Cum să pornești o mașină de la un împingător?

Probabil că fiecare proprietar de mașină a avut o astfel de situație la care mai devreme sau mai târziu a trebuit să recurgă pornindu-mi mașina de la un împingător... Acest lucru poate fi cauzat de mai multe motive, cum ar fi o defecțiune a demarorului sau a cablării acestuia și a unei baterii descărcate. Dacă în primul caz, cel mai probabil o stație de service vă va putea ajuta, cu excepția cazului în care, desigur, sunteți un mecanic auto (pe de altă parte, de ce ar trebui să fie interesat un mecanic auto) cum să începi de la un împingător, el știe deja), atunci în al doilea caz, puteți fie să cumpărați o baterie nouă, fie să o încărcați pe cea veche folosind un încărcător.

Cum să pornești mașina de la împingător?

Algoritm - cum să porniți o mașină cu o cutie de viteze manuală de la un împingător

Cel mai simplu mod de a porni motorul este cu un împingător dacă mașina este echipată cu transmisie manuală. În ea, cutia de viteze poate avea un cârlig rigid cu volantul motorului, chiar dacă nu funcționează. Pentru acest cuplaj, este suficient să apăsați ambreiajul, să schimbați viteza și să eliberați pedala de ambreiaj.

Această proprietate vă permite să utilizați roțile mașinii ca demaror. Indiferent de metoda de pornire de urgență pe care o alege șoferul, cuplul trebuie furnizat volantului de la roți, așa cum este de la demaror.

Cursul de acțiune

Metoda clasică de pornire a motorului, dacă bateria este descărcată sau demarorul este defect, este să porniți de la remorcher sau împingând o mașină. Pornirea corectă a motorului de la împingător este după cum urmează:

• Contactul este pus. Acest lucru este necesar pentru ca în momentul pornirii motorului cu ardere internă, un impuls de înaltă tensiune să fie furnizat lumânărilor. Dacă motorul este carburat și se folosește GPL, atunci comutatorul de gaz/benzină trebuie setat pe modul benzină (dacă benzina s-a terminat, atunci comutatorul trebuie setat pe neutru). Când modul „gaz” este pornit, electrovalva se va opri automat după câteva secunde de inactivitate a motorului.
• Dacă oamenii împing mașina, este mai ușor să o împingi în jos. Prin urmare, dacă este posibil, este necesar să întoarceți mașina în direcția corespunzătoare.
• Accelerați vehiculul până la aproximativ 20 km/h.
• Șoferul apasă pedala de ambreiaj, cuplează treapta a doua și eliberează ușor pedala de ambreiaj.
• Când motorul este pornit, mașina se oprește și motorul nu se oprește.

În timpul iernii, algoritmul de acțiuni este același, doar pentru a evita alunecarea roților, șoferul trebuie să pornească treapta a treia.

Procedura de acțiune

Înainte de a încerca să porniți mașina de la împingător, trebuie să ajungeți de acord cu privire la care va fi simbolul pentru încheierea procedurii. De exemplu, ar putea fi farurile care clipesc, să vă fluturi mâna sau să emite un bip.

Pentru a evita o împingere bruscă, trebuie să așteptați până când mașina preia viteza dorită. Apoi pedala de ambreiaj este apăsată, 2-3 trepte sunt cuplate și pedala de ambreiaj este eliberată ușor.

Dacă motorul este carburat, este necesar să apăsați gazul de două sau trei ori înainte de a porni și să scoateți aspirația la maximum. „Pompând” constant pedala de accelerație nu merită, deoarece lumânările se vor umple cu siguranță în acest fel. În cazul unui motor cu injecție, această procedură nu este necesară, deoarece combustibilul nu mai este alimentat cilindrii din cauza mecanicii, ci prin duze alimentate electronic.

Dacă este posibil să folosiți serviciul unei alte mașini, atunci o pornire de urgență cu ajutorul unui remorcher va fi mai nedureroasă dacă totul este făcut corect. În acest caz, acțiunile șoferului sunt aproape aceleași ca atunci când pornește de la un împingător, doar că nu trebuie să aștepte până când mașina preia viteza. Trebuie să treacă imediat în treapta a doua, să pună contactul și să elibereze ambreiajul.

Apoi șoferul mașinii care rulează începe să se miște. Roțile transferă imediat cuplul la volant prin cutia de viteze cuplată. Dacă porniți mașina în această secvență, puteți evita o împingere puternică neplăcută a mașinii, ceea ce este periculos pentru ambele vehicule.

De ce nu poți începe de la un împingător?

Nu este recomandat să porniți de la împingător, deoarece în momentul pornirii, cuplul de la roți este transmis la motor, ceea ce creează o sarcină mare asupra supapelor și a curelei de distribuție (poate aluneca), ceea ce poate duce la costuri reparații.

Este posibil să porniți o mașină cu o transmisie automată de la un împingător?

În practică, acest lucru este imposibil, încercările repetate de a porni o mașină cu transmisie automată vor duce doar la faptul că trebuie să cumpărați și să instalați o transmisie nouă.

Acest lucru se datorează faptului că transmisia automată, atunci când motorul este oprit, nu are un ambreiaj rigid cu motorul mașinii, prin urmare rezultă că nu va fi posibil să se transfere momentul de la roți la motor.

Care este diferența dintre împingerea unei mașini cu un injector și un carburator?

