Cum să faci o torpedou frigorific în orice mașină

Este posibil să implementați singur în mașina dvs. opțiunea unei torpedou răcite, care nu este prezentă în toate mașinile? Destul de. Vă vom spune cum.

Principiul de funcționare a torpedoului răcit

Dacă mașina are un sistem de aer condiționat, puteți conecta la acesta o torpedo. Pentru a face acest lucru, este suficient să conectați conducta de aer superioară a aparatului de aer condiționat, prin care curge fluxul de aer rece, la torpedo. Gradul de răcire va depinde de puterea aparatului de aer condiționat și de intensitatea fluxului de aer. Acesta din urmă, la rândul său, poate fi reglat printr-o supapă specială montată atunci când torpedoul este conectat la conducta de aer condiționat. Cu cât deflectorul pasagerului din cabină este mai acoperit, cu atât aerul rece va curge mai activ în torpedo și cu atât va fi mai rece în interiorul acesteia. O comoditate fara indoiala este posibilitatea de a transforma un torpedo racit vara intr-una incalzita iarna.

Cu opțiunea unui torpedo frigorific, adăugat chiar dvs., puteți avea întotdeauna la îndemână băuturi răcoritoare în căldura verii în mașină.

Materiale și instrumente necesare pentru lucru

Instrumentul principal care va fi necesar pentru a scoate compartimentul de depozitare și a-l readuce la locul inițial este o șurubelniță Phillips.

Acest instrument este necesar pentru a scoate torpedourile și a le readuce la locul lor pe unele modele de mașini.

În plus, este posibil să aveți nevoie de:

• foarfece pentru tăierea izolației;
• cuțit;
• burghiu.

Dintre materialele pentru a crea un efect de răcire în torpedo, veți avea nevoie de:

• mâner de la corectorul farurilor "Lada-Kalina" în valoare de 80 de ruble;
  

  Acest buton de corectare a farurilor montat în partea de sus pe Lada Kalina este foarte potrivit pentru realizarea unei supape de supapă

• furtun de scurgere pentru o mașină de spălat (0,5 m) la prețul de 120 de ruble;

• 2 fitinguri (cu garnituri de cauciuc) în valoare de 90 de ruble;

  

  Astfel de fitinguri și garnituri de cauciuc din el vor necesita o pereche

• material de izolare, care costă 80 de ruble / mp. m;

• Panglică Madeleine la prețul de 90 de ruble;

• 2 șuruburi mici;
• 2 cleme;
• lipici Moment în valoare de 70 de ruble.

Pentru a răci torpedoul la mașinile de orice marcă, este suficient un furtun de jumătate de metru. Cel mai adesea trebuie scurtat, pe baza dispoziției pieselor. Materialul izolator este, de asemenea, suficient în aproape toate cazurile în cantitate de cel mult 1 mp. m.

Instrucțiuni despre cum să faci o torpedou răcită

Cutiile de torpedo de pe toate mașinile sunt conectate la sistemul de aer condiționat după același principiu și într-un mod similar.

Aproape întotdeauna, furtunul care duce la conducta de aer condiționat este conectat la orificiul din partea stângă jos a torpedoului

Schema generală arată astfel:

1. Scoateți torpedoul de pe tabloul de bord, ceea ce se întâmplă diferit în fiecare marcă și model de mașină și necesită acțiuni speciale.
2. Instalați o supapă în torpedo care reglează alimentarea cu aer.
3. Faceți o gaură în conducta de aer superioară a aparatului de aer condiționat și introduceți un fiting în orificiu.
4. Instalați al doilea fiting pe partea din spate a supapei.
5. Lipiți exteriorul torpedoului cu izolație.
6. Puneți torpedoul la loc.
7. Înfășurați furtunul cu madeleine.
8. Conectați furtunul la racordul pentru conducta de aer și celălalt capăt la racordul pentru torpedo.
9. Readuceți cutia de depozitare la locul inițial.

Iată acțiunile pas cu pas pentru a oferi torpedoului funcții de răcire folosind mașina Lada-Kalina ca exemplu:

1. Capacul torpedoului este îndepărtat prin apăsarea pe cuplarea balamalelor din stânga sau din dreapta (numărul 4 în diagramă) și prin ruperea a 4 zăvoare (5) de pe partea inferioară a capacului. Pentru a scoate capacul sertarului (3), trebuie mai întâi să demontați garnitura decorativă trăgând-o spre tine, depășind forța clemelor. După aceea, folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele 8 șuruburi de fixare (1) și apoi deconectați blocul de montare (2) cu firele care duc la lampă în torpedo.
   

   Folosind această diagramă, puteți îndepărta cu ușurință capacul și corpul torpedoului
2. Pentru a face o supapă, este necesar să tăiați un cerc din orice plastic dur cu un diametru corespunzător diametrului părții inferioare a butonului de reglare a farurilor. În cercul de plastic, trebuie să faceți o mică gaură în centru și două sub formă de fluture în lateral.
   

   Aceste găuri pentru fluturi fie vor lăsa să pătrundă, fie vor încetini aerul rece.
3. Din același plastic, trebuie să tăiați 2 părți sub forma literei „G”. Cu latura verticală sunt lipite de Moment de tulpina pătrată de pe mâner, iar partea orizontală - de cercul de plastic.
   

