Cum se elimină zgomotul generatorului, se înlocuiesc rulmenții

Cea mai frecventă defecțiune a generatorului (pe lângă uzura periei) este defectarea rulmenților săi. Aceste părți sunt supuse unei solicitări mecanice constante. Alte elemente sunt mai expuse la sarcini asociate cu activitatea proceselor electromagnetice. Proiectarea acestui mecanism este luată în considerare în detaliu. într-un articol separat.

Deocamdată, să ne concentrăm asupra modului de înlocuire a lagărului generatorului.

De ce există zgomot

Deși generatorul este unul dintre cele mai stabile mecanisme, nici o mașină nu este imună la defectarea acesteia. De multe ori defecțiunea este însoțită de zgomotul rulmenților. Dacă șoferul aude un scârțâit, aceasta indică o tensiune redusă a centurii. În acest caz, situația va fi corectată de întinderea sa. Pentru a afla cum să verificați performanța altor elemente ale generatorului, citiți separat.

Uzura rulmenților este indicată întotdeauna printr-un zumzet. Dacă șoferul începe să audă un astfel de zgomot de sub capotă, nu ezitați să îl reparați. Motivul este că, fără un generator, mașina nu va merge departe, deoarece bateria din sistemul electric al vehiculului acționează ca un element de pornire. Încărcarea acestuia nu este suficientă pentru a conduce.

Un rulment uzat începe să facă zgomot, deoarece are o conexiune puternică cu arborele cotit al motorului. Forțele îi sunt transmise prin scripete. Din acest motiv, zgomotul va crește odată cu creșterea turațiilor.

Cum se elimină zgomotul generatorului?

Există doar două căi de ieșire din situație. Primul este cel mai simplu, dar în același timp cel mai scump. Pur și simplu cumpărăm un mecanism nou și conducem până când cel vechi „moare”. Apoi îl schimbăm într-unul nou. Trebuie avut în vedere că o defecțiune poate apărea în momentul cel mai nepotrivit, când nu va fi posibil să efectuați reparații și trebuie să mergeți urgent.

Din acest motiv, precum și din motive economice, majoritatea șoferilor, după apariția zgomotului de la generator, cumpără rulmenți noi și merg la autoservice. Ei bine, sau încearcă să înlocuiască singură piesa.

În timp ce înlocuirea unei părți pare simplă la prima vedere, necesită o anumită abilitate. Din acest motiv, nu toată lumea va putea face acest lucru eficient fără a deteriora mecanismul.

Cum să înțelegeți eșecul rulmentului?

În primul rând, trebuie să vă asigurați că zgomotul este într-adevăr legat de defectarea generatorului. Iată cum puteți verifica acest lucru:

• Ridicăm capota și efectuăm o inspecție vizuală (designul multor mașini vă permite să vedeți generatorul astfel). Acest diagnostic simplu vă va ajuta să vedeți fisuri și alte deteriorări în zona scripetelor;
• Uneori, un zumzet constant este îndepărtat prin strângerea piuliței ventilatorului. Dacă suportul este slăbit, se poate genera și un zgomot decent în timpul funcționării mecanismului;
• Puteți dezasambla generatorul și puteți verifica partea electrică a acestuia;
• Un contact slab între perii și inele poate produce zgomot similar. În acest caz, va trebui, de asemenea, să scoateți dispozitivul, să deșurubați capacul și să curățați fiecare inel de pe arbore. Pentru a nu deteriora elementele, este mai bine să faceți acest lucru cu o cârpă moale, după ce ați umezit-o anterior în benzină. Dacă zgomotul rămâne, atunci este cu siguranță o influență;
• Rulmentul frontal este verificat pentru joc. Pentru a face acest lucru, capacul se rotește și se întoarce (eforturile nu ar trebui să fie mari). În acest moment, scripetele trebuie ținute. Prezența reacției adverse și a rotației inegale (lipire) indică uzura rulmentului;
• Rulmentul din spate este verificat în același mod ca și rulmentul din față. Pentru a face acest lucru, luăm elementul exterior (inelul) și încercăm să-l legăm și să-l rotim. Jocul de reacție, sacadarea, atingerea și alte semne similare indică faptul că piesa trebuie înlocuită cu una nouă.

