Cum se calculează cheltuielile cu mașina

Cumpărarea unei mașini este întotdeauna un eveniment important pentru orice persoană. Mulți oameni trebuie să economisească bani pentru asta mai mult de un an. Cei care au deja experiența de a deține un vehicul personal știu că costurile financiare nu se limitează în niciun caz la achiziția imediată. Funcționarea unei mașini necesită bani, iar sumele pot varia foarte mult în funcție de tipul, clasa și modelul specific al mașinii. Dar nici măcar șoferii experimentați nu sunt întotdeauna capabili să determine cu exactitate cât îi va costa să dețină un nou „prieten de fier”. Ce putem spune despre cei care cumpără o mașină pentru prima dată și descoperă curând că nu și-au calculat prea bine capacitățile financiare. A avea propria mașină crește semnificativ nivelul general de confort în viața unei persoane, dar numai dacă costurile asociate cu deținerea și operarea unui vehicul sunt comparabile cu veniturile.

Să încercăm să ne dăm seama ce surprize financiare vor avea de înfruntat cei care decid să devină proprietarul vehiculului. O evaluare corectă a cheltuielilor viitoare vă va ajuta să faceți o alegere adecvată și să cumpărați o mașină pe măsura posibilităților dvs. În caz contrar, costul întreținerii unei mașini poate deveni o povară insuportabilă pentru un buget personal sau familial.

Aceste costuri pot fi mai mult sau mai puțin precis calculate în avans. Deși pentru un începător, pot exista primele surprize aici. Nu poți să cumperi o mașină și să o folosești. Trebuie să îl înregistrați, adică să îl înregistrați și să obțineți numere și un certificat de înregistrare. Înregistrarea este o plăcere plătită.

Serviciile unui centru de servicii pentru înregistrarea unei mașini fabricate în CSI vor costa 153 grivne, mașinile străine - 190 grivne.

Forma certificatului de înregistrare costă 219 grivne.

Costul noilor plăcuțe de înmatriculare este de 172 grivne. În cazul reînmatriculării unei mașini second hand, puteți păstra numerele vechi și puteți economisi puțin pe asta.

Dacă trebuie să determinați prețul unei mașini second hand, va trebui să invitați un evaluator autorizat. Pentru serviciile sale va trebui să plătească aproximativ 300 grivne.

Examinarea criminalistică nu este necesară la înmatricularea unui vehicul, dar poate fi efectuată la cererea cumpărătorului. Va costa încă 270 grivne.

Dacă vorbim de o mașină nouă cumpărată de la un dealer auto sau de o mașină uzată importată din altă țară, atunci o altă plată obligatorie va fi o deducere către Fondul de pensii al Ucrainei. Pentru o mașină achiziționată în showroom, taxa va fi de la trei până la cinci la sută din prețul posibil. Pentru o mașină uzată importată, procentul va fi calculat pe baza sumei valorii estimate, a taxelor de import și a accizelor. Deducerile la PF pentru fiecare vehicul specific sunt plătite o singură dată, cu revânzări și reînmatriculări ulterioare pe teritoriul Ucrainei, această taxă nu trebuie plătită.

Sumele de mai sus se pot schimba din când în când, dar sunt destul de potrivite pentru o estimare aproximativă a costurilor primare. Trebuie doar luat în considerare faptul că banca va lua un anumit comision pentru transferul de bani.

Și apropo, amenda pentru înmatricularea cu întârziere a vehiculului este de 170 grivne. Încălcări similare repetate vor costa până la 510 grivne. Pentru a preveni adăugarea acestor bani la costurile inițiale asociate cu achiziționarea unei mașini, trebuie să o înregistrați în termen de 10 zile de la data achiziției.

Dacă ești proprietarul unui vehicul, există unele cheltuieli recurente cu care te vei confrunta, fie că folosești mașina 12 ore pe zi, fie că faci două sau trei călătorii scurte pe lună.

Astfel de plăți includ taxa de transport și asigurările CMTPL și CASCO.

TAXE DE TRANSPORT

Cota taxei de transport în Ucraina este de 25 de mii de grivne. Aceasta este suma pe care va trebui să o plătiți o dată pe an pentru fiecare mașină supusă unei astfel de taxe. Dar nu toată lumea trebuie să plătească. Dacă sunteți proprietarul unei mașini care nu are mai mult de cinci ani și a cărei valoare medie de piață depășește 375 de salarii minime, atunci nu mai târziu de 1 iulie a anului de raportare vi se va trimite o notificare fiscală. În termen de 60 de zile va trebui să vă despărțiți de suma de mai sus prin virarea acesteia la bugetul de stat. La Ministerul Dezvoltării Economice, Comerțului și Agriculturii din Ucraina puteți găsi o listă completă a modelelor de mașini care fac obiectul taxei de transport. Și procedura de plată a acesteia este reglementată de Codul Fiscal al Ucrainei. Singura modalitate de a evita această cheltuială este să cumpărați o mașină mai modestă și mai ieftină. În 2019, valoarea pragului este de 1 milion 564 mii 875 grivne.

