Cum se înlocuiește ștecherul regulatorului de direcție

Menținerea direcției fiabile este importantă pentru fiecare șofer. Un simptom comun al unui dop de control al direcției prost este un volan slăbit.

Menținerea controlului asupra mașinii este extrem de importantă pentru toți șoferii, mai ales în condiții meteorologice nefavorabile. Una dintre cele mai mari probleme cu care se confruntă șoferii este atunci când volanul se slăbește din cauza jocului care se dezvoltă în interiorul mecanismului de direcție. Această condiție este adesea denumită „joc al volanului” și la multe vehicule un mecanic experimentat o poate regla prin strângerea sau slăbirea dopului de reglare a direcției. Dacă ștecherul de reglare a direcției se uzează, vor apărea mai multe simptome comune, inclusiv slăbirea volanului, întoarcerea volanului la întoarcere sau scurgerea lichidului de servodirecție.

Partea 1 din 1: Înlocuirea dopului de reglare a direcției

Materiale necesare

• Cheie hexagonală sau șurubelniță specială pentru a introduce șurubul de reglare
• Cheie tubulară sau cheie cu clichet
• lanternă
• Cric și suporturi cu cric sau lift hidraulic
• Găleată de reținere a lichidului
• Ulei penetrant (WD-40 sau PB Blaster)
• Șurubelniță cu cap plat de dimensiune standard
• Înlocuirea șurubului de reglare și a garniturilor (conform recomandărilor producătorului)
• Înlocuirea garniturii capacului arborelui sector (la unele modele)
• Echipament de protecție (ochelari de protecție și mănuși)

Pasul 1: Deconectați bateria mașinii. După ce mașina a fost ridicată și ridicată cu cricul, primul lucru de făcut înainte de a înlocui această piesă este să opriți alimentarea.

Localizați bateria vehiculului și deconectați cablurile pozitive și negative ale bateriei înainte de a continua.

Pasul 2: Scoateți tigaia de sub mașină.. Pentru a avea acces la transmisie, scoateți sub caroserie sau capacele inferioare ale motorului/plăcile de protecție din vehicul.

Consultați manualul de service pentru instrucțiuni exacte despre cum să finalizați acest pas.

De asemenea, va trebui să îndepărtați orice accesorii, furtunuri sau conducte care împiedică accesul la articulația universală de direcție și la transmisie. Trebuie să scoateți transmisia din mașină, așa că trebuie să îndepărtați și liniile hidraulice și senzorii electrici atașați la această componentă.

Pasul 3: Scoateți coloana de direcție din transmisie. Odată ce ați accesat sistemul de direcție și ați îndepărtat toate conexiunile hardware de la mecanismul de direcție, va trebui să deconectați coloana de direcție de la transmisie.

Acest lucru este finalizat de obicei prin îndepărtarea șuruburilor care fixează articulația universală de cutia de viteze a servodirecției (cutie de viteze).

Vă rugăm să consultați manualul de service al vehiculului dumneavoastră pentru instrucțiuni despre cum să scoateți corect coloana de direcție din transmisie, astfel încât să puteți scoate cu ușurință transmisia în pasul următor.

Pasul 4: Scoateți cutia de viteze servodirecție din vehicul.. La majoritatea vehiculelor, cutia de viteze a servodirecției este montată cu patru șuruburi pentru a susține suporturile de pe brațul de control superior sau pe șasiu.

Consultați manualul de service al vehiculului dumneavoastră pentru instrucțiuni detaliate despre scoaterea cutiei de viteze a servodirecției.

Odată ce cutia de viteze este scoasă, așezați-o pe un banc de lucru curat și pulverizați-o cu un degresant de înaltă calitate pentru a îndepărta resturile în exces din unitate.

Pasul 5: Localizați capacul arborelui sector și pulverizați șuruburile cu lichid penetrant.. Imaginea de mai sus arată instalarea de bază a capacului arborelui sector, șurubul de reglare și piulița de blocare care trebuie înlocuite.

După ce ați curățat cutia de viteze și ați pulverizat ulei penetrant pe șuruburile capacului, lăsați-o să se înmoaie timp de aproximativ 5 minute înainte de a încerca să scoateți capacul.

Pasul 6: Scoateți capacul arborelui sectorului. De obicei, este necesar să îndepărtați patru șuruburi pentru a avea acces la șurubul arborelui sector.

