«Stilul Škoda Superb Combi 2.0 TDI (140 кВт)

Superioritatea noii generații este atractivă din toate punctele de vedere. Cu aspectul tău! Dar trebuie să spun că versiunea sedan (combi) este puțin mai atractivă în comparație cu rulota testată de data aceasta. Ei bine, chiar și ultimul merită o privire, designul are succes. Aici, designerul sloven Marko Evtic, care se ocupa de apariția Superbului în Mlada Boleslav, a venit în ajutorul alianței cehe-germane sub forma unei mici pietre într-un mozaic. Dacă căutăm o casă mobilă elegantă, consultați Superba din lista noastră de cumpărături. Restul Škoda este legat tehnologic de Volkswagen, ceea ce se remarcă și el. O serie de soluții tehnice cu sistemele de asistență Superba îl fac extrem de util, dar în același timp sigur. Lane Keeping Assist, Active Cruise Control și Adaptive Chassis sunt caracteristici excelente dacă plecăm într-o călătorie lungă. Cea mai importantă parte a testului Superb de această dată a avut loc într-o lungă călătorie prin Germania. Împreună cu cutia de viteze cu dublu ambreiaj (DSG) și puternicul turbodiesel, sistemele de asistență pentru șofer s-au dovedit a fi de mare ajutor. Ei bine, chiar și șoferii germani au obiceiul rău de a se împinge în spațiul „gol” dintre două mașini, pe care chiar și controlul de croazieră activ al lui Superb îl considera o distanță de siguranță adecvată. Spre deosebire de unele sisteme mai vechi, Superb a efectuat astfel de manevre cu ușurință și fără frânare dură, ceea ce ar trebui considerat deosebit de bun. De fapt, datorită spațiului generos, inclusiv portbagajului, putem acorda titlul de concurent pentru mărci mult mai prestigioase. Dar, după cum a menționat Dusan la testarea versiunii limuzinei, proprietarii vor avea în continuare cele mai multe probleme din cauza mărcii Škoda. Desigur, pentru cei care preferă produsele premium. Superba, pe de altă parte, va oferi mărcii un credit suplimentar pentru îmbunătățirea reputației sale de calitate. Cu toate acestea, este adevărat că toate aceste articole utile din lista de accesorii au ca rezultat o creștere a prețului acceptabil al mașinii. La un preț ușor mai mic, Superb depășește încă concurenții consacrați, dar cu jante din aliaj de 19 inci, control automat al vitezei de croazieră (control al vitezei variabile până la 210 km / h), șasiu ACC flexibil, asistență inteligentă la lumină și asistență la păstrarea benzii. funcțiile, geamul acoperișului, vopseaua metalică, camera de vizionare din spate, accesul la internet, încălzirea autonomă a vehiculului, sistemul de navigație Columbus, scaunul Alcantara și alte huse, precum și un sistem de sunet Canton măresc prețul cu puțin peste 7.000 de euro. Superba dovedește, de asemenea, că confortul merită banii. Desigur, Superb are și dezavantajele sale. Un motor turbodiesel cu adevărat puternic de doi litri nu este niciodată auzit de sub capotă. Aceasta duce la concluzia că, într-un loc secret, de exemplu, când sunetele înăbușitoare, designerii Škoda au găsit un motiv pentru a economisi. În timp ce transmisia de putere către roțile din față a fost îngrijită de transmisia cu dublu ambreiaj, nu am fost prea mulțumiți de pornire și conducere acolo unde o astfel de transmisie își arată limitele. Ele pot fi întâlnite și în cazul în care șoferii accelerează în timp ce conduc mai sportiv pe drumuri sinuoase, ceea ce este mult mai vizibil dacă există mai mulți pasageri sau bagaje în mașină.

Tomaž Porekar, foto: Saša Kapetanovič

Stil Skoda Superb Combi 2.0 TDI (140 kW)

Date de master

Vânzări:	Porsche Slovenia
Prețul modelului de bază:	23.072 €
Costul modelului de testare:	42.173 €

Cost (până la 100.000 km sau cinci ani)

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel - cilindree 1.968 cmc - putere maxima 3 kW (140 CP) la 190-3.500 rpm - cuplu maxim 4.000 Nm la 400-1.750 rpm.
Transfer de energie:	motorul este antrenat de roțile din față - transmisie robotizată cu 6 trepte cu două ambreiaje - anvelope 235/40 R 19 W (Pirelli Cinturato P7).
Емкость:	Viteză maximă de 233 km/h - 0 s Accelerație 100-7,8 km/h - Consum mediu de combustibil mixt (ECE) 4,6 l/100 km, emisii CO2 120 g/km.
Masă:	vehicul gol 1.575 kg - greutatea brută admisă 2.140 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 4.856 mm - latime 1.864 mm - inaltime 1.477 mm - ampatament 2.841 mm
Cutie:	portbagaj 660–1.950 litri – rezervor de combustibil de 66 l.

Măsurătorile noastre

Condiții de măsurare: T = 17 ° C / p = 1.022 mbar / rel. vl. = 90% / starea contorului: 1.042 km
Accelerare 0-100km:	Anii 8,9
402m de oraș:	16,5 ani ( 140 km / h)

оценка

• În oferta actuală, ar fi dificil să găsești o autoutilitară cu acel tip de spațiu pe piață. Deoarece confortul de utilizare și confortul sunt, de asemenea, la un nivel acceptabil, Superb va avea, de asemenea, succes în a treia generație.

Laudăm și reproșăm

sisteme de ajutor

spațiu deschis

formă

consum

o serie de mici suplimente benefice

motor de sticlă

puțină dificultate la pornire

scaunul înalt al șoferului