Cum se schimbă independent barele de protecție VAZ 2107

Mașinile clasice Zhiguli erau echipate cu bare de protecție inestetice în stil vechi, care ieșeau dincolo de caroserie. Spre deosebire de modelele timpurii - „kopeks” și „sixs”, elementele trusei de caroserie VAZ 2107 s-au schimbat și au început să arate mai prezentabile. Mulți ani de experiență în operarea „Seven” au arătat că piesele standard pot fi îmbunătățite în diferite moduri sau înlocuite cu bare de protecție de altă formă. În plus, modernizarea și instalarea sunt efectuate de către pasionatul de mașini în mod independent, fără apeluri inutile la o stație de service.

Scopul și dimensiunile celor „șapte” truse de caroserie

Pe marea majoritate a mașinilor moderne, barele de protecție față și spate sunt o continuare a caroseriei și servesc ca element decorativ. Excepție fac unele modele SUV echipate cu kituri de caroserie electrice. Denumirea „tampoane” este mai potrivită pentru barele de protecție VAZ 2107, deoarece acestea sunt extinse dincolo de părțile corpului și sunt proiectate pentru a îndeplini 3 funcții:

1. Protejați părțile caroseriei vehiculului de lovituri în cazul unor coliziuni minore.
2. Protejați vopseaua aripilor față și spate de zgârieturi în cazul lovirii unui obstacol sau a altui vehicul (de exemplu, în timpul parcării).
3. Îmbunătățiți aspectul vehiculului.

Trusele de caroserie din fabrică ale lui „Seven” sunt realizate în întregime din plastic, cu un ornament decorativ subțire plasat deasupra

Spre deosebire de modelele „clasice” anterioare, kiturile de caroserie VAZ 2107 sunt realizate din plastic și echipate cu inserții decorative cromate. Elementele laterale din plastic și-au păstrat asemănarea cu părți similare ale celor „șase”, dar au crescut în înălțime.

Practica arată: barele frumoase ale lui „Șapte” și-au pierdut funcția de protecție din următoarele motive:

• Materialul tampon poate rezista la impacturi foarte ușoare;
• de la un impact mediu, plasticul se sparge și se rupe în bucăți;
• șorțul de corp este ușor deteriorat de un kit de corp spart;
• când partea frontală lovește peretele, grila cromată a radiatorului este și ea distrusă - emblema VAZ atașată la aceasta este la același nivel cu bara de protecție.

Există o platformă pe bara de protecție față pentru instalarea plăcuței de înmatriculare

Anterior, modelele VAZ 2101-06 erau echipate cu tampoane cromate din metal de aproximativ 2 mm grosime. La fiecare au fost atașați așa-zișii colți, protejând suplimentar trusa de corp în sine.

Bara de protecție spate din fabrică măsoară 1600 x 200 x 150 mm (lungime / lățime / înălțime). Pe elementul frontal, producătorul oferă o platformă pentru atașarea unei plăcuțe de înmatriculare, astfel încât lățimea acesteia este cu 50 mm mai mare. Dimensiunile rămase sunt identice.

Designul setului de caroserie din spate al lui VAZ 2107 se distinge prin absența unei platforme pentru plăcuța de înmatriculare

Opțiuni de actualizare a barei de protecție

Pentru a îmbunătăți designul truselor de caroserie din fabrică, proprietarii „sevens” practică următoarele îmbunătățiri:

• perforarea planului frontal al piesei;
• întărirea tampoanelor față și spate cu elemente de rigidizare;
• înlocuirea barelor de protecție standard cu produse de tuning realizate într-o fabrică sau garaj cu propriile mâini;
• instalarea unei „buze” suplimentare în partea de jos a trusei pentru caroserie;
• împrospătând aspectul pieselor standard prin vopsire.

Instalarea unui șorț din plastic face aspectul trusei de caroserie din fabrică mai atractiv

Perforarea este cea mai simplă modalitate de a schimba aspectul elementelor montate ale VAZ 2107. Nu este nevoie să demontați tampoanele. Modernizarea se realizează în următoarea ordine:

1. Cumpărați un burghiu cu carote cu un diametru de 30-45 mm.
2. Marcați planurile frontale ale setului de caroserie pe părțile laterale ale plăcuței de înmatriculare - ar trebui să existe 4 găuri pe fiecare parte.
3. Puneți burghiul într-un burghiu obișnuit și faceți 8 găuri. Reglajul este complet.
   

