Vehicule electrice chinezești: Xpeng G3 – Experiență de șofer în China [YouTube]

Una dintre primele recenzii în limba engleză ale clonei Tesla, Xpeng G3 chinezesc, a apărut pe China Driver. Să încercăm să extragem din ea cele mai interesante informații pentru a afla la ce să ne așteptăm de la electricienii din Regatul Mijlociu.

Prezentare generală Xpeng G3

Înregistrarea este extrem de haotică, de aici începe descrierea mașinii. proprietarului mașinii nu-i plac roțiledar în China este ilegal să le schimbi pentru că este o modificare a mașinii, așa că trebuie să trăiască cu ei. Informații interesante, dar de ce au fost date la început?

Deși fondatorii Xpeng Motors s-au bazat în întregime pe experiența lui Tesla, mașina seamănă cu mașinile din California doar în ceea ce privește contururile, cursul unor linii sau organizarea interiorului. Dar Tesla nu este.

China Driver spune clar asta nu-și putea permite Tesla sau vreun alt electrician, in timp ce Xpeng G3 s-a dovedit a fi extrem de accesibil.

După toate subvențiile guvernamentale, mașina cost echivalent cu 83 PLN... Cu mașina propusă gamă - mașina arată 520 de unități, adică aproximativ 330-350 de kilometri în jurul orașului – Xpeng G3 are un raport calitate-preț bun.

baterie Xpenga G3 ma Putere 65,5 kWhrăcit activ. Garanția pentru acesta este de 8 ani sau 100 de mii de kilometri. Încărcarea a fost efectuată cu o putere de aproximativ 56,5 kW. Mașina nu impresionează prin accelerație sau performanță de condus, pentru că nu a fost construită pentru asta, dar Accelerează de la 100 la 8,5 km/h în XNUMX secunde.care este un preț rezonabil pentru cumpărător. De asemenea, știm că motorul mașinii are o putere de 145 kW (197 CP) și un cuplu de 300 Nm.

Masina primita 5 stele în testele de impact din China și conform proprietarului canalului, el este cel mai sigur electrician produs vreodată în China.

Interiorul mașinii ar trebui să fie de înaltă calitate, nu la fel de ieftin ca alte mașini chinezești. Chiar dacă unele dintre soluții arată destul de tradițional sau chiar american - de exemplu, maneta selectorului modului de conducere din partea dreaptă a volanului.

Impresie de ansamblu? Avand in vedere ca avem de-a face cu un C-SUV, ceva mai mare decat Kia e-Niro, pretul cu suprataxa de 83 PLN pare foarte atractiv. Mașina poate fi cumpărată chiar și fără subvenții pentru o sumă echivalentă cu aproximativ PLN 130 XNUMX, ceea ce este o sumă mică având în vedere capacitatea bateriei.

La un moment dat, Xpeng Motors a sugerat despre extinderea în afara Chinei, dar acum nu se întoarce la acest subiect. Dacă s-ar lua o astfel de decizie, mașina ar avea șansa de a concura cu alte modele din Orientul Îndepărtat, precum și cu Volkswagen ID.3.

> Echipament și competiție VW ID.3 1st Plus. Este suficient pentru prețul „până la 200 PLN”?

Aici este videoclipul complet. Vă sugerăm să începeți cu conducerea, de ex. de la 17:28, apoi urmăriți totul:

Acest lucru vă poate interesa: