Cum se reduce consumul de combustibil la schimbarea vitezelor?

Există o părere că o transmisie manuală este potrivită pentru o plimbare plină de viață, iar o „automată” este potrivită pentru călătorii pe îndelete prin oraș. În același timp, „mecanica” face posibilă economisirea benzinei în cazul unei schimbări corecte a treptelor. Dar cum să o faci corect, pentru a nu reduce performanța? Principiul general este acesta - trebuie să strângeți ambreiajul, să schimbați scena și să eliberați ușor pedala de ambreiaj. Dar nu totul este atât de simplu.

Când să schimbi viteza

Șoferii cu experiență știu că există viteze medii la care este mai bine să treci treptele în treapta superioară sau descendentă. Prima treaptă de viteză este potrivită pentru a conduce la viteze de până la 20 km / h, a doua - de la 20 la 40 km / h, 40-60 km/h — al treilea, 60-80 km/h — treapta a patra, apoi a cincea. Acest algoritm este potrivit pentru accelerarea lină, atunci când conduceți mult timp la o viteză, de exemplu, 50-60 km/h, apoi puteți activa „al patrulea” mai devreme.

Cu toate acestea, o eficiență mai mare poate fi obținută prin schimbarea treptei în intervalul corect de turație a motorului. Deci, pe subcompactele pe benzină pentru pasageri, este mai bine să schimbați vitezele când 2000-2500 rpm. Pentru versiunile diesel ale motorului, această cifră este cu câteva sute de rotații mai puțin. Pentru informații detaliate despre puterea motorului (cuplul maxim), consultați manualul de utilizare.

Cum se schimbă treapta?

Pentru eficiența maximă a schimbării treptelor de viteză și economie de combustibil, există un anumit algoritm de acțiuni:

1. Strângem ambreiajul cu o mișcare bruscă „până la podea”, în același timp eliberăm pedala de accelerație.
2. Pornim rapid treapta de viteză de care avem nevoie, mutând ușor maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră și imediat după aceea - în poziția treptelor de care avem nevoie.
3. Apoi eliberați ușor ambreiajul și creșteți ușor turația motorului pentru a compensa pierderea vitezei.
4. Eliberați complet ambreiajul și adăugați gaz.

Desigur, în cazul unei decelerari bruște sau pentru o accelerare la coborâre, treptele de viteză pot fi întrerupte, de exemplu, de la a cincea la a treia, de la a doua la a patra. Dar cu o viteză ascuțită, nu poți sări peste pași. În plus, în astfel de cazuri, se recomandă „desfășurarea” turației motorului și schimbarea vitezelor la viteze mai mari.

Șoferii fără experiență pot face greșeli care cresc consumul de combustibil și accelerează uzura unor ansambluri, în principal a ambreiajului. Începătorii aruncă uneori brusc ambreiajul, din cauza căruia mașina începe să zvâcnească. Sau invers - comutarea este prea împrăștiată și apoi turația motorului scade. În plus, o greșeală tipică a începătorului este comutarea târziu și turația excesivă, ceea ce provoacă un consum excesiv de combustibil și zgomot inutil în motor.

Un truc frumos care poate fi făcut cu ajutorul unei schimbări de viteză poate ajuta aici - frânarea motorului. O astfel de frânare este eficientă în special atunci când coborâți pante abrupte, când frânele defectează sau când conduceți pe o pistă cu crustă de gheață. Pentru a face acest lucru, eliberați pedala de accelerație, strângeți ambreiajul, schimbați viteza și apoi eliberați ambreiajul. Când frânați cu motorul, este foarte important să simțiți mașina și nu supraturația, care va crește în mod natural dacă schimbați viteza și mențineți viteza actuală. Cel mai mare efect poate fi obținut dacă atât motorul, cât și pedala sunt frânate în același timp.

Producție

Realizarea unei schimbări adecvate a vitezelor nu este deloc dificilă. Este nevoie de ceva pentru a te obișnui. Dacă folosiți „mecanica” zilnic, atunci abilitatea va veni destul de repede. Nu numai că te vei putea bucura de transmisia manuală, ci și vei putea reduce în mod competent consumul de combustibil.