Ce baterii sunt folosite într-o mașină Volkswagen Polo și cum pot fi înlocuite, cum să scoți bateria cu propriile mâini
Conținut
Este imposibil să ne imaginăm vreo mașină modernă astăzi fără baterie. Au dispărut de mult mânerele care erau folosite pentru a roti arborele cotit al motorului pentru a-l porni. Astăzi, o baterie reîncărcabilă (ACB) trebuie să pornească rapid și fiabil o mașină în orice îngheț. În caz contrar, proprietarul mașinii va trebui să meargă sau să „aprindă” motorul din bateria unei mașini vecine. Prin urmare, bateria trebuie să fie întotdeauna în stare de funcționare, cu un nivel optim de încărcare.
Informații de bază despre bateriile instalate în Volkswagen Polo
Principalele funcții ale unei baterii moderne sunt:
- porniți motorul mașinii;
- asigura funcționarea tuturor dispozitivelor de iluminat, sistemelor multimedia, încuietorilor și sistemelor de securitate atunci când motorul este oprit;
- completați energia lipsă de la generator în perioadele de sarcină de vârf.
Pentru șoferii ruși, problema pornirii motorului în timpul unei ierni geroase este deosebit de relevantă. Ce este o baterie de mașină? Acesta este un dispozitiv care transformă energia unei reacții chimice în electricitate, care este necesară pentru a porni motorul, precum și atunci când este oprit. În acest moment, bateria se descarcă. Când motorul este pornit și începe să funcționeze, are loc procesul invers - bateria începe să se încarce. Electricitatea generată de generator este stocată în energia chimică a bateriei.
Dispozitiv cu baterie
O baterie clasică este un recipient umplut cu un electrolit lichid. Electrozii sunt scufundați într-o soluție de acid sulfuric: negativ (catod) și pozitiv (anod). Catodul este o placă subțire de plumb cu o suprafață poroasă. Anodul este rețele subțiri în care este presat oxidul de plumb, care are o suprafață poroasă pentru un contact mai bun cu electrolitul. Plăcile anodului și catodic sunt foarte apropiate una de cealaltă, separate doar printr-un strat de separator din plastic.
Într-o baterie de mașină, există 6 blocuri asamblate (secțiuni, cutii) formate din catozi și anozi alternanți. Fiecare dintre ele poate furniza un curent de 2 volți. Băncile sunt conectate în serie. Astfel, la bornele de ieșire se generează o tensiune de 12 volți.
Video: cum funcționează și funcționează o baterie plumb-acid
Varietăți de baterii moderne
În automobile, bateriile cele mai comune și la cel mai bun preț sunt plumb-acid. Ele diferă în tehnologia de fabricație, starea fizică a electrolitului și sunt împărțite în următoarele tipuri:
- SLI este cel mai comun și clasic tip. Electrolitul din astfel de baterii este un amestec lichid de apă distilată cu acid sulfuric. Astfel de baterii sunt instalate în Volkswagen Polo la asamblarea din fabrică. Principalele dezavantaje ale unor astfel de baterii sunt:
- Frica de descărcare profundă.
- Impactul negativ al schimbărilor de temperatură.
- Deteriorarea datorată vibrațiilor și altor influențe mecanice.
- EFB este o versiune îmbunătățită a SLI. Diferența este în plăcile mai groase ambalate într-o microfibră specială. Resursa și caracteristicile unor astfel de baterii sunt mai bune decât cele ale celor clasice, dar sunt și mai scumpe.
- AGM - spațiul dintre plăci este umplut cu fibră de sticlă, care este impregnată cu electrolit. Aceste baterii nu se mai tem de descărcări profunde, sunt încărcate rapid și sunt capabile să furnizeze un curent mare de pornire. Nu vă fie frică de vibrații puternice. VAG instalează baterii de acest tip pe mașinile de ultimă generație, echipate cu motoare cu sistem Start-Stop. Costul unor astfel de baterii este mai mare decât SLI și EFB.
Oricare dintre tipurile de mai sus poate fi instalat pe VW Polo, dacă principalele sale caracteristici coincid cu cele menționate în cartea de service.
Durata de viață a bateriei, întreținere și defecțiuni
Carnetele de service furnizate cu mașinile VW Polo nu prevăd înlocuirea bateriilor. Adică, în mod ideal, bateriile ar trebui să funcționeze pe toată durata de viață a mașinii. Se recomandă doar verificarea nivelului de încărcare a bateriei, precum și curățarea și lubrifierea bornelor cu un compus conductor special. Aceste operațiuni trebuie efectuate la fiecare 2 ani de funcționare a mașinii.
În realitate, situația este oarecum diferită - înlocuirea bateriei este necesară după 4-5 ani de funcționare. Acest lucru se datorează faptului că fiecare baterie este proiectată pentru un anumit număr de cicluri de încărcare-descărcare. În acest timp, apar modificări chimice ireversibile, care duc la o pierdere a capacității bateriei. În acest sens, principala defecțiune a tuturor bateriilor este incapacitatea acestora de a porni motorul mașinii. Motivul pierderii capacității poate fi încălcarea regulilor de funcționare sau epuizarea duratei de viață a bateriei.
Dacă în bateriile vechi a fost posibil să se restabilească densitatea electrolitului prin adăugarea de apă distilată la acesta, atunci bateriile moderne nu necesită întreținere. Ei pot arăta doar nivelul de încărcare, folosind indicatori. În caz de pierdere a capacității, acestea nu pot fi reparate și necesită înlocuire.
Dacă bateria este descărcată: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-pravilno-prikurit-avtomobil-ot-drugogo-avtomobilya.html
Înlocuirea bateriei la Volkswagen Polo
O baterie sănătoasă ar trebui să pornească rapid motorul într-un interval larg de temperatură (-30°C până la +40°C). Dacă pornirea este dificilă, trebuie să verificați tensiunea la bornele folosind un multimetru. Cu contactul oprit, ar trebui să depășească 12 volți. În timpul funcționării demarorului, tensiunea nu trebuie să scadă sub 11 V. Dacă nivelul său este mai scăzut, trebuie să aflați motivul încărcării scăzute a bateriei. Dacă problema este în el, înlocuiți-l.
Bateria este ușor de înlocuit. Chiar și un șofer începător poate face asta. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de următoarele instrumente:
- tasta 10;
- cap 13 cu prelungire;
- șurubelniță cu crestătură.
Înainte de a scoate bateria, opriți toate aparatele electrice din cabină. Dacă deconectați bateria, atunci va trebui să resetați ceasul, iar pentru a porni radioul va trebui să introduceți codul de deblocare. Dacă este prezentă o transmisie automată, setările acesteia vor reveni la setările din fabrică, deci pot apărea smucituri în timpul schimbărilor de viteză la început. Acestea vor dispărea după adaptarea transmisiei automate. Va fi necesar să reajustați funcționarea geamurilor electrice după înlocuirea bateriei. Lucrarea se desfășoară în următoarea secvență:
- Capota este ridicată deasupra compartimentului motor.
- Folosind o cheie cu 10, vârful firului este îndepărtat de la borna minus a bateriei.
Dacă ridicați capacul peste terminalul „+” în îngheț, este mai bine să îl încălziți mai întâi pentru a nu se rupe - Capacul este ridicat, vârful firului de pe borna plus este slăbit.
- Încuietoarele pentru fixarea cutiei de siguranțe sunt retractate în lateral.
- Blocul de siguranțe, împreună cu vârful firului „+”, este scos din baterie și pus deoparte.
- Cu o cheie cu 13, șurubul este deșurubat și suportul de montare a bateriei este îndepărtat.
- Bateria este scoasă de pe scaun.
- Se scoate un capac de protecție din cauciuc de pe bateria uzată și se pune o baterie nouă.
- Noua baterie este instalată pe loc, fixată cu un suport.
- Cutia de siguranțe revine la locul său, capetele firelor sunt fixate în bornele bateriei.
Pentru ca geamurile electrice să își restabilească funcționarea, trebuie să coborâți geamurile, să le ridicați până la capăt și să țineți apăsat butonul timp de câteva secunde.
Video: scoaterea bateriei dintr-o mașină Volkswagen Polo
Ce baterii pot fi instalate pe Volkswagen Polo
Bateriile sunt potrivite pentru mașini în funcție de tipurile și puterea motoarelor instalate pe acestea. Dimensiunile sunt, de asemenea, critice pentru selecție. Mai jos sunt caracteristicile și dimensiunile prin care puteți alege o baterie pentru oricare dintre modificările Volkswagen Polo.
Citiți și despre dispozitivul cu baterie VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/kakoy-akkumulyator-luchshe-dlya-avtomobilya-vaz-2107.html
Parametrii de bază ale bateriei pentru VW Polo
Pentru a porni arborele cotit al unui motor rece, este necesar un efort semnificativ prin intermediul demarorului. Prin urmare, curentul de pornire din bateriile capabile să pornească familia Volkswagen Polo de motoare pe benzină trebuie să fie de cel puțin 480 de amperi. Acesta este curentul de pornire pentru bateriile instalate la fabrica din Kaluga. Când vine momentul înlocuirii, este mai bine să achiziționați o baterie cu un curent de pornire de 480 până la 540 de amperi.
Bateriile trebuie să aibă o rezervă impresionantă de capacitate pentru a nu se descărca după mai multe porniri nereușite făcute la rând pe vreme geroasă. Capacitatea bateriei pentru motoarele pe benzină variază de la 60 la 65 a/h. Motoarele puternice pe benzină și diesel necesită mult efort pentru a porni. Prin urmare, pentru astfel de unități de putere, bateriile din același domeniu de capacitate, dar cu un curent de pornire de 500 până la 600 de amperi, sunt mai potrivite. Pentru fiecare modificare a mașinii, se folosește o baterie, ai cărei parametri sunt indicați în cartea de service.
Pe lângă aceste caracteristici, bateria este selectată și în funcție de alți parametri:
- Dimensiuni - Volkswagen Polo trebuie să fie echipat cu o baterie standard european, de 24.2 cm lungime, 17.5 cm lățime, 19 cm înălțime.
