleiuri care sunt destinate funcționării unei unități de putere diesel în timpul iernii.

Aditivi în motorină a fost mult timp obișnuit pentru șoferii moderni.

Există anumite variante de aditivi care au scopuri diferite:

• Aditivi complexi care cresc numarul de cetanic, curata sistemul de injectie, previn spumarea combustibilului si actioneaza ca aditivi anticorozivi.
• Așa-numitele „antigeluri” previn înghețarea combustibilului în timpul iernii la temperaturi de până la -47 de grade.
• Aditivi de curățare pentru injectoarele de motor și perechile de piston din pompa de combustibil de înaltă presiune.
• Aditivi care împiedică cristalizarea umezelii în sistemul de alimentare cu combustibil.
• Aditivi pentru reducerea fumului.

Cum să pregătiți o mașină diesel pentru îngheț?

Regulile pentru pregătirea unui motor diesel pentru condiții de funcționare la temperaturi scăzute vizează în primul rând creșterea compresiei. Înainte de apariția vremii reci, faceți următoarele:

• Verificați compresia și, dacă este scăzută, găsiți și eliminați cauza;
• Umpleți motorul cu ulei conceput pentru funcționarea pe timp de iarnă;
• Înlocuiți filtrele;
• Curățați duzele;
• Asigurați-vă că pompa de combustibil de înaltă presiune funcționează corect;
• Verificați bujiile incandescente.

În cele mai multe cazuri, chiar dacă se respectă aceste măsuri, nu vor apărea probleme la pornirea unui motor diesel pe unul rece.