   Astfel, cercul de supapă cu găuri de fluture este atașat de mâner.
4. În locașul situat în partea stângă jos a cutiei, trebuie să faceți o pereche de aceleași găuri în formă de fluture ca pe supapă. De-a lungul marginilor aceleiași adâncituri, trebuie să înșurubați 2 șuruburi autofiletante, care sunt concepute pentru a limita cursa mânerului.
   

   Găurile fluture sunt făcute în partea din stânga jos a torpedoului
5. Apoi, trebuie să instalați supapa în locaș și să o fixați pe partea din spate cu un șurub. Înainte de a face acest lucru, trebuie să găuriți tija mânerului supapei cu un burghiu puțin mai mic decât diametrul șurubului. Mânerul supapei nu trebuie să se clătinească.
   

   Un șurub este înșurubat în spatele supapei
6. Fitingurile sunt prelucrate cu un cuțit în moduri diferite. În imagine, fitingul din stânga este pentru conducta de aer, iar cel din dreapta este pentru torpedo.
   

   Fitingurile pentru conductele de aer și torpedoul sunt prelucrate diferit
7. În conducta de aer superioară a aparatului de aer condiționat se face o gaură, puțin mai mică decât diametrul fitingului. Acesta din urmă este atașat de el cu lipici.
   

   În conducta de aer superioară a aparatului de aer condiționat, fitingul este atașat cu lipici
8. Capătul de cauciuc al furtunului destinat torpedoului trebuie scurtat pentru a evita contactul cu ventilatorul încălzitorului.
   

   Acest capăt de cauciuc trebuie scurtat astfel
9. După aceea, torpedoul este lipit la exterior cu un material termoizolant, iar găurile suplimentare, cu excepția găurii cheii, sunt sigilate cu Madeleine.
   

   Este necesar nu numai să lipiți peste corpul torpedoului din exterior cu un încălzitor, ci și să închideți găuri suplimentare pe ea.
10. Furtunul este, de asemenea, învelit cu madeleine.
    

    Pentru izolare termica, furtunul este invelit cu banda Madeleine
11. Torpedoul revine la locul inițial.
12. Capătul scurtat de cauciuc al furtunului este pus pe fitingul torpedoului, iar celălalt capăt este pus pe fitingul superior al conductei de aer condiționat. Ambele conexiuni sunt strânse cu cleme.

Singura diferență este modul în care torpedoul este îndepărtat pe fiecare model. Dacă în Lada-Kalina, așa cum am menționat mai sus, pentru a scoate torpedoul, este necesar, printre altele, să deșurubați 8 șuruburi de fixare, atunci, de exemplu, în Lada-Priora, este suficient să slăbiți doar 2 zăvoare. în stânga și în dreapta. Există deja 4 zăvoare pe Lada Grant și sunt situate în spate, dar nici aici nu există șuruburi de fixare.

Caracteristici de instalare pe diferite modele de mașini

Când instalați un sistem de răcire în torpedoul mașinilor străine, este, de asemenea, în primul rând necesar să se țină seama de caracteristicile de proiectare ale fixării lor în tabloul de bord:

1. Într-o mașină KIA Rio, pentru a scoate torpedoul, trebuie doar să scoateți limitatoarele din partea dreaptă și stângă.
2. Dar pe Nissan Qashqai, va trebui să deșurubați 7 șuruburi de montare situate unul de celălalt și apoi să scoateți și 2 zăvoare.
3. Este și mai dificil să scoți torpedoul din gama Ford Focus. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să scoateți dopul lateral, apoi să deșurubați șurubul negru de sub dop (în niciun caz nu îl atingeți pe cel alb!), După care trebuie să deșurubați cele două șuruburi aflate deja în torpedo. Dar asta nu este tot. Apoi, trebuie să desfaceți zăvoarele de sub sertar și să îndepărtați căptușeala din material aflat acolo. După aceea, va trebui să deșurubați încă 2 șuruburi, apoi să eliberați corpul torpedoului din clemele care îl țin, efectuând această operație cu cea mai mare atenție din cauza fragilității corpului torpedoului.
4. La Mitsubishi Lancer, procesul de îndepărtare a torpedoului este fundamental diferit de cel descris mai sus. Acolo este suficient doar să scoateți zăvorul situat în colțul din stânga torpedoului. Si asta e!
5. Pur și simplu scoateți torpedoul de pe Skoda Octavia. Acolo, o șurubelniță plată înfășurată într-o cârpă moale ar trebui să fie ușor împinsă în golul dintre torpedo și bord, mai întâi în dreapta și apoi în stânga cu o ușoară apăsare, după care torpedoul este eliberat din clemele care le țin. aceasta.
6. Torpedoul de pe VW Passat este și mai ușor de îndepărtat. Acolo este suficient cu o șurubelniță doar pentru a strânge zăvorul situat dedesubt.

Cu toate manipulările de mai sus, nu trebuie să uităm de deconectarea iluminatului din torpedo, care este prezent în marea majoritate a modelelor de mașini.

Video: instalarea unui sistem de răcire în torpedo

Compartimentul frigorific pentru torpedo pentru Kalina 2

Dacă mașina achiziționată nu are opțiunea torpedoului frigorific, acest lucru nu înseamnă o mare problemă pentru cei cărora le place să aibă la îndemână băuturi răcoritoare în mașină, la căldură. Este destul de ușor să dai torpedoului proprietăți de răcire dacă ai un sistem de aer condiționat în mașină și abilități minime în a deține o șurubelniță, burghiu și cuțit.