Ce anvelope sunt mai bune - Bridgestone sau Yokohama: comparație de performanță, recenzie, opinii
Conținut
Pentru a afla care anvelope sunt mai bune, „Bridgestone” sau „Yokohama”, experții au efectuat un test de viteză de frânare. Mașinile au accelerat până la 100 km/h și s-au oprit brusc. Pe pavaj uscat, Podul a frânat după 35,5 m, iar concurentul după 37,78 m. Viteza reziduală a Bluearth-ului a fost mai mare - 26,98 km/h față de 11,5 km/h.
Pentru a afla care anvelope sunt mai bune, „Bridgestone” sau „Yokohama”, experții au efectuat o serie de teste. Am comparat caracteristicile tehnice ale anvelopelor, nivelul de zgomot și calitatea călătoriei pe drumurile de iarnă și de vară.
Principalele criterii de evaluare
În cadrul testării, experții au examinat următorii indicatori:
- Manipulare în diferite condiții.
- Viteza de decelerare.
- Rezistenta la hidroplanare. În această etapă, experții au aflat care anvelope, Bridgestone sau Yokohama, țin o aderență mai bună pe carosabil ud.
Acești factori determină confortul și siguranța la volan.
Comparația anvelopelor „Yokohama” și „Bridgestone”
Pentru testarea anvelopelor de iarnă, experții au folosit IceGuard iG60 și Blizzak Ice cu un model asimetric al benzii de rulare. Turanza T001 și Bluearth RV-02 au participat la testele de vară.
Anvelope de iarnă
Comparația anvelopelor de iarnă fără crampoane Yokohama și Bridgestone a fost efectuată în diferite condiții: pe drumuri umede, înzăpezite și înghețate.
Manevrarea rezultatelor testelor:
- Pe gheata. Anvelopele IceGuard au depășit rivalul - 8 vs. 7 pe o scară de 10 puncte.
- Pe o pistă înzăpezită. Tires IceGuard a obținut 9 puncte, iar Blizzak Ice doar 7.
- Pe trotuar umed. Ambii adversari au fost la fel de stabili - pe un 7 solid.
Pentru a ne da seama ce anvelope de iarnă sunt mai bune în ceea ce privește tracțiunea - Yokohama sau Bridgestone - experții au testat anvelopele la accelerare și frânare:
- Pe gheata. Rezultatele au fost aceleași - 6 puncte din 10.
- Pe o pistă înzăpezită. IceGuard a marcat 9, iar Blizzak Ice a marcat 8.
- În zăpadă. Bridgestone a blocat și a primit un rating de 5. În modul de iarnă rusesc, acest cauciuc este practic inutil. Și Yokohama a meritat 10 puncte.
- Pe trotuar umed. „Podul” de cauciuc s-a arătat bine în timpul accelerației și frânării: proprietarii de mașini i-au acordat 10 puncte. Adversarul a primit doar 6.
- Pe un drum uscat. Decalajul s-a echilibrat: IceGuard și Blizzak Ice au câte 9 fiecare.
Anvelope de vară
Cu hidroplanarea longitudinală, una dintre roțile mașinii se desprinde de autostradă, conducând mașina într-un derapaj. Transversal este și mai periculos - două roți își pierd tracțiunea.
Rezultatele testului umed:
- Acvaplanarea longitudinală. Cu anvelopele Turanza, mașina intră într-o derapare cu o viteză de 77 km/h, cu anvelope concurente - la 73,9 km/h.
- Acvaplanarea transversală. Rezultat: Turanza - 3,45 km/h, Bluearth - 2,85 km/h.
- Derapaj lateral. Stabilitatea „Podului” a fost de 7,67 m/s2 faţă de 7,55 m/s2 într-un concurent.
Pentru a afla care anvelope sunt mai bune, „Bridgestone” sau „Yokohama”, experții au efectuat un test de viteză de frânare. Mașinile au accelerat până la 100 km/h și s-au oprit brusc. Pe trotuar uscat, Podul a frânat după 35,5 m, iar concurentul după 37,78 m. Viteza reziduală a Bluearth a fost mai mare - 26,98 km/h față de 11,5 km/h.
Ce anvelope sunt mai bune în opinia proprietarilor
Proprietarii de mașini le este greu să răspundă care sunt anvelopele mai bune - Bridgestone sau Yokohama. Ambii adversari au marcat 4,2 puncte din 5.
Comparând concurenții, cumpărătorii au luat în considerare:
- rata de uzură;
- nivelul de zgomot;
- controlabilitate.
Rezultatele votului sunt prezentate în tabelul comparativ.
Yokohama | Bridgestone | |
Rezistenta la uzura | 4,1 | 4,2 |
Zgomot | 4,1 | 3,8 |
controlabilitatea | 4,1 | 4,3 |
Atunci când decid care este mai bună, anvelopele Bridgestone sau Yokohama, proprietarii de mașini aleg adesea prima opțiune. Volumul vânzărilor acestui producător este mai mare decât cel al unui concurent.