Cum să verificați un aparat de aer condiționat auto cu propriile mâini
Conținut
- Când să verificați funcționarea aparatului de aer condiționat din mașină
- Verificarea performantelor aparatului de aer conditionat din habitaclu si sub capota
- Inspecție vizuală a tuburilor de aer condiționat
- Verificare scurgeri
- Verificarea compresorului de aer conditionat
- Verificarea radiatorului aparatului de aer conditionat
- Verificarea vaporizatorului
- Verificați dacă există daune, murdărie, urme de ulei
- Verificarea performanței aparatului de aer condiționat al mașinii în timpul iernii
- Cum să verificați dacă aparatul de aer condiționat este încărcat
Fiecare proprietar de mașină trebuie să se ocupe de verificarea aparatului de aer condiționat al mașinii. Cel mai simplu mod de a efectua procedura este într-un service auto, unde specialiștii vor evalua și elimina problemele apărute. Dar dacă vrei, poți să faci singur treaba. Pentru a face acest lucru, trebuie să știți ce să faceți și în ce ordine.
Când să verificați funcționarea aparatului de aer condiționat din mașină
O mașină dotată cu aer condiționat este mult mai confortabil de condus, deoarece în cabină poți seta temperatura dorită pe vreme caldă. Dar, deoarece sistemul de aer condiționat este format din mai multe mecanisme care se uzează și se defectează în timp, este important să cunoaștem și să le poți verifica performanța. Merită să insistăm asupra modului de a face acest lucru mai detaliat.
Verificarea performantelor aparatului de aer conditionat din habitaclu si sub capota
Diagnosticarea aerului condiționat auto poate fi efectuată după cum urmează:
- Porniți motorul și activați sistemul de răcire. Dacă mașina este echipată cu climatizare, setați temperatura minimă.
Pentru a verifica aparatul de aer condiționat, trebuie să activați sistemul - Verificați fluxul de aer rece prin conductele de aer din cabină la ralanti și în timpul conducerii. Dacă nu există un flux rece în timpul parcării sau aerul nu este suficient de răcit, atunci cel mai probabil radiatorul sistemului este înfundat cu murdărie și trebuie curățat. În caz contrar, freonul se va încălzi, presiunea din sistem va crește și gazul va izbucni.
- Cu palma iau un tub gros care merge de la habitaclu la compresor. La 3-5 secunde de la pornirea sistemului, acesta ar trebui să devină rece. Dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci nu există suficient freon în circuit, ceea ce poate fi cauzat de scurgerile prin schimbătorul de căldură sau îmbinări.În timpul diagnosticului, un tub subțire și gros este verificat cu o palmă pentru temperatură
- Atingeți tubul care conectează compresorul și radiatorul. Pe vreme caldă ar trebui să fie cald, pe vreme rece ar trebui să fie cald.
- Ele ating un tub subțire care merge de la calorifer până în habitaclu. În orice moment al anului, ar trebui să fie cald, dar nu fierbinte.
Aflați cum să reparați un radiator de aer condiționat: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html
Video: diagnoza de aer condiționat de făcut singur
Inspecție vizuală a tuburilor de aer condiționat
Inspecția vizuală a tuburilor și furtunurilor are scopul de a detecta o scurgere. Încălcarea etanșeității poate fi cauzată de coroziunea tuburilor de aluminiu, deteriorarea mecanică a furtunurilor, tuburilor și, de asemenea, a radiatorului. Cel mai adesea, tuburile de aluminiu sunt deteriorate de coroziune în punctele de atașare la corp. Există cazuri în care depresurizarea are loc din cauza frecării țevilor și furtunurilor, care depinde de caracteristicile de proiectare ale aspectului echipamentului compartimentului motor. În acest caz, elementele din aluminiu sunt restaurate prin sudare cu sudare cu argon, iar furtunurile de cauciuc sunt înlocuite cu altele noi.
Este departe de a fi întotdeauna posibil să se determine vizual o scurgere, dar într-un mediu de service procedura este simplificată.
Verificare scurgeri
Scurgerile în majoritatea cazurilor se manifestă ca o eficiență redusă de răcire. În acest caz, se verifică următoarele:
- tuburi peste tot;
- Senzori de presiune freon;
- nodurile de conectare ale receptorului-uscător;
- tuburi ale condensatorului, evaporator;
- garnituri de compresor și supape de serviciu.
Video: căutarea unei scurgeri de freon într-un aparat de aer condiționat
Verificarea compresorului de aer conditionat
Compresorul este o pompă cu ambreiaj electromagnetic și scripete. Cu ajutorul acestuia, freonul circulă în sistem atunci când aparatul de aer condiționat este pornit. Cel mai adesea, apar următoarele probleme cu acesta:
- siguranța arde;
- contactul cu ambreiajul electromagnetic dispare;
- are loc depresurizarea sistemului.
