Interior confortabil și frumos al VAZ 2106 pe cont propriu

Mașina VAZ 2106 a familiei Zhiguli a fost produsă pe vremea Uniunii Sovietice. Prima mașină a acestui model a ieșit de pe linia de asamblare a Uzinei de automobile Volga în 1976. Noul model a primit o serie de îmbunătățiri și modificări în designul și căptușeala caroseriei mașinii. Interiorul mașinii nu a fost lăsat fără atenția inginerilor - a devenit confortabil, ergonomic și fiabil. Salonul a devenit subiectul atenției noastre. Bătrânul „șase” de 40 de ani de existență a devenit o mașină retro, în timp ce funcționarea constantă în condițiile dure ale realității noastre a avut un impact negativ asupra stării mașinii în ansamblu și asupra interiorului în special. Acordând atenție întreținerii mașinii, proprietarii uită de interior sau pur și simplu nu găsesc timpul și finanțele pentru asta. În timp, interiorul mașinii devine învechit din punct de vedere moral și, desigur, se uzează fizic.

Interiorul mașinii - o viață nouă

Astăzi, pe piața de servicii există un număr mare de ateliere care vor ajuta la restaurarea interiorului oricărei mașini.

Dându-ți mașina în mâinile profesioniștilor, vei obține un rezultat de înaltă calitate pentru astfel de tipuri de servicii precum:

• tapițeria tapițeriei scaunului, este posibilă repararea structurii scaunului;
• croiala huselor la comanda individuala;
• transportul sau restaurarea cardurilor de usi (panouri);
• restaurarea acoperirilor cu vopsea si lac din elemente din lemn de salon;
• restaurarea și reglarea tabloului de bord al mașinii;
• izolare fonică;
• instalarea sistemului audio;
• etc

Desigur, vei fi mulțumit de rezultat, dar costul acestor servicii este adesea mare. Prin urmare, este nepotrivit ca proprietarii de mașini vechi de fabricație autohtonă să plătească o sumă din buzunar pentru reparații interioare, care uneori se dovedește a fi mai mare decât costul mașinii în sine. Doar restauratorii auto își pot permite un astfel de lux, dar urmăresc cu totul alte scopuri.

Dar asta nu înseamnă că poți uita de ideea de a restabili salonul adevăratului tău prieten. Magazinele au o gamă destul de largă de materiale ieftine și de înaltă calitate care pot fi folosite pentru auto-reparare. Având în vedere gama de magazine de accesorii auto, construcții și mobilă, putem alege ceea ce ni se potrivește pentru a reface interiorul.

Salonul VAZ 2106

Luați în considerare o listă de elemente interioare ale unei mașini VAZ 2106 care pot fi îmbunătățite și cele care sunt supuse uzurii maxime în timpul funcționării:

• scaune;
• elemente de ornamente interioare (captuseli pe rafturi și panouri);
• învelișul panourilor ușilor;
• tavanul;
• ornamente pentru panoul din spate;
• pardoseli;
• bord.

De aproape 30 de ani de producție auto, tapițeria a fost realizată în multe culori diferite: negru, gri, bej, maro, albastru, roșu și altele.

Culoarea colorată a primit elemente precum: tapițeria scaunelor - a inclus o combinație de piele și velur; învelișul panourilor ușilor - din plăci de fibre și tapițate cu piele; capac de schimbător din piele din piele, precum și un covor textil.

Tavanul perforat întins pe ace de tricotat a fost realizat în alb sau gri deschis.

Aceste elemente interioare conferă mașinii confort, rafinament și individualitate.

Elemente ale interiorului VAZ 2106, care au făcut din această mașină cea mai bună din linia clasicilor AvtoVAZ

Tapițeria scaunelor

În timp, scaunele împodobite cu velur devin inutilizabile, își pierd aspectul inițial, căptușeala este ruptă. Refacerea scaunului pe cont propriu va fi foarte dificilă, trebuie să ai abilitățile unui croitor, să ai echipament special de cusut. Pentru a face acest lucru, având o singură dorință, este puțin probabil să reușească. Prin urmare, în acest caz, există două opțiuni: contactați un studio de tapițerie pentru scaune, instalați scaune din străinătate în mașină (mai multe despre asta mai jos) sau schimbați singur tapițeria.

