Ce discuri de frână sunt mai bune

Ce discuri de frână sunt mai bune? Șoferii pun această întrebare când este timpul să schimbe piesele de schimb corespunzătoare. Răspunsul depinde de stilul de condus, segmentul de preț și alegerea unui anumit producător. Atunci când alegeți dintr-o gamă largă, acordați întotdeauna atenție caracteristicilor tehnice ale discului - astfel încât să fie potrivit pentru o anumită mașină și să nu strice plăcuțele de frână, dar să creeze cea mai eficientă pereche de frecare.

Cu toate acestea, această alegere este atât de mare încât apare o întrebare rezonabilă - ce discuri de frână să puneți? Prin urmare, pe lângă factorii obiectivi de alegere, merită să acordați atenție recenziilor și experienței reale ale proprietarilor de mașini care au folosit deja anumite discuri.

Pentru acest caz, luând în considerare experiența de utilizare, caracteristicile tehnice și caracteristicile, este prezentată evaluarea celor mai populare mărci de discuri de frână. Pe baza ei, va fi mai ușor să faci o alegere. Și cumpără cele mai bune roți.

Tipuri de discuri de frână

Discuția despre ce discuri de frână sunt cele mai bune de instalat ar trebui să înceapă cu o discuție despre tipurile acestora. După preț, în mod convențional, toate discurile de frână pot fi împărțite în trei clase:

• economie;
• preț mediu;
• clasa premium.

Cu toate acestea, prețul nu este un indicator de bază atunci când alegeți un anumit disc. Este important să cunoașteți caracteristicile de design ale acestei piese auto.

Discuri de frână ventilate

Adesea, acest tip este pus pe puntea din față a mașinii. Scopul lor este să ofere o răcire mai bună. Ele constau din două plăci de același diametru, care sunt conectate prin câteva zeci de jumperi, dar există și un spațiu de aer între ele (de obicei valoarea acestuia este de aproximativ un centimetru). Spațiul de aer este necesar pentru a asigura disiparea căldurii în timpul frânării. Pe unele unități, jumperii sunt curbate. Acest lucru se face special pentru ca în timpul rotației acești jumperi să se transforme într-un fel de pale de ventilator, care disipează căldura. Astfel de discuri fac față eficient frânării chiar și la sarcini semnificative cu încălzire puternică.

Discuri perforate

În astfel de discuri, câteva zeci de găuri sunt forate în jurul întregului lor perimetru. Eficacitatea lor este mult mai mică decât aspectul estetic. Cert este că în compoziția plăcuțelor de frână există un agent de lipire, care se dezintegrează la temperaturi ridicate. Acest lucru este valabil mai ales pentru tampoanele vechi și bugetare.

La temperaturi ridicate, liantul se dezintegrează, formând un strat de gaz, care împiedică blocul să se apese pe disc datorită faptului că există o presiune în exces între suprafețele lor de lucru. Și doar găurile de pe discurile perforate sunt concepute pentru a elimina aceste gaze, precum și pentru a elimina produsele de uzură ale plăcuțelor în sine.

Prin urmare, o pereche de tampoane ieftine și discuri perforate vor fi mai eficiente decât cele ventilate, dar nejustificate de acest cost.

Printre dezavantajele discurilor perforate se numără faptul că datorită găurilor există o zonă de frecare mai mică și o zonă de îndepărtare a căldurii. Și acest lucru afectează negativ instalarea de plăcuțe mai scumpe. În plus, găurile, în timpul funcționării discului, devin puncte de stres cu o gamă largă de modificări ale temperaturii de funcționare. Și acest lucru poate duce la fisuri, mai ales pe termen lung.