CTP

Asigurare obligatorie de răspundere civilă, cunoscută în mod popular ca „avtocitizen” sau „avtocivilka”. Prezența OSAGO vă va scuti de pierderi financiare neprevăzute dacă veți deveni vinovatul unui accident și provocați daune unui alt vehicul sau sănătății oamenilor. Compania de asigurări va rambursa costurile pentru tratarea accidentatului și repararea mașinii avariate. Dar, în același timp, vinovatul accidentului va fi tratat și va restaura propria mașină pe cheltuiala sa.

După cum sugerează și numele, acest tip de asigurare este o necesitate pentru orice proprietar de vehicul. Nu poți conduce fără el, contravenienții sunt pedepsiți cu o amendă de până la 850 grivne. O poliță OSAGO se emite pe o perioadă de un an. Costul său este calculat după o formulă destul de complexă, luând în considerare tipul de vehicul, experiența de conducere, conducerea fără accidente și alți factori. În cele mai multe cazuri, un cetățean auto vă va costa 1000 ... 1500 grivne. În unele cazuri, este posibilă obținerea unei asigurări pe termen scurt. De exemplu, dacă tocmai ați achiziționat și nu ați înmatriculat încă o mașină, puteți cumpăra o poliță de autocetățenie pentru o perioadă de 15 zile sau mai mult.

Cu toate acestea, prezența unui autoturism este verificată numai în cazul unui accident sau în timpul executării unui protocol privind încălcarea regulilor de circulație. Acest lucru face posibil ca unii șoferi să evite achiziționarea unei polițe OSAGO. Economiile sunt foarte îndoielnice, deoarece poți ajunge într-o situație financiară extrem de dificilă în cazul unui accident din vina ta. Dacă o mașină scumpă are de suferit, valoarea pagubelor poate fi foarte, foarte mare.

CASCO

Spre deosebire de asigurarea auto, acest tip de asigurare este absolut voluntar. Pentru a emite sau nu o poliță CASCO, fiecare proprietar de mașină decide singur. Dar prezența acestuia vă va permite să contați pe despăgubiri pentru daunele cauzate vehiculului DVS. ca urmare a unui accident, dezastru natural, furt, defecte intenționate de către vandali și alte circumstanțe. Costul poliței CASCO și valoarea plăților pentru evenimentele asigurate sunt stabilite prin contractul cu compania de asigurări.

Dacă totul este relativ clar cu plățile inițiale, taxele și asigurările, atunci este foarte dificil să calculezi costurile curente de exploatare în avans, mai ales pentru un șofer începător. Aprecierea greșită a acestora poate duce la cumpărarea unei mașini care ajunge să fie prea scumpă pentru a fi condusă.

Principalul element al cheltuielilor curente este combustibilul. Consumul de combustibil este determinat de deplasarea motorului cu ardere internă, eficiența acestuia și, de asemenea, de condițiile de funcționare. O mașină uzată poate consuma un set de mai mult combustibil, în funcție de starea motorului cu ardere internă, a sistemului de alimentare, a filtrelor și a altor lucruri.

Puteți estima costurile cu combustibilul prin estimarea distanței aproximative pe care o veți parcurge în medie pe lună, a modului de conducere (drumuri de oraș sau de țară) și a consumului mediu de combustibil declarat (pașaport) la 100 de kilometri pentru mașina în cauză. Factorul X rămâne costul combustibilului la benzinării, care se poate schimba într-un mod imprevizibil în funcție de starea economiei și de evenimentele politice din țară și din lume.

Întreținerea se efectuează la intervale regulate. Pentru o mașină nouă fără rulare, costurile de întreținere pot fi estimate cu un set de ani în avans, deoarece întreținerea regulată și înlocuirea consumabilelor este prevăzută în termenii garanției.

Dacă se achiziționează o mașină uzată, atunci cel puțin va avea nevoie de o întreținere completă cu înlocuirea tuturor consumabilelor și materialelor. Este foarte dificil să calculați în avans costurile de întreținere și reparare a unei mașini second hand. Este posibil să aibă „surprize” ascunse care vor apărea după un timp și necesită reparații serioase și costisitoare. Trebuie să fiți deosebit de atenți când cumpărați o mașină uzată a unei mărci odată prestigioase și scumpe - reparația acesteia vă poate ruina.

În general, cu cât mașina este mai scumpă, cu atât costurile de exploatare sunt mai mari. Dacă nu ești sigur de capacitățile tale financiare, cumpără-ți o mașină mai modestă, mai ales dacă o faci pentru prima dată. În acest sens, mașinile de fabricație chinezească pot fi o achiziție bună pentru persoanele cu mijloace financiare limitate și pentru cei care își cumpără prima mașină. Ele nu sunt doar ieftine în sine, ci și destul de accesibile pentru costurile de întreținere și reparații.

Mașina trebuie lăsată undeva. E bine să ai propriul tău garaj. Cu toate acestea, nu toată lumea este norocoasă cu asta. Dacă mașina este ieftină, poți risca să o pui lângă casă în aer liber. Dar apoi va fi expus efectelor dăunătoare ale umezelii - cu alte cuvinte, rugina. La el vor avea acces și vandalii, hoții și hoții de mașini. Prin urmare, este mai bine să găsiți un loc într-o parcare plătită sau să închiriați un garaj. Costul poate varia foarte mult în funcție de oraș și de locația specifică. De exemplu, în Odesa, un loc într-o parcare păzită costă 600...800 grivne pe lună, iar închirierea unui garaj va costa de la una la două mii.

Anvelopele vor trebui schimbate pe măsură ce se uzează. Cele mai ieftine costă 700…800 grivne pe unitate, dar prețurile pentru cauciuc de calitate normală încep de la aproximativ 1000…1100 grivne. În cele mai multe cazuri, trebuie să aveți două seturi - vară și iarnă. Poți economisi puțin cumpărând anvelope la reducere, anvelope de vară toamna, anvelope de iarnă primăvara. Dar economisirea banilor prin cumpărarea de anvelope uzate nu merită. Sunt deja uzate și, în plus, pot avea defecte interne obținute în timpul funcționării. Este puțin probabil ca astfel de anvelope să reziste mult.

Conform regulilor de circulație, mașina trebuie echipată fără greșeală, cu frânghie de remorcare și. Un set din aceste accesorii costă 400...500 grivne. Trusele mai scumpe pot include lucruri opționale, dar foarte utile - o vestă reflectorizantă, mănuși, șocuri, fire de pornire. La cumparare, atentie la data de expirare a componentelor kit-ului, in special a stingatorului.

Iarna, în caz de urgență, o pătură termică, o racletă, o spălătorie de sticlă și o pistă cu două sensuri pot ajuta foarte mult pentru a asigura aderența anvelopelor pe suprafețele de drum înghețate sau înzăpezite. Aceste articole vor costa aproximativ 200 ... 300 grivne.

Cea mai simplă alarmă unidirecțională costă între 600 și 1000 grivne. Prețurile pentru kiturile cu două fețe încep de la o mie și jumătate, cu un modul GSM pentru comunicarea cu un telefon mobil - de la două mii și jumătate. În funcție de funcționalitate, prezența unui modul GPS și a diverșilor senzori, costul alarmei poate ajunge la 20...25 mii grivne. Și asta fără a lua în considerare costul instalării sistemului.

Dacă este nevoie și dorință, mașina poate fi echipată cu diverse lucruri utile și plăcute - aer condiționat, un sistem audio, un DVR, un navigator GPS și iluminat decorativ. Dar toate acestea sunt achiziționate în funcție de nevoile și capacitățile financiare ale proprietarului mașinii.

Consumul de combustibil depinde de starea motorului cu ardere internă și a altor sisteme ale vehiculului. Din cauza unei unități de putere uzate, consumul de combustibil în exces poate ajunge la 10...20%. Cele infundate vor adauga inca 5...10%. Bujii defecte, injectoare și conducte de combustibil murdare, aliniere neajustată a roților, presiune incorectă în anvelope, plăcuțe de frână blocate - toate acestea contribuie la un consum inutil de combustibil. De aici concluzia - monitorizați starea tehnică a motorului cu ardere internă și a altor componente ale „calului de fier”, răspundeți la semnele suspecte în timp util și remediați problemele.

Prin reducerea greutății mașinii, puteți reduce și consumul de combustibil. Nu purtați cu dvs. lucruri suplimentare, unelte care ar putea fi necesare doar în garaj. Descărcând o mașină cu 40 ... 50 de kilograme, puteți economisi aproximativ 2 ... 3 la sută din combustibil. Acest lucru nu este atât de mic pe cât ar părea la prima vedere. Evitați sarcina completă, în acest mod consumul de combustibil crește cu aproximativ un sfert.

Nu abuzați de mersul în gol, acesta nu este cel mai economic mod de funcționare al motorului cu ardere internă.

Opriți consumatorii inutile de energie electrică care nu sunt necesari în acest moment.

Din când în când, mașina trebuie să fie spălată sau curățată chimic. În cele mai multe cazuri, se poate renunța la serviciile de spălătorie auto. Puteți spăla și curăța singur mașina. Acest lucru va dura ceva timp, dar va economisi bani.

Conduceți cu atenție, respectați regulile de circulație și veți evita o cheltuială atât de neplăcută precum amenzile.

Evitați condusul dur și agresiv. Ca urmare, veți cheltui mai puțin pe combustibil, lubrifiere, reparații și piese de schimb. Acesta este probabil cel mai eficient mod de a reduce costurile de operare și de a vă menține mașina în stare bună.