Cum să realimentezi un aparat de aer condiționat auto fără a cheltui pe stațiile de service: atunci când ai cu adevărat nevoie de el
Conținut
Aproape toate mașinile moderne sunt echipate cu aer condiționat. Acest dispozitiv asigură nivelul necesar de confort în cabină, dar necesită periodic întreținere, care constă în principal în reumplerea cu agent frigorific. Frecvența procedurii și oportunitatea implementării acesteia afectează direct durata de viață a compresorului. Prin urmare, alimentarea aparatului de aer condiționat nu trebuie neglijată.
De ce și cât de des să umpleți aparatul de aer condiționat
Aparatul de aer condiționat auto este expus în mod constant la următorii factori:
- vibrații constante;
- evaporarea lichidelor în timpul funcționării unității de alimentare;
- schimbări constante de temperatură.
Deoarece conexiunile din sistemul de aer condiționat sunt filetate, în timp etanșarea este ruptă, ceea ce duce la scurgeri de freon. Treptat, cantitatea acestuia scade atât de mult încât, în lipsa realimentării, compresorul se defectează în scurt timp.
Dacă asculți părerea experților, aceștia recomandă alimentarea aparatului de aer condiționat chiar și în absența unor defecțiuni vizibile.
Când cumpărați o mașină într-un dealer auto, realimentarea trebuie făcută la fiecare 2-3 ani. Dacă mașina are 7-10 ani, atunci procedura în cauză se recomandă să fie efectuată în fiecare an. Uneori, proprietarii de mașini își echipează singuri mașina cu aer condiționat, așa că timpul până la următoarea realimentare trebuie socotit din momentul instalării. Dacă apare o defecțiune a dispozitivului, care duce la o scurgere de freon, sunt necesare reparații, urmate de realimentarea sistemului de aer condiționat.
Aflați cum să reparați singur radiatorul de aer condiționat: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html
Semne că trebuie să vă reîncărcați aparatul de aer condiționat
Există mai multe semne care indică necesitatea realimentării aparatului de aer condiționat auto, dar principalul este scăderea performanței. Pentru a înțelege pe deplin că dispozitivul trebuie alimentat, trebuie acordată atenție următoarelor puncte:
- scăderea calității și vitezei de răcire a aerului;
- uleiul a apărut pe tuburile cu freon;
- s-a format îngheț în unitatea interioară;
- nu există deloc răcire.
Cum se verifică nivelul freonului
Verificarea agentului frigorific ar trebui efectuată nu numai atunci când există motive. Pentru a diagnostica plenitudinea sistemului de aer condiționat, există o fereastră specială în zona uscătorului. Determină starea mediului de lucru. Dacă se observă o culoare albă și bule de aer, atunci aceasta indică necesitatea înlocuirii substanței. În condiții normale, freonul nu are culoare și este o masă omogenă fără bule.
Cum să umpleți aparatul de aer condiționat din mașină cu propriile mâini
Înainte de a începe alimentarea aparatului de aer condiționat, trebuie să achiziționați echipamentul și uneltele adecvate, precum și să vă familiarizați cu acțiunile pas cu pas.
Instrument necesar pentru realimentare
Astăzi, tetrafluoretanul etichetat r134a este folosit pentru a alimenta aparatele de aer condiționat auto, dar din obișnuință, mulți numesc această substanță freon. Un agent frigorific care cântărește 500 de grame (sticlă) va costa aproximativ 1 mie de ruble. Pentru o mașină cu un volum mic de motor, este suficientă o sticlă, iar pentru cele mai voluminoase, s-ar putea să aveți nevoie de câteva cutii cu spray. Alimentarea se poate face cu unul dintre următoarele dispozitive:
- stație specială;
- un set de echipamente pentru realimentare simplă sau multiplă.
Prima opțiune pentru un șofer obișnuit nu mai este necesară, deoarece un astfel de echipament este destul de scump - cel puțin 100 de mii de ruble. În ceea ce privește seturile, cea mai completă opțiune este considerată a fi cea care constă din următoarea listă:
- colector manometric;
- cântare;
- un cilindru umplut cu freon;
- pompă de vid.
Dacă vorbim despre un dispozitiv de unică folosință, atunci acesta include o sticlă, un furtun și un manometru.
Pentru aceasta și pentru opțiunea anterioară de umplere, vor fi necesare și fitinguri și adaptoare. Un kit de unică folosință are un cost scăzut, dar este inferior ca fiabilitate față de unul reutilizabil. Opțiunea pentru care să optați rămâne la latitudinea proprietarului.
Despre alegerea unui aparat de aer condiționat pentru VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html
Măsuri de precauție
Când lucrați cu freon, nu există niciun pericol dacă urmați măsuri de precauție simple:
- Folosiți ochelari de protecție și mănuși de pânză pentru a evita contactul cu pielea și ochii.
- Monitorizați cu atenție etanșeitatea sistemului și a supapelor.
- Lucrați în aer liber sau într-o zonă deschisă.
Dacă agentul frigorific intră în contact cu pielea sau membranele mucoase ale ochilor, spălați-l imediat cu apă. Dacă apar semne de sufocare sau otrăvire, persoana trebuie dusă la aer curat timp de cel puțin o jumătate de oră.
Descrierea procedurii
Indiferent de marca mașinii, procedura de realimentare a aparatului de aer condiționat presupune următorii pași:
- Scoateți capacul de protecție de la racordul conductei de joasă presiune. Dacă se găsesc resturi la intrare, le scoatem și, de asemenea, curățăm capacul în sine. Nici măcar cele mai mici particule de resturi și murdărie nu au voie să intre în sistem. În caz contrar, este posibil ca compresorul să se defecteze.
Îndepărtăm capacul de protecție din portul conductei de joasă presiune și verificăm dacă există resturi și alți contaminanți în el și la intrare. - Instalăm mașina pe frâna de mână și selectăm neutru pe cutia de viteze.
- Pornim motorul, menținând turația în 1500 rpm.
- Selectăm modul maxim de recirculare a aerului în cabină.
- Conectăm cilindrul și linia de joasă presiune cu un furtun.Conectăm furtunul la cilindru și la fitingul pentru realimentarea în mașină
- Întoarcem sticla de agent frigorific cu susul în jos și deșurubam supapa de joasă presiune.
- În timpul umplerii sistemului, menținem presiunea cu un manometru. Parametrul nu trebuie să depășească o valoare de 285 kPa.
- Când temperatura aerului de la deflector atinge +6–8 °C și îngheț racordarea în apropierea orificiului de joasă presiune, umplerea poate fi considerată completă.După realimentare, verificați funcționarea aparatului de aer condiționat
Video: cum să umpleți singur aparatul de aer condiționat
Verificarea calitatii aparatului de aer conditionat
La finalizarea realimentării, se recomandă verificarea calității lucrărilor efectuate. Pentru a face acest lucru, este suficient să activați aparatul de aer condiționat și dacă aerul se răcește imediat, atunci lucrarea a fost făcută corect. Următoarele puncte indică funcționarea incorectă a sistemului după realimentare:
- apariția mirosurilor străine de la deflectoare. În acest caz, poate fi necesară înlocuirea filtrului de habitaclu;Dacă un miros neplăcut intră în cabină de la deflectoare, este necesar să înlocuiți filtrul de cabină
- apariția unei scurgeri de agent frigorific din elementele sistemului de aer condiționat. Pentru a detecta o scurgere, veți avea nevoie de un analizor de gaz sau de încărcarea sistemului cu agent frigorific cu un colorant ultraviolet, urmată de verificarea cu o lampă specială;Scurgerile de freon pot fi verificate folosind o lampă cu ultraviolete
- zgomote străine. Dacă acestea apar, condensatorul sau compresorul pot fi deteriorate de coroziune.
Mai multe despre verificarea aparatului de aer condiționat: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-proverit-kondicioner-v-mashine.html
Video: verificarea performanței unui aparat de aer condiționat auto
La prima vedere, alimentarea unui aparat de aer condiționat auto poate părea o procedură complicată. Dar dacă citiți instrucțiunile pas cu pas și urmați măsurile de precauție în timpul funcționării, atunci aproape fiecare șofer se poate descurca cu acest proces. Dacă nu există încredere în sine, atunci este mai bine să contactați un service auto.