   Este suficient să faci câteva găuri pentru ca partea cu balamale să pară mai originală

Barele de protecție perforate pentru mașina VAZ 2105-07 pot fi achiziționate gata făcute. Produsele arată mai bine decât „frații” lor de casă.

O soluție alternativă este cumpărarea de piese gata făcute cu perforații

Rafinare prin metoda de consolidare

Deoarece elementele standard ale „Șapte” au început să protejeze corpul numai de daune minore, dar nu au dobândit prea multă frumusețe, mulți pasionați de mașini vor îmbunătăți barele de protecție, întărindu-le cu o inserție metalică. Acesta este un profil de oțel - un colț de 1300 mm lungime cu o lățime a raftului de 7 cm, grosimea metalului - 1,5-2 mm. Pentru fixare, pregătiți 4 șuruburi M8 cu piulițe și următoarele unelte:

• burghiu electric cu un burghiu cu diametrul de 8 mm;
• un set de chei și chei cu cap deschis;
• clește;
• un ciocan;
• lubrifiant cu aerosoli, cum ar fi WD-40.
  

  Dacă este necesar, puteți folosi un burghiu manual în loc de un burghiu electric.

Mai întâi, scoateți ambele bare de protecție din mașină conform instrucțiunilor de mai jos. Profitați de această ocazie pentru a curăța piesele de murdărie și a înlocui căptușeala cromată dacă acestea au devenit inutilizabile. Strălucirea neagră a plasticului poate fi restabilită folosind un uscător de păr - doar tratați suprafețele cu un jet de aer cald.

Culoarea plasticului devine mai strălucitoare după încălzirea cu un uscător de păr

Înainte de deșurubare, tratați toate conexiunile filetate cu aerosoli WD-40, apoi așteptați 5-10 minute până când lubrifiantul dizolvă rugina.

Aplicarea unui aerosol face mult mai ușoară deșurubarea conexiunilor filetate.

Amplificatorul este instalat după cum urmează:

1. Atașând unghiul de oțel la flanșa de montare a suportului, marcați și găuriți 2 găuri în el. Așezați-le mai aproape de marginea profilului.
2. Asigurați colțul inserând șuruburi standard prin găurile pregătite. Repetați operația pe al doilea suport.
3. Găuriți 2 perechi de găuri aproape de raftul exterior, folosind trusa de caroserie scoasă ca șablon.
4. Înșurubați profilul la ambele suporturi folosind elemente de fixare standard.
5. Fixați bara de protecție la colț cu șuruburile și piulițele pregătite. Deoarece tamponul s-a deplasat înainte, nu este nevoie să instalați suporturi laterale - doar înșurubați șuruburile standard în găuri și strângeți.
   

   Profilul de oțel servește ca distanțier între console și cadrul din plastic

Instalarea elementelor de tuning

Opțiunea de modernizare propusă vă permite să schimbați aspectul VAZ 2107 în bine, scăpând de tamponul standard bombat. În schimb, este instalat un kit de caroserie raționalizat de o formă diferită, imitând o continuare a corpului. În timpul instalării, se folosesc elemente de fixare din fabrică.

Un exemplu de instalare a unei bare de protecție față PRESTIGE - aspectul mașinii se schimbă dramatic în bine

Lista celor mai populare modele de truse de caroserie de tuning pentru cele „șapte” disponibile pentru vânzare:

• PRESTIGIU;
• SNIPER;
• ROBOT;
• VFTS de la marca de plastic ABS.

O opțiune mai puțin costisitoare și consumatoare de timp este instalarea unei „buze” din partea inferioară a barei de protecție standard - un șorț din plastic care iese ușor înainte. Elementul acoperă „barba” corpului, de obicei deteriorată de pietricele și coroziune, și creează, de asemenea, aspectul unei continuare a trusei pentru caroserie. Instalarea piesei este extrem de simplă - șorțul este înșurubat pe caroseria mașinii cu șuruburi autofiletante.