Dacă, după pornirea aparatului de aer condiționat, apare un zgomot care nu este caracteristic funcționării normale a sistemului, atunci cea mai probabilă cauză este o defecțiune a rulmentului scripetelui. Acest lucru se poate întâmpla din cauza mai multor factori: calitatea proastă a drumurilor, funcționarea necorespunzătoare a electronicelor și lipsa performanței componentelor individuale. Dacă este detectată o astfel de defecțiune, aceasta trebuie eliminată cât mai curând posibil, deoarece duce la deteriorarea ambreiajului electromagnetic. Pentru a verifica acesta din urmă, porniți motorul și apăsați butonul aparatului de aer condiționat. În același timp, turația motorului va scădea ușor și se va auzi și un clic caracteristic, care indică faptul că ambreiajul este cuplat. Dacă acest lucru nu se întâmplă, trebuie să vă dați seama ce a cauzat defecțiunea.
Video: verificați compresorul de aer condiționat fără a-l scoate din mașină
Verificarea radiatorului aparatului de aer conditionat
Condensatorul sau radiatorul sistemului de aer condiționat este situat în fața radiatorului principal al sistemului de răcire al unității de alimentare. Funcționarea mașinii este indisolubil legată de poluarea radiatoarelor cu insecte, praf, puf etc. Ca urmare, transferul de căldură se deteriorează, ceea ce duce la scăderea eficienței aparatului de aer condiționat. Acest lucru se manifestă sub forma unui flux slab de aer rece în cabină. Diagnosticul radiatorului se reduce la o examinare externă a dispozitivului. Pentru a face acest lucru, evaluați starea acestuia prin grila inferioară. În caz de contaminare severă, curățați-l cu aer comprimat sau o perie.
Când este furnizat aer comprimat, presiunea nu trebuie să depășească 3 bar.
Dacă radiatorul are daune grave, care pot fi cauzate de o piatră, ar trebui să vizitați un atelier de reparații auto pentru a evalua problema și a repara în continuare.
Verificarea vaporizatorului
Evaporatorul sistemului de aer condiționat este de obicei amplasat în cabina de sub panou. A ajunge la acest dispozitiv, dacă este necesar, este destul de problematică. Dacă unitatea este foarte murdară, atunci când aparatul de aer condiționat este pornit, în cabină va fi prezent un miros neplăcut. Puteți curăța aparatul de aer condiționat singur sau în service.
Aflați cum să alegeți și să instalați un aparat de aer condiționat pe un VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html
Verificați dacă există daune, murdărie, urme de ulei
În timpul diagnosticării sistemului în cauză, în primul rând, se acordă atenție următoarelor defecțiuni:
- deteriorări mecanice, fisuri;
- contaminarea dispozitivului, care poate fi cauzată de uzura diferitelor piese;
- din cauza funcționării necorespunzătoare a aparatului de aer condiționat, pe componentele acestuia pot apărea urme de coroziune;
- uzura pieselor sistemului (rulmenți, relee, perii etc.).
Pe baza defectelor detectate, aceștia iau anumite măsuri pentru a elimina defecțiunea.
Verificarea performanței aparatului de aer condiționat al mașinii în timpul iernii
Aparatul de aer condiționat auto este echipat cu un senzor special care împiedică pornirea dispozitivului dacă temperatura de afară este sub zero. Acest lucru se datorează unei creșteri a vâscozității uleiului, care își pierde practic proprietățile la temperaturi scăzute. Prin urmare, dacă devine necesar să diagnosticați aparatul de aer condiționat în timpul iernii, ar trebui să găsiți o parcare caldă și, lăsând mașina acolo o vreme, să încălziți unitățile sistemului în cauză. După un timp, puteți verifica aparatul de aer condiționat din habitaclu și sub capotă, așa cum este descris mai sus.
Cum să verificați dacă aparatul de aer condiționat este încărcat
O componentă importantă în funcționarea unui aparat de aer condiționat este umplerea acestuia cu freon. Lipsa acestei substanțe duce la funcționarea necorespunzătoare a sistemului și la o răcire insuficientă. Prin urmare, este important să știți cum să determinați nivelul de agent frigorific pentru a-l completa dacă este necesar. Verificarea se efectuează după cum urmează:
- Deschideți capota și ștergeți un ochi special, apoi porniți la maxim aparatul de aer condiționat.
- La început, observăm apariția unui lichid cu bule de aer, apoi acestea scad și practic dispar. Aceasta indică un nivel normal de freon.La un nivel normal de freon, nu ar trebui să existe bule de aer în fereastră
- Dacă lichidul a apărut cu bule, al căror număr a scăzut, dar a rămas constant, atunci acest lucru indică un nivel insuficient de agent frigorific.
- Dacă există un lichid alb lăptos, atunci acesta indică în mod clar un nivel scăzut de freon în sistem.Cu un nivel insuficient de freon, în fereastră va fi observat un lichid alb-laptos
Mai multe despre realimentarea aparatului de aer condiționat: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html
Video: Verificarea realimentării aerului condiționat
Știind cum este diagnosticat sistemul de aer condiționat, puteți face față în mod independent nuanțele care au apărut și puteți determina ce a cauzat aceasta sau acea defecțiune. Testarea efectuată de dvs. nu necesită instrumente și dispozitive speciale. Este suficient să vă familiarizați cu acțiunile pas cu pas și să le urmați pe parcursul muncii.
