Aston Martin

Cuprins FondatorEmblemăIstoria mașinilor Aston Martin Aston Martin este o companie engleză de producție de automobile. Sediul central este situat în Newport Pannell. Specializarea vizează producția de mașini sport scumpe asamblate manual. Este o divizie a companiei Ford Motor. Istoria companiei datează din 1914, când doi ingineri englezi Lionel Martin și Robert Bamford au decis să creeze o mașină sport. Inițial, numele de marcă a fost creat pe baza numelor a doi ingineri, dar numele „Aston Martin” a apărut în amintirea evenimentului când Lionel Martin a câștigat primul premiu în competiția de curse Aston pe primul model al legendarului sport. masina creata. Proiectele primelor mașini au fost create exclusiv pentru sport, deoarece au fost produse pentru evenimente de curse. Participarea constantă a modelelor Aston Martin la curse a permis companiei să câștige experiență și să efectueze analize tehnice ale mașinilor, aducându-le astfel la perfecțiune. Compania s-a dezvoltat rapid, dar izbucnirea primului război mondial a suspendat semnificativ forța de producție. La sfârșitul războiului, compania a pus bazele producției, dar a avut o mare problemă. Investitorul bogat Louis Zborowski a murit într-o cursă lângă Monza. Compania, care se afla deja într-o situație financiară dificilă, s-a dovedit a fi falimentară. A fost achiziționat de inventatorul Renwick, care, împreună cu prietenul său, a dezvoltat un model de unitate de putere cu un arbore cu came în partea de sus. Această invenție a servit ca bază fundamentală pentru lansarea viitoarelor modele ale companiei. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a avut loc un declin financiar semnificativ al companiei și, în cele din urmă, s-a trezit din nou în pragul falimentului. Noul proprietar care a achiziționat compania a fost antreprenorul bogat David Brown. Și-a făcut propriile ajustări adăugând două majuscule ale inițialelor sale la numele modelelor de mașini. A fost lansat transportorul de producție și au fost lansate câteva modele. Deși este de remarcat faptul că „conveiorul” este folosit aici ca tehnică artistică, deoarece toate modelele companiei au fost asamblate și asamblate manual. În plus, Brown a achiziționat o altă companie, Lagonda, prin care multe modele au fost îmbunătățite semnificativ. Unul dintre ele a fost DBR1, care în procesul de modernizare a făcut o descoperire ocupând primul loc în Raliul de la Le Mans. De asemenea, mașina care a fost luată pentru filmarea filmului „Goldfinger” a adus o mare faimă pe piața mondială. Compania a produs în mod activ mașini sport, care erau la mare căutare. Mașinile premium au devenit un nou nivel de producție.  Odată cu începutul anului 1980, compania a avut din nou dificultăți financiare și, ca urmare, a trecut de la un proprietar la altul. Acest lucru nu a afectat în mod deosebit producția și nu a introdus modificări dure caracteristice. Șapte ani mai târziu, compania a fost achiziționată de Ford Motor Company, care a cumpărat în scurt timp toate acțiunile companiei. Ford, pe baza experienței sale de producție, a produs multe modele de mașini modernizate. Dar după un timp puțin scurt, compania era deja în mâinile noilor proprietari ai „Aabar” în fața sponsorilor arabi și „Prodrive” reprezentați de antreprenorul David Richards, care a devenit în scurt timp CEO-ul companiei. Introducerea noilor tehnologii a permis companiei să obțină rezultate remarcabile și să crească profiturile în fiecare an. Este de remarcat faptul că mașinile de lux Aston Martin sunt încă asamblate manual. Sunt dotate cu individualitate, excelență și calitate. Fondator Fondatorii companiei au fost Lionel Martin și Robert Bamford. Lionel Martin s-a născut în primăvara anului 1878 în orașul Saint-Eve. În 1891 a fost educat la Colegiul Eton, iar 5 ani mai târziu a intrat la facultatea din Oxford, pe care a absolvit-o în 1902. După absolvire, a început să vândă mașini cu un coleg de la facultate. I s-a retras permisul de conducere din cauza neplatei amenzii. Și a trecut la ciclism, ceea ce i-a dat cunoștință cu ciclistul Robert Bamford, cu care s-a organizat o firmă de vânzări de mașini. În 1915, prima mașină a fost creată în comun. După 1925, Martin a părăsit compania și a trecut la conducerea falimentului. Lionel Martin a murit în toamna anului 1945 la Londra. Robert Bamford s-a născut în iunie 1883. Era pasionat de ciclism și a absolvit universitatea cu o diplomă în inginerie. Împreună cu Martin, a creat compania și, de asemenea, a inventat împreună prima mașină Aston Martin. Robert Bamford a murit în 1943 la Brighton. Emblemă Versiunea modernă a logo-ului Aston Martin este formată din aripi albe deasupra cărora există un dreptunghi verde în care numele mărcii este scris cu majuscule. Emblema în sine este foarte plăcută din punct de vedere estetic și are următoarele culori: negru, alb și verde, care întruchipează prestigiu, eleganță, prestigiu, individualitate și excelență. Simbolul aripii este afișat în elemente precum libertatea și viteza, precum și dorința de a zbura pentru ceva mai mare, care se reflectă bine în mașinile Aston Martin. Istoria mașinilor Aston Martin Prima mașină sport a fost creată în 1914. A fost Singer care a ocupat primul loc la primele sale curse. Modelul de 11.9 CP a fost produs în 1926, iar în 1936 începe modelul Speed ​​cu un motor puternic. În 1947 și 1950, Lagonda DB1 și DB2 au debutat cu o unitate de putere puternică și o cilindree de 2.6 litri. Mașinile sport ale acestor modele au participat aproape imediat la curse. Unul dintre cele mai de succes modele ale acelei vremuri a fost DBR3 cu o putere puternică de 200 CP, lansat în 1953 și a câștigat primul loc la Raliul de la Le Mans. Următorul a fost modelul DBR4 cu caroserie coupe și un motor de 240 CP deja, iar viteza dezvoltată a mașinii sport a fost de 257 km/h. Ediția limitată de 19 mașini a fost un model DB 4GT modificat lansat în 1960. DB 5 a fost produs în 1963 și a devenit popular nu numai datorită datelor tehnice ridicate, ci și-a câștigat popularitate datorită filmului „Goldfinger”. Bazat pe modelul DB6 cu o unitate de putere puternică și prestigiul celei mai înalte clase, modelul DBS Vantage a ieșit cu o putere a motorului de până la 450 CP. În 1976, a debutat modelul de lux de lux Lagonda. Pe lângă datele tehnice ridicate, un motor cu opt cilindri, modelul avea un design de neegalat care a cucerit piața. La începutul anilor '90 a fost lansat modelul sportiv modernizat DB7, care a ocupat locul primordial și titlul de una dintre cele mai bune mașini ale companiei, iar la sfârșitul anilor '90, în 1999, a fost lansat Vantage DB7 cu un design original. V12 Vanquish a căpătat multă experiență Ford în dezvoltare și a fost echipat cu un motor mai puternic, pe lângă care caracteristicile tehnice ale mașinii s-au schimbat semnificativ, făcându-l și mai modern, perfect și mai confortabil. De asemenea, compania are planuri ambițioase pentru producția viitoare de mașini. În această etapă, a câștigat o faimă extraordinară prin lansarea de mașini sport, care sunt considerate „supercars” datorită individualității, calității înalte, vitezei și altor indicatori.