Alegerea materialelor si culorilor oferite de studio este foarte mare, prin combinarea acestora iti poti realiza oricare dintre ideile tale. Și puteți schimba și cauciucul spumă, schimba forma scaunului și chiar instalați încălzire.

Varietate de culori din material artificial Alcantara, conceput pentru retapițarea interioarelor auto

Costul lucrării în studio va varia foarte mult în funcție de materialele pe care doriți să le utilizați. Poate fi material textil, alcantara, velur, piele naturala sau piele naturala (ale caror preturi variaza si in functie de calitate si producator).

Tapițerie din piele din piele realizată în atelier pentru un aspect contemporan

Pentru tapițeria scaunelor de înaltă calitate, va trebui să plătiți o sumă decentă, în medie de la 8 mii de ruble pentru un set de scaune acoperite cu material textil, alte materiale vor costa mai mult. Șoferii experimentați știu că tapițeria scaunelor se poate face singur.

Scurte instrucțiuni pentru autotapițarea scaunelor:

1. Scaunele sunt scoase din mașină și instalate pe o masă sau altă suprafață convenabilă pentru lucru.
2. Scoateți husele scaunelor din fabrică. Este recomandabil să faceți acest lucru cu atenție pentru a nu-l rupe. Pentru a îndepărta tapițeria de pe scaun, mai întâi trebuie să scoateți tetiera de pe spătar:
   • grăsime siliconică tip WD 40 este lubrifiată cu stâlpii tetierei astfel încât lubrifiantul să curgă prin stâlpi în suportul pentru tetieră;
   • tetiera este coborâtă până la capăt;
   • cu o mișcare ascuțită cu o forță în sus, tetiera este scoasă din suport.
3. Carcasa îndepărtată este ruptă la cusături.
4. Piesele sunt așezate pe noul material și conturul lor exact este conturat. Separat, este necesar să încercuiți conturul cusăturii.
   

   Partea nouă este realizată de-a lungul conturului pielii vechi, ruptă în elemente
5. Pe piele și alcantara, dacă se folosesc aceste materiale, este necesar să se lipească pe spate spuma pe bază de material, astfel încât spuma să se afle între piele (alcantara) și material. Lipirea cauciucului spumă cu piele (alcantara) este necesară doar cu lipici spray.
6. Detaliile sunt decupate de-a lungul conturului.
7. Părțile pregătite sunt cusute împreună exact de-a lungul conturului cusăturii. Buclele pentru ace de tricotat tensionate sunt cusute imediat. Reversele sunt crescute în lateral, cusute cu o linie.
8. Decorația finită este întoarsă și trasă pe scaun în ordinea inversă a demontării. După instalare, tapițeria din piele (alcantara) trebuie încălzită cu un uscător de păr, astfel încât să se întindă și să stea bine pe scaun. La fabricarea tapițeriei din material textil, dimensiunile sunt luate în considerare în avans, astfel încât tapițeria să se potrivească perfect pe scaun.

Garnitura ușii

Baza acoperirii ușilor constă din plăci de fibre. Acest material absoarbe în cele din urmă umiditatea și se deformează. Pielea începe să se îndepărteze de panoul interior al ușii, se îndoaie și trage clemele din scaune. Puteți achiziționa o piele nouă și o puteți instala pe cleme noi, apoi pielea va dura mult timp.

Pentru cei care doresc să realizeze o înveliș în același stil cu alte elemente interioare, este necesar să realizeze o nouă bază de înveliș. Aceeași placă de fibre sau placaj poate servi ca material de bază. Este și mai bine să folosiți un material mai puțin higroscopic, precum plasticul sau plexiglasul, acestea vor rezista mai mult și nu se vor deforma în timp.