Faptul este că la frânare, suprafața de lucru a discului va fi mai fierbinte decât găurile în sine. Acest lucru duce la o declinare a temperaturii, a cărei consecință este o defecțiune treptată a discului. Din acest motiv ele practic nu sunt folosite în motorsport. Cu toate acestea, pentru mașinile utilizate în modul urban, acestea pot fi instalate. Mai ales când estetica este importantă.

discuri crestate

Crestăturile de pe discuri îndeplinesc aceeași funcție ca și găurile de pe discurile perforate. Totuși, la aceasta se adaugă și acțiunea când, la fiecare rotație a discului, curăță suprafața de frecare a plăcuțelor de frână. Un avantaj suplimentar al acestor crestături este că plăcuțele se agață mai bine de marginile lor. Cu toate acestea, acest lucru poate duce la eșecul blocului din timp (mai ales dacă este buget și/sau de calitate scăzută). Discurile cu crestături sunt mai bune decât discurile perforate, dar se recomandă doar asocierea cu plăcuțe de calitate.

Cum să alegi discul de frână potrivit

pentru a răspunde la întrebarea ce este mai bine să puneți discurile de frână pe mașină. Pe lângă faptul că luați în considerare ce plăcuțe vor fi instalate, trebuie să vă decideți și asupra stilului de conducere și a capacităților tehnice ale instalației.

și anume, dacă stilul de condus este moderat, fără accelerații și opriri bruște, viteza de condus este scăzută (se presupune că ar trebui să folosească mașina în condiții urbane), iar mașina în sine aparține clasei de buget sau de preț mediu, atunci este destul de posibil să alegeți discuri aparținând clasei economice pentru aceasta. De obicei, acestea sunt discuri neventilate, dintr-o bucată (fără perforare).

Dacă stilul de condus este mai agresiv, iar mașina este adesea folosită la viteze mari, atunci merită să cumpărați discuri mai scumpe, inclusiv cele cu perforare/crestături. Designul lor, precum și aliajele folosite la fabricație, permit folosirea discurilor pentru frânarea unei mașini în condiții extreme.

În mod ideal, discul de frână ar trebui să se potrivească cu plăcuța de frână nu numai în ceea ce privește clasa de rezistență la uzură, ci și în ceea ce privește marca (desigur, dacă nu este un fals). Sau cel puțin tehnologia de fabricație. Acest lucru va asigura împerecherea lor optimă. Dacă alegeți, de exemplu, un disc scump și plăcuțe ieftine de calitate scăzută, atunci acest lucru va duce cu siguranță la o situație în care nu numai plăcuțele se vor eșua rapid, ci și discul de frână poate fi deteriorat.

Alegerea unuia sau altuia disc de frână trebuie să se bazeze și pe geometria acestuia. Cu cât discul este mai mare, cu atât disiparea căldurii este mai bună. Cu toate acestea, există o limitare a diametrului jantelor. Raționament similar este valabil și pentru grosimea sa. Cu cât discul este mai gros, cu atât este mai bine absorbția și returnarea căldurii și poate rezista și la temperaturi de funcționare mai ridicate. Este de dorit ca discul să fie ventilat. Acest lucru este valabil mai ales pentru SUV-uri și crossover. Deoarece prezența conductelor de aer pentru răcirea frânelor îmbunătățește eficiența frânării.

De asemenea, ar trebui să vă amintiți despre dimensiunile de montare ale discului pentru o anumită mașină. Acest lucru se aplică diametrului și înălțimii părții butucului, numărului, dimensiunii și locației găurilor de montare pe corpul discului și altor parametri geometrici.

Daca sunt analizate toate aceste motive, atunci putem spune ca din punct de vedere al durabilitatii de utilizare, discurile perforate sunt cele mai de scurta durata, urmate de discurile crestate, iar discurile solide ventilate vor fi cele mai rezistente. Prin urmare, discurile perforate pot fi folosite dacă masa mașinii este mică, șoferul aderă la un stil de condus moderat și, în același timp, un pasionat de mașini crede că discurile perforate vor decora mașina din punct de vedere estetic. În ceea ce privește alegerea unei mărci specifice sub care sunt produse discurile de frână, această problemă necesită și o analiză mai detaliată.