În general, nu există nicio diferență. Singurul lucru care poate fi remarcat este că, pe motorul carburatorului, înainte de a începe mișcarea, este mai bine să pompați combustibilul prin simpla apăsare a pedalei de gaz de mai multe ori. Acest lucru nu este necesar pentru motoarele cu injecție.

Este posibil să porniți o mașină cu o transmisie robotizată de la un împingător

Există o modalitate de a porni o mașină cu o astfel de transmisie, dar aceasta va necesita un laptop și programul corespunzător, cu ajutorul căruia puteți crea un impuls pentru servo transmisie.

Cert este că, deși robotul are o structură similară mecanicii clasice, este imposibil să se creeze o cuplare permanentă între volant și ambreiaj atunci când motorul este oprit. Un servomotor, care funcționează exclusiv cu energie electrică, este responsabil pentru conectarea discurilor de frecare la volantă.

Dacă motorul nu pornește din cauza unei baterii descărcate, atunci o astfel de mașină nu poate fi pornită de la împingător. În plus, o astfel de metodă „inovatoare” este foarte recomandată să nu fie folosită pe nicio mașină cu cutie robotică. Cel mai bun lucru de făcut într-o astfel de situație este să chemi un camion de remorcare.

Este posibil să porniți motorul singur?

Dacă mașina s-a oprit în fața dealului, atunci șoferul poate încerca să pornească singur motorul mașinii sale, dar pentru aceasta are o singură încercare, deoarece va fi extrem de dificil să împingă mașina grea înapoi pe deal. se.

Procedura de auto-lansare este aceeași ca și cu ajutorul celor din afară. Aprinderea este pusă, maneta schimbătorului de viteze este plasată în poziția neutră. Ușa șoferului se deschide. Rezemat de cremalieră și rulând, mașina împinge astfel încât să câștige rapid viteza dorită.

Imediat ce mașina accelerează, șoferul sare în mașină, apasă ambreiajul, cuplează treapta nr. 2 și simultan eliberează ușor ambreiajul în timp ce apăsă ușor pedala de accelerație. După câteva apăsări, motorul ar trebui să pornească.

Când efectuați această procedură, trebuie să vă amintiți despre siguranța rutieră. Prin urmare, nu poate fi efectuată cu un sistem de frânare defect. De asemenea, toți cei implicați în pornirea de urgență a motorului nu ar trebui să interfereze cu mișcarea altor vehicule.

Care este pericolul de a porni de la un împingător?

Dacă este posibil să nu folosiți pornirea motorului de la împingător, este mai bine să folosiți această metodă cât mai puțin posibil. Pot exista mai multe motive pentru pornirea dificilă a motorului, iar pornirea de la împingător va ajuta la pornirea mașinii o singură dată. În orice caz, trebuie să eliminați motivul pentru care nu pornește de la cheie.

Deși în majoritatea situațiilor, pornirea unui ICE de la un împingător este eficientă, are o serie de efecte secundare:

1. În primul rând, când porniți de la un împingător, este imposibil să transferați fără probleme cuplul de la roțile rotative către motor. Prin urmare, lanțul sau cureaua de distribuție vor suferi sarcini grele.
2. În al doilea rând, dacă procedura nu este efectuată corect, cureaua de distribuție se poate rupe, mai ales dacă șoferul a ratat înlocuirea programată a elementului, așa cum este recomandat de producător. Cureaua nu este proiectată pentru smucitură, deși este capabilă să reziste la o viteză mare de rotație a arborelui cotit. Va dura mai mult dacă schimbarea sarcinii de pe ea are loc cât mai ușor posibil.
3. În al treilea rând, în toate mașinile cu motor cu injecție, este instalat un convertor catalitic. Dacă încercați să porniți motorul de la împingător, o anumită cantitate de combustibil nears intră în catalizator și rămâne pe celulele acestuia. Când motorul pornește, gazele fierbinți de evacuare ard acest combustibil direct în catalizator. Dacă acest lucru se întâmplă des, piesa se va arde rapid și va trebui înlocuită cu una nouă.

În concluzie, un scurt videoclip despre cum puteți porni singur mașina:

CUM SE PORNEAZĂ CORECT MAȘINA DE LA IMINGĂTOR? Pornirea mașinii cu o apăsare. Consiliere automată

Întrebări și răspunsuri:

Cum să pornești o mașină doar de la un împingător? Partea din față a mașinii este atârnată (roata din față stânga sau partea din spate). Un cablu este înfășurat în jurul anvelopei, contactul este pornit și a treia treaptă de viteză este pornită. Apoi cablul este tras până când mașina pornește.

Cum poți porni mașina dacă demarorul nu funcționează? În acest caz, doar pornirea de la un remorcher va ajuta. Chiar dacă aprindeți o țigară sau înlocuiți bateria într-o mașină cu un demaror stricat, demarorul tot nu va întoarce volantul.

Cum să porniți mașina de la împingător dacă bateria este descărcată? Aprinderea este pusă, mașina este accelerată (dacă de la un împingător), prima treaptă de viteză este cuplată. Dacă porniți de la un remorcher, atunci porniți contactul și treceți imediat la a doua sau a treia viteză.

Cum să porniți corect de la împingător? Va avea mai mult efect dacă mașina este pusă în neutru și se accelerează cât mai mult, iar motorul este pornit nu din treapta 1, ci din treapta a 2-a sau a 3-a. Ambreiajul este apoi eliberat lin.