- Locația bornelor - trebuie să existe un „+” drept, adică o baterie cu polaritate inversă.
- Marginea la bază - este necesar ca bateria să poată fi fixată.
Există destul de multe baterii la vânzare care sunt potrivite pentru VW Polo. Atunci când alegeți, trebuie să alegeți o baterie care are cea mai apropiată performanță de cele recomandate în cartea de service VAG. Puteți instala o baterie mai puternică, dar generatorul nu o va putea încărca complet. În același timp, o baterie mai slabă se va descărca rapid, din acest motiv, resursa sa se va termina mai repede. Mai jos sunt baterii ieftine de fabricație rusă și străină care sunt la vânzare pentru Volkswagen Polo cu motoare diesel și pe benzină.
Tabel: baterii pentru motoare pe benzină, volum de la 1.2 la 2 litri
| Marca bateriei | Capacitate Ah | Curentul de pornire, a | Țara de origine | Preț, frecați. |
| Energie Cougar | 60 | 480 | Rusia | 3000-3200 |
| pumă | 55 | 480 | Rusia | 3250-3400 |
| Viperă | 60 | 480 | Rusia | 3250-3400 |
| Mega Start 6 CT-60 | 60 | 480 | Rusia | 3350-3500 |
| Vârtej | 60 | 540 | Ucraina | 3600-3800 |
| Afa Plus AF-H5 | 60 | 540 | Cehia | 3850-4000 |
| Bosch S3 | 56 | 480 | Germania | 4100-4300 |
| Varta Black dynamic C14 | 56 | 480 | Germania | 4100-4300 |
Tabel: baterii pentru motoare diesel, volum 1.4 si 1.9 l
| Marca bateriei | Capacitate Ah | Curentul de pornire, a | Țara de origine | Preț, frecați. |
| pumă | 60 | 520 | Rusia | 3400-3600 |
| Vârtej | 60 | 540 | Ucraina | 3600-3800 |
| Tyumen Batbear | 60 | 500 | Rusia | 3600-3800 |
| Tudor Starter | 60 | 500 | Spania | 3750-3900 |
| Afa Plus AF-H5 | 60 | 540 | Cehia | 3850-4000 |
| Silver Star | 60 | 580 | Rusia | 4200-4400 |
| Silver Star Hybrid | 65 | 630 | Rusia | 4500-4600 |
| Bosch Silver S4 005 | 60 | 540 | Germania | 4700-4900 |
Citiți despre istoria Volkswagen Polo: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/test-drayv-folksvagen-polo.html
Recenzii despre bateriile rusești
Majoritatea șoferilor ruși vorbesc pozitiv despre toate mărcile de baterii de mai sus. Dar printre recenzii există și opinii negative. Bateriile rusești sunt bune pentru prețul lor moderat, nu cedează înghețului, țin cu încredere încărcarea. Bateriile din alte țări producătoare, de asemenea, funcționează bine, dar sunt mai scumpe. Mai jos sunt câteva dintre recenziile proprietarilor de mașini.
Bateria mașinii Cougar. Pro: ieftin. Dezavantaje: congelat la minus 20 °C. Am cumpărat bateria în noiembrie 2015 la recomandarea vânzătorului și odată cu debutul iernii am regretat foarte mult. Am intrat în garanție de unde l-am cumpărat și îmi spun că bateria este doar aruncată la gunoi. Am plătit încă 300. pentru că mă taxează. Înainte de a cumpăra, este mai bine să vă consultați cu prietenii și să nu ascultați vânzătorii proști.
Bateria auto Cougar este o baterie grozavă. Mi-a plăcut această baterie. Este foarte fiabil și, cel mai important, foarte puternic. Il folosesc de 2 luni acum, imi place foarte mult.
VAZ 2112 - când am cumpărat bateria Mega Start, m-am gândit că timp de 1 an, apoi voi vinde mașina și măcar iarba nu crește. Dar nu am vândut niciodată mașina, iar bateria a rezistat deja la 2 ierni.
Bateria Silverstar Hybrid 60 Ah, 580 Ah este o baterie dovedită și fiabilă. Avantaje: pornire ușoară a motorului pe vreme rece. Contra: Nu există dezavantaje până acum. Ei bine, a venit iarna, gerurile. Testul de pornire al bateriei a mers bine, în condițiile în care pornirea a avut loc la minus 19 grade. Desigur, aș vrea să-i verific grade sub minus 30, dar până acum gerul este destul de slab și pot judeca doar după rezultatele obținute. Temperatura de afara este de -28°C, a pornit imediat.
Se dovedește că o baterie bună pentru o mașină modernă nu este mai puțin importantă decât motorul, așa că bateriile necesită verificări periodice și puțină întreținere. Dacă mașina este lăsată în garaj pentru o perioadă lungă de timp, este mai bine să deconectați firul de la borna „minus”, astfel încât bateria să nu se epuizeze în acest timp. În plus, descărcarea profundă este contraindicată pentru bateriile plumb-acid. Pentru a încărca complet bateria în garaj sau acasă, puteți achiziționa încărcătoare universale cu curent de încărcare reglabil.