Cum se face ornamentul ușii:

1. Decorul este îndepărtat de pe ușă.
2. Cu ajutorul unui cuțit, pielea din fabrică este separată de baza pielii și îndepărtată.
3. Baza din carton este așezată pe o nouă foaie de material, presată strâns și se conturează conturul bazei din fabrică, ținând cont de orificiile pentru cleme, șuruburi și mânerele de ridicare a geamului.
4. Folosind un puzzle, se decupează o nouă bază. Toate găurile sunt forate.
5. Materialul pregătit este tăiat de-a lungul conturului bazei, ținând cont de o alocație de 3-4 cm pentru răsucire.
6. Materialul este întins pe bază, marginile înfășurate sunt lipite, în plus poate fi fixat cu capse.
7. Sunt inserate clipuri noi.

În mod similar, fabricarea de ornamente pentru ușile din spate.

Baza fabricată poate fi acoperită cu orice material adecvat. Poate fi un covor auto, din piele, alcantara. Pentru a crea o piele moale, o foaie de cauciuc spumă, de 5–7 mm grosime, este mai întâi lipită pe bază.

Garnitura ușii poate fi folosită pentru a instala difuzoarele sistemului de sunet. În aceste scopuri, este mai bine să folosiți un podium acustic special. Pentru a instala difuzoare într-o ușă, este recomandat să o izolați mai întâi fonic.

Ușa poate fi echipată cu lambriuri la comandă cu un podium acustic

Trim spate

Raftul din spate al mașinii este un loc foarte convenabil pentru a instala difuzoare acustice. Cel mai adesea, asta fac proprietarii VAZ 2106. Pentru a obține un sunet mai bun al sistemului acustic, în locul raftului standard este instalat un nou raft-podium. Este realizat în principal din PAL sau placaj (10–15 mm) și pe el sunt instalate podiumuri cu diametrul corespunzător difuzoarelor. Raftul finit este acoperit cu același material ca și garnitura ușii.

Producție:

1. Panoul din fabrică este scos din mașină.
2. Se fac măsurători și se realizează un șablon de carton. De asemenea, este posibil să se realizeze un șablon conform panoului din fabrică.
3. Dacă raftul este acustic, atunci locația difuzoarelor este marcată pe șablon.
4. După forma șablonului, un panou din PAL (16 mm) sau placaj (12–15 mm) este tăiat cu un ferăstrău electric.
5. Marginile sunt procesate. Având în vedere grosimea raftului, se calculează teșirea laturii cu care este amplasat panoul față de sticlă. Găurile sunt pregătite pentru fixarea panoului pe corp cu șuruburi sau șuruburi autofiletante.
6. După forma șablonului, ținând cont de inversare, materialul este decupat.
7. Materialul este întins pe panou, inversarea este fixată cu lipici sau capse. Daca se foloseste covor, acesta este lipit de toata zona de acoperit.
8. Panoul este instalat într-un loc obișnuit și fixat cu șuruburi autofiletante.

Panoul din spate făcut de mine. Pe panou sunt instalate podiumuri acustice. Ponel acoperit cu covor auto

Captuseala podelei salonului

Pardoseala este un covor textil. Este cel mai susceptibil la uzură și contaminare de la picioarele pasagerilor și ale mărfurilor transportate. Poate fi realizat din orice material potrivit: covor, covor, linoleum.

Pentru a înlocui pardoseala:

1. Scaunele, pragurile și stâlpii din plastic, cadrul sistemului de încălzire, cataramele centurii de siguranță sunt îndepărtate.
2. S-a îndepărtat ornamentul din fabrică.
3. Învelișul, tăiat în forma fabricii, este întins pe podea și nivelat cu grijă.
4. În ordinea inversă a demontării, piesele interioare îndepărtate sunt instalate.

Aflați mai multe despre reglarea interiorului VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2106.html

izolată fonic

Izolarea fonică de înaltă calitate este o sursă de confort sporit. Această afirmație este potrivită pentru orice mașină și cu atât mai mult pentru cele casnice. Procesul de izolare fonică nu este complicat, dar foarte minuțios. Se poate face pe cont propriu.