Scoateți cele patru șuruburi folosind o dublă și un clichet, o cheie sau o cheie cu impact.

Pasul 7: Slăbiți șurubul de reglare central. Pentru a scoate capacul, slăbiți șurubul central de reglare.

Folosind o cheie hexagonală sau o șurubelniță cu cap plat (în funcție de inserția șurubului de reglare) și o cheie tubulară, țineți ferm șurubul de reglare central în timp ce slăbiți piulița cu cheia.

Odată ce piulița și cele patru șuruburi au fost îndepărtate, puteți scoate capacul.

Pasul 8: Scoateți dopul de reglare vechi. dopul de reglare a arborelui sectorului va fi atașat la fanta din interiorul camerei.

Pentru a scoate dopul de reglare vechi, glisați pur și simplu dopul la stânga sau la dreapta prin fantă. Iese destul de ușor.

Pasul 8: Instalați noul dop de reglare. Imaginea de mai sus arată cum este introdus dopul de reglare în fanta arborelui sector. Noul dop va avea o garnitură sau o șaibă care trebuie instalată mai întâi.

Această garnitură este unică pentru modelul dvs. de mașină. Asigurați-vă că ați instalat ÎNTÂI garnitura, apoi introduceți noul dop în fanta de pe arborele sectorial.

Pasul 9: Instalați capacul arborelui sectorului. După instalarea noului ștecher, puneți capacul înapoi pe cutia de viteze și fixați-l cu cele patru șuruburi care țin capacul.

Unele vehicule necesită montarea unei garnituri. Ca întotdeauna, consultați manualul de service al vehiculului dumneavoastră pentru instrucțiuni exacte pentru acest proces.

Pasul 10: Instalați piulița centrală pe dopul de reglare.. Odată ce cele patru șuruburi au fost fixate și strânse conform specificațiilor producătorului, instalați piulița centrală pe dopul de reglare.

Acest lucru se face cel mai bine prin alunecarea piuliței pe șurub, ținând bine dopul de reglare centrală cu o cheie hexagonală/șurubelniță și apoi strângând manual piulița până când este la nivel de capac.

• Atenție: După ce șurubul de reglare și piulița sunt asamblate, consultați manualul de service al vehiculului dumneavoastră pentru instrucțiuni privind reglarea corectă. În multe cazuri, producătorul recomandă măsurarea ajustării înainte de a monta capacul, așa că asigurați-vă că verificați manualul de service pentru toleranțe exacte și sfaturi de ajustare.

Pasul 11: Reinstalați cutia de viteze. După reglarea corectă a noului ștecher de reglare a sistemului de direcție, trebuie să reinstalați angrenajul, să conectați toate furtunurile și fitingurile electrice și să-l montați înapoi pe coloana de direcție.

Pasul 12: Înlocuiți capacele motorului și plăcile de protecție.. Reinstalați toate capacele motorului sau plăcuțele de protecție pe care a trebuit să le îndepărtați pentru a avea acces la coloana de direcție sau la transmisie.

Pasul 13: Conectați cablurile bateriei. Reconectați bornele pozitive și negative la baterie.

Pasul 14: Umpleți cu lichid de servodirecție.. Umpleți rezervorul de lichid de servodirecție. Porniți motorul, verificați nivelul lichidului de servodirecție și completați conform instrucțiunilor din manualul de service.

Pasul 15: Verificați mașina. Porniți vehiculul în timp ce acesta este încă în aer. Verificați sub caroserie dacă există scurgeri de lichid de servodirecție de la conductele sau conexiunile hidraulice.

Rotiți roțile la stânga sau la dreapta de mai multe ori pentru a verifica funcționarea servodirecției. Opriți vehiculul, verificați lichidul de servodirecție și adăugați dacă este necesar.

Continuați acest proces până când servodirecția funcționează corect și trebuie completat lichidul servodirecției. Trebuie doar să faceți acest test de două ori.

Înlocuirea dopului de control al direcției este multă muncă. Reglarea noii furci este foarte detaliată și poate da o mulțime de bătăi de cap mecanicilor neexperimentați. Dacă ați citit aceste instrucțiuni și nu sunteți 100% sigur că faceți această reparație, cereți unuia dintre mecanicii locali certificati ASE de la AvtoTachki să aibă sarcina de a înlocui dopul de reglare a direcției pentru dvs.