Rachete antinavă balistice chineze

Lansatorul de rachete balistice antinava DF-21D la parada de la Beijing.

Există un fel de relație inversă între dezvoltarea marinei Armatei Populare de Eliberare și evoluția aspirațiilor politice ale Beijingului - cu cât marina este mai puternică, cu atât ambiția chineză de a controla zonele maritime adiacente Chinei continentale este mai mare și cu atât aspirațiile politice sunt mai mari. . , cu atât este nevoie de o flotă puternică care să le susțină.

După formarea Republicii Populare Chineze, principala sarcină a Marinei Armatei Populare de Eliberare (MW CHALW) a fost de a-și proteja propria coastă de un posibil asalt amfibiu care ar putea fi efectuat de forțele armate americane, care era considerat cel mai adversar potențial periculos în zorii statului lui Mao Zedong. Cu toate acestea, din moment ce economia chineză era slabă, a existat o lipsă de personal calificat atât în ​​armată, cât și în industrie, iar amenințarea reală a unui atac american a fost mică, timp de câteva decenii coloana vertebrală a flotei chineze a fost în principal ambarcațiunile cu torpile și rachete. , apoi și distrugătoare și fregate, și submarine convenționale, și patrule și viteze. Au existat puține unități mai mari, iar capacitățile lor de luptă nu s-au abătut mult timp de la standardele de la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. În consecință, viziunea confruntării cu Marina SUA pe ocean nu a fost nici măcar luată în considerare de către planificatorii navali chinezi.

Anumite schimbări au început în anii 90, când China a achiziționat de la Rusia patru distrugătoare relativ moderne Project 956E / EM și un total de 12 submarine convenționale la fel de pregătite pentru luptă (două Project 877EKM, două Project 636 și opt Project 636M). ), precum și documentarea fregatelor și distrugătoarelor moderne. Începutul secolului al XNUMX-lea este extinderea rapidă a navalului MW ChALW - o flotilă de distrugătoare și fregate, susținută de unități navale din spate. Extinderea flotei de submarine a fost oarecum mai lentă. În urmă cu câțiva ani, China a început și procesul obositor de a dobândi experiență în operarea portavioanelor, dintre care sunt deja două în serviciu și o treime în construcție. Cu toate acestea, o posibilă confruntare navală cu Statele Unite ar însemna o înfrângere inevitabilă și, prin urmare, sunt implementate soluții non-standard pentru a susține potențialul Marinei, care ar putea compensa avantajul inamicului în armele navale și experiența de luptă. Una dintre ele este utilizarea rachetelor balistice pentru a combate navele de suprafață. Ele sunt cunoscute sub acronimul englez ASBM (anti-ship ballistic missile).

Reîncărcarea unei rachete DF-26 dintr-un vehicul de transport la un lansator.

Aceasta nu este deloc o idee nouă, deoarece prima țară care a devenit interesată de posibilitatea de a folosi rachete balistice pentru a distruge nave de război a fost Uniunea Sovietică în anii 60. Au fost două motive principale pentru aceasta. În primul rând, potențialul adversar, Statele Unite, avea un avantaj imens pe mare, în special în domeniul navelor de suprafață, și nu exista nicio speranță de a-l elimina în viitorul apropiat prin extinderea propriei flote. În al doilea rând, utilizarea rachetelor balistice a exclus posibilitatea interceptării și, astfel, a sporit radical eficacitatea atacului. Cu toate acestea, principala problemă tehnică a fost ghidarea suficient de precisă a unei rachete balistice către o țintă relativ mică și mobilă, care este o navă de război. Deciziile luate au fost parțial rezultatul unui optimism excesiv (detecția și urmărirea țintelor folosind sateliți și avioane de orientare la sol Tu-95RT), parțial - pragmatism (precizia scăzută a ghidării trebuia compensată prin înarmarea rachetei cu un focos nuclear puternic capabil de distrugere a întregului grup de nave). Lucrările de construcție au început la SKB-385 al lui Viktor Makeev în 1962 - programul a dezvoltat o rachetă balistică „universală” pentru lansare din submarine. În varianta R-27, a fost destinat distrugerii țintelor terestre, iar în R-27K / 4K18 - ținte maritime. Testele la sol ale rachetelor antinavă au început în decembrie 1970 (la locul de testare Kapustin Yar, acestea au inclus 20 de lansări, dintre care 16 au fost considerate de succes), în 1972–1973. au fost continuate pe un submarin, iar în august, 15 decembrie 1975, sistemul D-5K cu rachete R-27K a fost pus în funcțiune împreună cu proiectul submarinul 102 K-605. Acesta a fost reconstruit și echipat cu patru lansatoare în coca pentru turnul de comanda, o navă convențională a proiectului 629. A rămas în serviciu până în iulie 1981. 27K ar fi trebuit să fie submarine nucleare ale proiectului 667A Navaga, înarmate cu un sistem standard D-5 cu rachete R-27 / 4K10 pentru combatere. ținte terestre, dar asta nu s-a întâmplat odată.

Au apărut informații că, după 1990, RPC și, eventual, RPDC, au achiziționat cel puțin o parte din documentația pentru rachetele 4K18. Într-un sfert de secol, racheta de apă Pukguksong va fi construită pe baza sa în RPDC și în RPC - pentru dezvoltarea rachetelor balistice suprafață-apă.