Probleme ale alegerii incorecte

Este de remarcat faptul că alegerea unuia sau altuia disc de frână nu este doar o chestiune de economie, ci și o chestiune de siguranță. Selectarea incorectă a discului este exprimată în mai multe aspecte:

• Pierderea de bani și timp. Aceasta se referă în principal la situația în care a fost selectat un disc care era complet nepotrivit pentru o anumită mașină. Putem vorbi despre dimensiuni geometrice incorecte, dispozitive de aterizare nepotrivite și alți parametri tehnici.
• Uzură semnificativă a altor elemente ale sistemului de frânare. Această problemă este relevantă atunci când a fost cumpărat un disc scump rezistent la uzură, care pur și simplu „ucide” plăcuțele de frână sau, invers, plăcuțele s-au dovedit a fi mai dure decât discul în sine, ca urmare, caneluri în discuri și volan bate.

Evaluarea discurilor de frână populare

Și ce marcă de discuri de frână să cumperi de la mașina ta? La urma urmei, fiecare marcă are o varietate de discuri. Editorii resursei noastre au compilat o evaluare a mărcilor populare de discuri de frână, bazată exclusiv pe recenziile găsite pe Internet. Lista nu este promoțională și nu promovează niciunul dintre mărci.

ferodo

Discurile Ferodo acoperă până la 98% din piața europeană a producătorilor de automobile. Producătorii de automobile îl folosesc ca piese de schimb originale sau ca înlocuitor, ca analog, în service post-garanție. Calitatea lor originală este foarte ridicată. În consecință, discurile de frână Ferodo sunt adesea instalate pe mașini străine scumpe, iar prețul vă permite, de asemenea, să le puneți pe mașinile bugetare ca analog.

Avantajul acestei companii este că produce exclusiv piese pentru sistemul de frânare al diferitelor vehicule (inclusiv plăcuțe de frână, tamburi, elemente de sistem hidraulic, etriere etc.). Inclusiv mașini sport. Prin urmare, pe lângă producție, compania este angajată în activități de cercetare, introducând noi dezvoltări în produsele fabricate.

NiBk

Compania japoneză NiBk produce atât discuri, cât și plăcuțe. Gama oferită include discuri din oțel cu conținut ridicat de carbon, cu acoperire anticoroziune, aliaj titan-ceramic (pentru mașini sport), discuri standard, cu fante, în compoziție organică fără aliaje metalice, perforate.

Discurile de frână „NiBk” sunt potrivite pentru multe mașini străine și autohtone. Așadar, pe lângă mărcile japoneze, le găsești pe cele coreene, precum Solaris, iar la noi sunt adesea plasate pe Priora, Kalina și Grant. La urma urmei, în ciuda calității, prețul este acceptabil (în medie 1,6 mii de ruble). Deci, dacă există o oportunitate de a cumpăra astfel de, atunci acestea sunt o prioritate.

Brembo

Acest producător italian de componente de frână cu o gamă largă de produse. Compania are patru laboratoare proprii de cercetare și 19 locuri de producție în întreaga lume. Discurile de frână Brembo sunt utilizate pe scară largă de proprietarii autohtoni, și anume, pentru mașinile VAZ. Se uzează destul de încet. Cu toate acestea, o caracteristică a produselor este că depinde foarte mult de mașina premium. Beneficiile discurilor Brembo includ:

• Brembo are un sistem patentat de discuri de frână ventilate pe coloană PVT. Mărește capacitatea de răcire a discului, crescându-i rezistența cu peste 40%. Această abordare vă permite să utilizați discul mult mai mult decât produse similare cu un sistem de ventilație clasic, și anume, până la 80 de mii de kilometri și chiar mai mult.
• Discurile de frână sunt vopsite folosind tehnologia UV. Această tehnologie asigură că toate discurile produse sunt rezistente la coroziune și toate condițiile meteorologice, își păstrează aspectul metalic și proprietățile funcționale pentru o lungă perioadă de timp. În plus, vopsirea UV vă permite să instalați discuri pe mașină fără a îndepărta uleiul de conservare.
• Ambalajul discurilor de frână Brembo include întotdeauna materiale de montare (șuruburi), ceea ce vă permite să nu căutați suplimentar aceste dispozitive.

Recenziile găsite pe internet despre discurile Brembo sunt în mare parte pozitive. Sunt cumpărate atât pentru mașini sport, cât și pentru echipamente standard.