Pentru a evita problemele atunci când lucrați la instalarea izolației fonice, vă rugăm să respectați trei reguli de bază:

1. Amintiți-vă cu atenție sau notați procedura de dezasamblare a cabinei. Schițați sau marcați pe cablaj unde se conectează firele și conectorii. Depozitați piesele și elementele de fixare îndepărtate în grupuri, astfel încât să nu se piardă nimic.
2. Curățați bine de murdărie și degresați suprafața înainte de a aplica elemente de izolare fonică. Măsurați cu atenție piesa înainte de a tăia materialul și de a o aplica pe suprafața corpului.
3. Luați în considerare imediat grosimea materialelor aplicate pentru a nu pierde spațiul liber necesar pentru instalarea elementelor de ornamente interioare în timpul asamblarii.

Dacă aveți puțin timp liber, munca de aplicare a izolației fonice poate fi împărțită în etape. De exemplu, dezasamblați ușa, aplicați izolare fonică și asamblați-o înapoi. În următoarea zi liberă, puteți face următoarea ușă etc.

Dacă faci izolare fonică pe cont propriu, fără ajutor din exterior, poți face față cu ușurință în 5 zile. Vorbim despre izolarea fonică completă a unui autoturism hatchback produs pe plan intern, ținând cont de izolarea fonică a portbagajului, demontarea completă a habitaclului și demontarea panoului de bord.

Instrumente necesare pentru lucrări de izolare fonică:

• un set de instrumente pentru dezmembrarea interiorului mașinii;
• instrument de îndepărtare a clemei de tăiere;
• cuțit;
• foarfece;
• rolă pentru izolarea vibrațiilor la rulare;
• uscător de păr de construcție pentru încălzirea stratului bituminos de izolare a vibrațiilor;
• mănuși pentru protecția mâinilor.

Galerie foto: un instrument special pentru izolare fonică VAZ

Un uscător de păr de clădire este folosit pentru a încălzi izolarea vibrațiilor înainte de aplicare, pentru a face materialul elastic

Dispozitiv de îndepărtare a clemelor pentru îndepărtarea blândă a clemelor

Pentru tăierea materialelor este necesar un cuțit gros de oțel

Rola este proiectată pentru rularea izolației de vibrații aplicate

Materiale necesare pentru izolare fonică

Izolarea fonică a mașinii se realizează folosind materiale de două tipuri: absorbante de vibrații și absorbante de sunet. Alegerea materialului de pe piață este uriașă - grosimi diferite, caracteristici de absorbție, producători diferiți. Costul este si el foarte diferit, pentru orice buget, ce material sa alegi depinde de tine. Desigur, materialele scumpe sunt mai avansate din punct de vedere tehnologic și au un avantaj față de cele ieftine, iar rezultatul utilizării lor va fi mai bun.

Materiale care absorb vibrațiile și sunetul, cele mai populare de pe piață astăzi

Tabel: zona elementelor interioare prelucrate VAZ 2106

element	Suprafata, m2
Etajul salonului	1,6
Compartimentul motorului	0,5
Panoul din spate	0,35
Uși (4 buc.)	3,25
plafon	1,2
În total	6,9

Suprafața totală a suprafețelor tratate este de 6,9 ​​m². Este recomandat să luați materialul cu o marjă. În plus, este necesar să luați cu 10-15% mai mult material fonoabsorbant, deoarece se suprapune izolației la vibrații.

Înainte de a începe lucrările la instalarea izolației fonice, recomand eliminarea tuturor surselor de zgomot, în special a celor inerente mașinilor casnice. Astfel de surse pot fi: piese deșurubate care zdrăngănește; fire care atârnă sub bord, încuietori uzate care nu țin ușa bine în stare închisă; balamalele ușilor libere; gumă de etanșare învechită etc.