Semne ale unui rulment inutilizabil al generatorului

În plus față de diagnosticul vizual, semnele indirecte de defecțiune a unuia dintre rulmenți (sau ambele simultan) sunt:

• Zgomot străin (de exemplu, bătaie, zumzet sau fluierat) provenit de la mecanism în timpul funcționării unității de putere;
• Structura devine foarte fierbinte într-o perioadă scurtă de timp;
• Scripetele alunecă;
• Un voltmetru de la bord înregistrează supratensiuni ale tarifelor de încărcare.

Majoritatea „simptomelor” pot indica doar indirect defecțiuni ale rulmentului. Adesea aceste simptome sunt identice cu defecțiunile altor elemente.

Cum se înlocuiește un rulment al generatorului?

Rulmentul trebuie înlocuit cu atenție pentru a nu zgâria accidental inelele de strângere, înfășurarea, carcasa și alte părți importante ale dispozitivului. Pentru a finaliza lucrarea, va trebui să folosiți un ciocan și o șurubelniță. De asemenea, nu puteți face fără un dispozitiv de extragere.

Iată secvența procedurii:

• Pentru a preveni un scurtcircuit în mașină, trebuie să deconectați bateria. Deși, la demontarea generatorului, este suficient să deconectați minusul în sine;
• Apoi, trebuie să deșurubați elementele de fixare ale terminalelor de sârmă de pe dispozitivul însuși;
• Deșurubăm elementele de fixare ale mecanismului. În multe mașini, o fixează pe cadru, dar există și alte opțiuni de fixare, așa că ar trebui să începeți de la proiectarea mașinii;
• După demontare, curățăm întregul mecanism. Elementele de fixare trebuie lubrifiate imediat;
• Apoi, scoateți capacul frontal. Este fixat cu zăvoare, deci este suficient să folosiți o șurubelniță plată pentru a-l scoate;
• Cu o șurubelniță figurată, demontăm periile și regulatorul de tensiune;
• Demontați carcasa care blochează accesul la rulmentul frontal (poate fi demontat în același mod ca și capacul);
• Unii șoferi, pentru a scoate piesa, fixează armătura generatorului într-un menghină. Apoi, rulmentul este prins pe ambele părți cu chei deschise. Această procedură trebuie efectuată cu atenție pentru a nu strica piesa. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este cu un extragător special;
• Aceeași procedură este efectuată cu al doilea element;
• Înainte de a instala piese noi, arborele trebuie curățat pentru a îndepărta murdăria și placa acumulată din acesta;
• Există mai multe tipuri de rulmenți. Unii au nevoie de lubrifiere, în timp ce alții sunt presați în cușcă și sunt deja lubrifiați;
• Piesa nouă este instalată pe arbore (ancora este fixată într-un menghină) și presată cu un ciocan și un tub gol puternic. Este foarte important ca diametrul tubului să se potrivească cu dimensiunile părții interioare a virolei;
• Instalarea rulmentului frontal în carcasa elementului rulant se face și cu un ciocan. Singura diferență este că acum diametrul tubului trebuie să se potrivească cu diametrul părții exterioare a virolei. Este mai bine să utilizați tubul atunci când apăsați piesele, mai degrabă decât să atingeți ușor rulmentul cu un ciocan. Motivul este că, în cel de-al doilea caz, este extrem de dificil să se evite înclinarea piesei.

La finalul lucrărilor de reparații, asamblăm generatorul, îl fixăm în poziție și strângem cureaua.

Urmăriți și un videoclip - un exemplu despre cum să lucrați acasă:

REPARAȚIA GENERATORULUI. Cum se înlocuiesc periile și rulmenții. # reparații auto "Garajul nr. 6"

Întrebări și răspunsuri:

Pot călători dacă rulmentul generatorului este zgomotos? Nu este de dorit să faceți acest lucru, deoarece atunci când rulmentul este blocat, generatorul nu va mai genera energie pentru sistemul de bord al mașinii. În acest caz, bateria se va descărca rapid.

Cum să înțelegeți că trebuie să schimbați rulmentul generatorului? Ascultați generatorul în timp ce motorul funcționează. Zgomote de șuierat, bâzâit - un semn al unei defecțiuni a rulmentului generatorului. Rotul se poate întoarce, încărcarea este instabilă, rapidă și foarte fierbinte.

De ce face zgomot rulmentul generatorului? Motivul principal este uzura naturală din cauza producției de grăsime. Acest lucru va face ca rulmentul să facă zgomot. Nu merită să amânați înlocuirea acestuia, deoarece se poate rupe sub sarcină grea.