Când să schimbi anvelopele pentru vara anului 2019
Conținut
Anvelopele ar trebui schimbate de două ori pe an, schimbând anvelopele de vară cu cele de iarnă și invers. Acest lucru este necesar pentru a asigura siguranța rutieră, precum și pentru a evita amenzile pentru încălcarea regulilor de utilizare a anvelopelor de iarnă.
De ce sa schimbi cauciucurile de la iarna la vara
Majoritatea șoferilor nu au nicio îndoială că este necesar să schimbi anvelopele de vară cu anvelopele de iarnă pe o mașină sezonier și invers. În ciuda acestui fapt, există încă mulți oameni care nu știu de ce este necesară schimbarea anvelopelor.
Există mai multe diferențe principale între anvelopele de vară și cele de iarnă care afectează siguranța la conducere:
- Modelul benzii de rulare. Are un impact direct asupra performanței anvelopelor. Pentru diferite condiții meteorologice, precum și pentru diferite anotimpuri, banda de rulare va fi diferită. Modelul de pe anvelopele de vară asigură o evacuare eficientă a apei pe vreme umedă. La anvelopele de iarnă, banda de rulare oferă o tracțiune mai bună. Acest lucru îmbunătățește stabilitatea mașinii și manevrabilitate. Când conduceți cu anvelope de iarnă pe carosabil ud, banda de rulare nu face față hidroplanării și mașina este dificil de condus.
- Compoziția cauciucului. Anvelopele de iarnă au un compus mai moale, așa că pe vreme rece rămân din plastic. Vara, acestea încep să se înmoaie, iar acest lucru înrăutățește manevrabilitatea mașinii în viteză și crește consumul de combustibil. Anvelopele de vară sunt mai rigide și se întăresc la frig. Acest lucru duce la o deteriorare a aderenței la drum și poate duce la un accident. Coeficientul de aderență al anvelopelor de vară în comparație cu anvelopele de iarnă este de 8-10 ori mai slab în sezonul rece.
Este necesar să schimbați toate cele patru anvelope în același timp, deși unii fani consideră că este suficient să schimbați cauciucul doar pe roțile motoare.
Când este timpul să schimbi anvelopele cu anvelope de vară în 2019
Pentru a ști când este necesară schimbarea anvelopelor de vară cu cele de iarnă, trebuie mai întâi să decideți ce legi reglementează acest proces. Unii șoferi cred că asta este în PDR, dar nu se spune nimic despre schimbarea anvelopelor.
Prin lege
Reglementarea în domeniul înlocuirii anvelopelor de vară cu anvelope de iarnă se realizează prin următoarele acte legislative:
- Regulamentul Tehnic TR TS 018/2011;
Regulamentul tehnic TR TS 018/2011 indică când trebuie schimbate anvelopele - anexa 1 la Decretul Guvernului nr.1008 din 0312.2011. Iată care sunt criteriile necesare pentru finalizarea cu succes a inspecției tehnice;
- HG nr.1090 din 23.10.1993. Iată care sunt caracteristicile cauciucului, în caz de discrepanță cu care mașina nu poate fi operată;
- capitolul 12 din Codul contravențiilor administrative - răspunderea pentru încălcarea regulilor de utilizare a anvelopelor.
Conform paragrafului 5.5 din Anexa 8 la Reglementările tehnice, anvelopele cu crampoane de iarnă nu pot fi folosite în lunile de vară, adică iunie, iulie, august. Aceasta înseamnă că dacă nu ți-ai schimbat anvelopele cu crampoane înainte de 1 iunie, atunci încalci legea.
Al doilea paragraf al acestui paragraf spune că nu poți conduce o mașină care nu are cauciucuri de iarnă în lunile de iarnă: decembrie, ianuarie, februarie. Adică este imposibil să montați anvelopele de vară până la 1 martie, deoarece aceasta este o încălcare a legii.
Nu există cerințe pentru anvelopele de iarnă fără crampoane. Aceasta înseamnă că poate fi folosit pe tot parcursul anului.
Recomandări de temperatură
Dacă vorbim despre regimul de temperatură, atunci puteți schimba anvelopele de iarnă cu anvelopele de vară atunci când temperatura medie zilnică atinge mai mult de + 5-7 ° C.