BOSCH

Discurile de frână BOSCH aparțin categoriei de preț mediu. Compania producătoare este cunoscută în întreaga lume pentru o gamă largă de produse și testele lor de testare. În ceea ce privește discurile de frână, produsele fabricate sunt furnizate atât pe piața secundară (comerțului cu amănuntul în diferite țări ale lumii), cât și ca original pentru mașinile europene și asiatice (și anume, Renault, Skoda, Nissan, Hyundai). Avantajele discurilor de frână Bosch:

• O gamă largă de modele diferite de discuri furnizate atât pe piața secundară, cât și pe cea primară. Inclusiv pentru mașinile europene și asiatice.
• Raport optim între prețul și calitatea discurilor. Majoritatea modelelor sunt concepute pentru a fi instalate pe o mașină din intervalele de preț medii și mai mici. În consecință, discurile în sine sunt, de asemenea, ieftine.
• Disponibilitate mare pentru achiziție.

BOSCH are propriile sale unități de producție în diferite țări ale lumii, inclusiv pe teritoriul Federației Ruse. Unii proprietari de mașini observă că produsele fabricate în fabrici interne sunt oarecum inferioare ca calitate față de dispozitivele similare fabricate în alte țări. De asemenea, discurile BOSCH pot fi folosite doar în condiții de condus moderate (urban), deoarece au prezentat o eficiență scăzută la frânări extreme.

Lucas TRW

Lucas, parte a corporației europene TRW, produce o gamă largă de piese pentru sistemele de frânare auto. Cele mai multe dintre ele sunt furnizate pe piața secundară. Cu toate acestea, unele modele de discuri sunt instalate ca originale pe mașinile Volkswagen și Opel cu buget mediu. O caracteristică distinctivă a discurilor de frână Lucas este finisajul lor negru lucios.

În ciuda gamei largi, majoritatea modelelor de discuri de frână Lucas sunt concepute pentru a fi utilizate pe mașini de buget redus. În consecință, sunt ieftine și, prin urmare, au câștigat o mare popularitate în rândul șoferilor autohtoni. Deci nu se tem de supraîncălzire, deoarece există mult carbon în materialul fabricat, motiv pentru care au o greutate mai mică și o conductivitate termică bună. Printre deficiențe, pot fi remarcate recenzii rare ale kilometrajului scăzut al discurilor noi. Cu toate acestea, acest lucru depinde în mare măsură nu numai de calitatea discurilor, ci și de stilul de conducere al unui anumit șofer și de condițiile de funcționare ale mașinii.

Frânele EBC

Discurile de frână EBC sunt produse în Marea Britanie. Sunt clasificate ca fiind scumpe. Gama de produse este împărțită în trei linii:

• Turbgroove. Ele sunt destinate în principal mașinilor japoneze care au capacitatea de a accelera la viteze mari și, în consecință, sunt folosite de iubitorii de conducere rapidă (și anume, Subaru, Honda, Infiniti, Mitsubishi). Poziționate ca discuri premium cu o calitate foarte bună și rezistență la uzură. Sunt echilibrate, au crestături și perforații.
• Ultimax. Discuri de frana pentru masini sport. Foarte eficient, dar foarte scump. Pentru proprietarii obișnuiți de mașini, acestea nu sunt potrivite.
• premium. Discuri de frana pentru masini de clasa medie si executiva. Cel mai potrivit pentru proprietarii de mașini cu preț mediu. Suprafața lor este netedă, așa că, împreună cu ele, trebuie să folosiți plăcuțe de frână de înaltă calitate. Se remarcă funcționarea foarte lungă a discurilor în cele mai diverse condiții de funcționare a mașinii.

Otto Zimmerman

Zimmermann dezvoltă elemente ale sistemelor de frânare, inclusiv discuri, în principal pentru mașinile germane. Gama realizată de discuri face câteva mii de modele. Există o împărțire în diferite linii în funcție de politica de prețuri. De exemplu, roțile bugetare pentru mașinile Volkswagen și Opel, precum și roțile premium pentru mașinile sport Bugatti și Porsche sunt la vânzare. Cu toate acestea, în ciuda faptului că compania este poziționată ca un premium, segmentul său de discuri de buget este destul de accesibil pentru proprietarul mediu al unei mașini germane.