Producătorii vând de obicei truse de caroserie de tuning complete cu praguri

Este posibil să instalați piese de casă?

Legislația actuală interpretează fără ambiguitate instalarea barelor de protecție de casă ca interferență inacceptabilă în designul mașinii. Adevărat, ofițerii de patrulă acordă atenție în principal SUV-urilor echipate cu bare de protecție electrice - „barele de protecție”.

Dacă proprietarul a instalat un kit de caroserie de casă fără înregistrarea corespunzătoare a permiselor, angajații au dreptul de a emite o amendă sau de a reține mașina în zona de reținere. Ultima soluție este anularea înmatriculării mașinii.

Unele părți măresc semnificativ dimensiunile corpului

Pentru a evita întâmpinarea problemelor descrise după înlocuirea barelor de protecție, luați în considerare o serie de recomandări:

1. Nu instalați atașamente din metal. Potrivit legii, astfel de piese prezintă un pericol sporit pentru pietoni și alte vehicule în cazul unui accident.
2. Marginile truselor de caroserie instalate nu trebuie să depășească dimensiunile vehiculului specificate în documentația tehnică atașată.
3. Achiziționați și instalați piese de tuning fabricate din fabrică. Vânzătorul este obligat să furnizeze un certificat de conformitate care să confirme că bara de protecție este realizată ținând cont de cerințele de siguranță.

Unii meșteri de garaj practică realizarea de truse pentru caroserie din fibră de sticlă. Din punct de vedere tehnic, astfel de piese de schimb nu reprezintă un pericol pentru alți utilizatori ai drumului, dar din punct de vedere legal sunt ilegale. Pentru a obține permisiunea de instalare, trebuie să treceți la o examinare specială, care este mult mai scumpă decât orice bară de protecție din fabrică.

Barele de protecție de casă sunt fabricate din covorașe din fibră de sticlă

Refacerea aspectului prin vopsire

Pentru a vopsi, scoateți trusele de caroserie din mașină, spălați și uscați bine. Este mai bine să demontați ornamentele cromate și să o înlocuiți, dar acest lucru nu este întotdeauna fezabil din mai multe motive:

• firele șuruburilor de montare sunt puternic ruginite;
• capetele șuruburilor se rotesc în interiorul căptușelii împreună cu piulițele, este imposibil să te apropii și să-l apuci cu o cheie;
• Placa cromată este în stare bună; nu este nevoie să scoateți ornamentul.

Înainte de vopsire, toate suprafețele sunt curățate cu șmirghel.

Pentru vopsire, este suficient să achiziționați un degresant, grund, cârpe și o cutie de vopsea de culoarea dorită (de obicei neagră sau care să se potrivească cu mașina). Pregătiți, de asemenea, bandă de mascare și șmirghel nr. 800-1000. Procedura suplimentara:

1. Dacă ornamentul cromat nu este îndepărtat, acoperiți-l cu bandă de mascare.
2. Curățați suprafața de vopsit cu șmirghel. Scopul este de a scăpa de netezime și de a asigura aderența compoziției colorante, spun experții - „pentru a o pune în pericol”.
3. Tratați bine piesa cu un degresant și uscați timp de 5-10 minute.
4. Aplicați un strat de grund conservat și lăsați-l să se usuce.
5. Aplicați vopsea spray în 2 straturi, lăsând o pauză de 15-20 de minute între straturi. (ora exactă este indicată pe ambalaj).
   

   Dacă se dorește, trusa de caroserie poate fi vopsită direct pe mașină

Uscați trusa de caroserie vopsită într-un garaj cald timp de cel puțin o zi, apoi instalați-l pe mașină. Dacă se dorește, vopseaua poate fi protejată suplimentar cu două straturi de lac (se vinde și în conserve). Dacă trebuie să actualizați ornamentul, acoperiți plasticul vopsit cu bandă adezivă și aplicați un compus de altă culoare.

Video: cum să pictezi un kit de caroserie vechi

a doua viață a vechii bare de protecție VAZ 2107

Scoaterea barei de protecție față

Pentru a scoate și dezasambla trusa de caroserie, trebuie să înțelegeți cum funcționează suportul. Bufferul este format din următoarele părți (pozițiile din listă și din diagramă sunt aceleași):

1. Ornament cromat.
2. Tampoane laterale din plastic.
3. Piuliță interioară.
4. Șurub de fixare a capacului lateral.
5. Consola care ține suportul principal.
6. Suport frontal.
7. Șurub de montare pentru trusa caroseriei.
8. La fel.
9. Șurubul care ține suportul principal de suport.
10. Bucșă de cauciuc.
11. Șuruburi de fixare a suportului.
    

    Elementele de suspendare ale celor „șapte” sunt atașate în 4 puncte - în mijloc și pe laterale

Cel mai simplu mod este să îndepărtați bara de protecție „șapte” împreună cu suporturile din față și apoi să o dezasamblați complet (dacă este necesar). Pentru demontare veți avea nevoie de următoarele instrumente și materiale:

• set standard de chei - cutie sau chei deschise;
• lubrifiant aerosoli anticoroziv, WD-40 este potrivit;
• soluție de săpun de rufe.

Așa arată kitul de caroserie din față al unui VAZ 2107, îndepărtat împreună cu suporturile

Pentru a demonta tamponul frontal, trebuie să deșurubați 4 conexiuni filetate - 2 pe fiecare parte a mașinii. Ordinea operațiilor arată astfel:

1. Rotiți volanul mașinii spre dreapta până la capăt.
2. Aplicați lubrifiant pe filetele celor două șuruburi de fixare situate sub pasajul roții din stânga - pe suport și ornamentul lateral. Așteptați 5-10 minute.
3. Folosind o cheie de 22 mm, slăbiți șurubul suportului și deșurubați-l complet.
   

   Capătul suportului este atașat de corp cu un suport special situat în interiorul arcului roții
4. Deșurubați piulița cu o cheie de 13 mm care presează garnitura laterală din plastic.
   

   Bara de protecție este ținută pe lateral de un șurub înșurubat pe aripă.
5. Curățați bucșa de cauciuc cu apă cu săpun.
6. Repetați operațiunile de mai sus pe partea opusă.
7. Prindeți bara de protecție cu ambele mâini și trageți-o din prize împreună cu suporturile.
   

   Bara de protecție deșurubată poate fi îndepărtată cu ușurință din prize

Dacă este necesară o dezasamblare suplimentară, pulverizați din nou filetele șuruburilor care țin suporturile și placa superioară în poziție. Pentru a separa trusa de caroserie de flanșe, deșurubați 4 piulițe, încă două apăsați ornamentul decorativ. Asamblarea și instalarea elementelor se efectuează în ordine inversă.

În timpul procesului de asamblare, se recomandă insistent ungerea generoasă a conexiunilor filetate cu unsoare pentru a evita dificultățile la următoarea demontare a tamponului.

Video: cum să eliminați părțile atașate ale VAZ 2105-07

Scoaterea trusei caroseriei spate

Algoritmul de dezasamblare a tamponului din spate repetă complet îndepărtarea părții frontale, deoarece metoda de montare este aceeași. În consecință, se folosesc instrumente identice. Două conexiuni interne sunt deșurubate pe fiecare parte, apoi elementul este îndepărtat din bucșe.

Pentru a dezasambla complet trusa de caroserie, pur și simplu deșurubați cele 6 șuruburi de montare.

Există o diferență în demontarea barei de protecție spate - roțile nu se rotesc, iar accesul la șuruburi și piulițe este dificil. Problema poate fi rezolvată în două moduri - prin scoaterea roților una câte una sau prin deșurubarea elementelor de fixare din șanțul de inspecție. Dacă firele sunt puternic ruginite, este de preferat să folosiți opțiunea unu.

Video: cum să îmbunătățiți tamponul din spate

Repararea sau îmbunătățirea barei de protecție pentru VAZ 2104

Deoarece epoca VAZ-ului „clasic” devine treptat un lucru din trecut, producția de piese de schimb pentru Zhiguli este în scădere. Ansamblurile de bara de protecție din fabrică sunt vândute pe piață și în magazinele auto, dar ornamentele cromate devin din ce în ce mai greu de găsit. Acest lucru creează nevoia de a repara și vopsi piesele existente; cumpărarea de truse de caroserie de tuning este inacceptabilă pentru mulți pasionați de mașini.