Schimbarea anvelopelor de iarnă cu anvelope de vară nu numai că economisește combustibil, ci și resursa de cauciuc. Anvelopele de iarnă sunt mai grele și se uzează mai repede în sezonul cald.
Nu este nevoie să vă grăbiți să scoateți roțile de iarnă imediat ce zăpada se topește. Este necesar să se țină cont de posibilitatea înghețurilor nocturne. Dacă drumurile din oraș sunt stropite cu reactivi, atunci în afara orașului sau pe autostradă pot fi în continuare acoperite cu gheață noaptea. Trebuie să așteptăm până când temperatura pozitivă este zi și noapte.
Recomandări ale specialiștilor
Există trei tipuri de anvelope de iarnă care diferă prin caracteristicile lor. Pe baza acestora, este evident că merită să schimbați anvelopele în fiecare sezon:
- Împânzit. Sunt proiectate pentru drumuri înghețate, deoarece îmbunătățesc tracțiunea și vă ajută să frânați mai repede. Dezavantajul este că uneori vârfurile pot zbura și, de asemenea, treptat se macină.
- Frecare. Vă permite să călăriți atât pe zăpadă, cât și pe gheață. Se mai numesc și „Velcro”. Banda de rulare are multe lame, astfel încât aderența este îmbunătățită. Pe o suprafață uscată în sezonul cald, se înmoaie și „plutesc”.Anvelopele cu frecare pe o suprafață uscată în sezonul cald se înmoaie și „plutesc”
- Tot sezonul. Sunt proiectate pentru utilizare pe tot parcursul anului. Cel mai bine este să le folosiți dacă mașina este utilizată într-un climat temperat. Dezavantajul unor astfel de anvelope este o resursă mai mică în comparație cu opțiunile sezoniere și, de asemenea, că se comportă prost atât la căldură extremă, cât și la înghețuri severe.Anvelope pentru toate anotimpurile concepute pentru utilizare pe tot parcursul anului
Video: când să schimbi cauciucurile de vară cu cele de iarnă
Experiența pasionaților de mașini
Pentru vară merită să schimbați pantofii când dimineața (la ieșirea din garaj sau parcare) temperatura este peste +5. La temperaturi sub + 5C - + 7C, anvelopele de vară devin plictisitoare și țin slab drumul. Iar iarna la temperaturi peste +10 poate „pluti” la viteză mare din cauza supraîncălzirii.
Aș merge pe iarnă, mai ales că nu este împânzit.
Cauciucul este schimbat când temperatura aerului crește la +7 gr. Altfel, drumul de iarnă „mâncă” pe 2000 km.
Anvelopele Eurowinter sunt pentru asfalt umed, pe care uneori există terci și totul este umplut cu reactiv până la butuci ... și fără gheață sub nici un sos și conducând în zăpadă mai adânc de câțiva cm - doar pe lanțuri.
Da, dacă în timpul zilei temperatura se încălzește până la maximum +10 grade, atunci dimineața pot fi înghețuri. Și dacă mergi la muncă dimineața chiar și pe o gheață mică, atunci nu poți face față conducerii. Mai mult, anvelopele de vară nu sunt atât de elastice, iar distanța de frânare este dublată în plus. Le reamintesc constant tuturor clienților din atelier despre asta. Această chestiune trebuie luată în serios.
În ceea ce mă privește - cu siguranță împânzit. Am mers într-o iarnă în all-season și pe împânzit — diferența este uriașă. Cu 4 roți cu crampoane, mașina este foarte sigură pe drum! Mai mult decât atât, diferența de cost între împânzit și neîmpânzit este mică.
Reglementări tehnice ale Uniunii Vamale Unificate: Dacă timp de câteva zile coloana se mișcă cu încredere peste +7 grade, iar temperatura nopții este la 0, atunci este deja posibilă schimbarea anvelopelor;
Anvelopele universale nu au fost încă inventate, așa că în condițiile noastre climatice cel mai bine este să schimbăm roțile de vară cu cele de iarnă și invers. Aceasta asigura siguranta pe drum, precum si o crestere a resursei de cauciuc folosit.