Dacă găsiți produse originale ale mărcii Otto Zimmermann pe rafturile dealerilor de mașini, atunci este foarte recomandat pentru cumpărare. Calitatea acestuia va fi bună, iar discurile vor servi pe o mașină multe zeci de kilometri. Raportul calitate-pret este unul dintre cele mai bune.

A MANCAT

ATE este angajată în dezvoltarea și producția de elemente ale sistemelor de frânare. Corporația, din care este membru, are o listă largă de parteneri de producție auto, inclusiv Audi, Skoda, Ford, Toyota, BMW și mulți alții, inclusiv VAZ autohton. Desigur, o astfel de cooperare a devenit posibilă datorită calității înalte a produselor fabricate și a unei politici competente de prețuri.

Una dintre mândrile companiei este seria de discuri de frână Powerdisk, care poate rezista la temperaturi extreme de frânare de +800°C. Astfel de discuri sunt realizate din fontă aliată. Cu toate acestea, acestea ar trebui instalate numai pe mașini speciale de curse. În general, discurile de frână ATE originale sunt de o calitate suficient de înaltă, prin urmare sunt folosite cel mai des și pe o varietate de mașini, inclusiv cele de buget și preț mediu.

Cum să nu cumpere un fals

În prezent, produsele contrafăcute se găsesc adesea pe rafturile multor dealeri auto și pe internet. Acest lucru se aplică nu numai mărcilor scumpe, de renume mondial, ci și discurilor din clasa medie și chiar economică. Pentru a minimiza posibilitatea de a cumpăra produse contrafăcute, trebuie să urmați câteva reguli simple:

1. Cumpărați discuri de frână numai în magazine de încredere și de încredere, care apreciază reputația lor. Și punctele de vânzare cu o reputație îndoielnică, este mai bine să le evitați, în ciuda publicității lor
2. Când cumpărați, ar trebui să inspectați întotdeauna suprafața unui disc nou.
3. Pe orice disc original, chiar și pe cel mai ieftin, există întotdeauna un marcaj din fabrică. De obicei, este gravat sau în relief pe suprafața sa nefuncțională. Dacă nu există un astfel de marcaj, atunci cel mai probabil aveți un fals în fața dvs. și este mai bine să vă abțineți de la cumpărare.
4. Discurile mai scumpe sunt marcate de producător, precum și numerele de serie ale anumitor discuri de frână. Stigmatul este un argument foarte serios în favoarea faptului că discul este cu adevărat original. Numărul de serie al discului poate fi verificat în baza de date de pe site-ul producătorului. Astfel, puteți verifica dacă produsul este original sau nu.

Amintiți-vă că discurile de frână false nu numai că au o durată de viață mai scurtă, dar pun în pericol și sănătatea și viața șoferului și pasagerilor mașinii pe care sunt instalate, precum și a celorlalți utilizatori ai drumului.

Producție

Alegerea corectă a discului de frână este cheia pentru economisirea și funcționarea în siguranță a mașinii. Prin urmare, este mai bine să cumpărați pe baza recomandărilor producătorului auto. și anume tipul și parametrii geometrici. de asemenea, atunci când alegeți, trebuie să țineți cont de stilul dvs. de condus pentru a înțelege care sunt necesare - ventilate, perforate sau crestate. Este important să alegeți plăcuțele de frână care să se potrivească cu discurile. și anume, se referă nu numai la calitate și preț, ci și la brand. Astfel veți asigura funcționarea optimă a sistemului de frânare al mașinii.

Pe lângă unitățile prezentate mai sus în articol, ar trebui să acordați atenție și mărcii DBA. Discurile de frână de la acest producător au devenit destul de populare în 2020 și au, de asemenea, cel mai mare procent de recenzii pozitive în comparație cu alte mărci. Principalele lor puncte forte sunt absența supraîncălzirii severe și o mai bună claritate la frânare. Partea negativă a acestor discuri de frână include curățarea.

Dacă ați avut experiență în utilizarea anumitor discuri de frână, scrieți despre asta în comentarii.