Procedura de aplicare a materialelor de izolare fonică:

1. Suprafața este curățată de murdărie.
2. Suprafața este degresată.
3. Cu foarfece sau cuțit, o parte este tăiată din materialul care absoarbe vibrațiile de forma dorită.
4. Piesa de prelucrat este încălzită cu un uscător de păr pentru a-i conferi elasticitate.
5. Hârtia de protecție este îndepărtată din stratul lipicios.
6. Piesa de prelucrat este aplicată pe suprafață cu un strat lipicios.
7. Rulați cu grijă cu o rolă pentru a îndepărta golul de aer dintre suprafață și material.
8. Suprafața materialului care absoarbe vibrațiile este degresată.
9. Se aplică material fonoabsorbant.
10. Apăsați ferm cu mâinile.

Izolarea fonică a podelei cabinei

Cele mai zgomotoase zone de pe podeaua cabinei sunt zona de transmisie, tunelul cardanic, zona pragului si zona pasaj rotii. Aceste zone sunt supuse unei procesări îmbunătățite a materialelor care absorb vibrațiile. Al doilea strat este aplicat pe întreaga suprafață a materialului fonoabsorbant inferior. Nu uitați că orificiile tehnice și suporturile de montare a scaunelor nu trebuie lipite peste.

Izolarea fonică a compartimentului motor

După același principiu, acoperim partea din față a cabinei - compartimentul motorului. Materialul se aplica pana la parbriz. Numărul mare de unități instalate și cablaje face dificilă operarea aici. Cu toate acestea, acest element este foarte important pentru a obține efectul general de izolare fonică. Dacă este neglijat, sunetul unui motor în funcțiune pe fundalul unei reduceri generale a zgomotului va provoca disconfort.

Izolarea fonică este aplicată compartimentului motorului și trece fără probleme la podeaua cabinei în ansamblu

Recomandări pentru aplicarea materialelor pe compartimentul motor și podeaua interioară:

1. La îndepărtarea izolației fonice din fabrică, este de dorit să curățați bine suprafața de resturile sale. Curățați și degresați bine suprafața.
2. Materialul incepe sa fie aplicat mai intai in compartimentul motor, incepand de sus, de la guma parbrizului, apoi trece lin pe podeaua cabinei.
3. Suprafețele plane mari care sunt supuse vibrațiilor sunt lipite. Acest lucru poate fi verificat atingând suprafața, se va zgâi.
4. Găurile deschise sunt sigilate în compartimentul motor pentru a preveni aerul rece iarna.
5. Zona maximă este lipită pe compartimentul motor.
6. Pasajele roților și tunelul de transmisie sunt tratate cu un al doilea strat suplimentar sau se folosește un material mai gros.
7. Nu este necesar să tratați consolele și rigidizările cu izolație de vibrații.
8. Izolarea fonică trebuie să acopere întreaga suprafață, evitând golurile.

Atenție la izolarea fonică din fabrică. Nu te grăbi să-l arunci. În unele zone, de exemplu, sub picioarele pasagerilor și ale șoferului, va fi suficient spațiu pentru a-l lăsa împreună cu noua izolație fonică. Nu va strica, dimpotrivă, va fi un mare plus în lupta împotriva zgomotului de la motor și roți. Poate fi plasat peste materiale noi.

Uși izolate fonic

Ușile sunt prelucrate în două etape. Mai întâi, partea interioară, adică elementul care este vopsit pe exteriorul mașinii (panoul), apoi panoul ușii cu deschideri tehnice. Deschiderile sunt de asemenea sigilate. Partea interioară poate fi tratată numai cu izolație de vibrații, nu mai mult de 2 mm grosime, acest lucru va fi suficient. Dar lipim cu atenție panoul, închizând toate găurile, acest lucru va ajuta și la menținerea căldurii în cabină iarna.

Panoul ușii acoperit cu izolație de vibrații și material fonoabsorbant

Comandă de lucru:

1. Mânerul ușii este îndepărtat, se înșurubează cu trei șuruburi acoperite cu dopuri.
2. Mânerul regulatorului de geam, un capac decorativ este îndepărtat de pe mânerul de deschidere a ușii.
3. Clemele sunt desfășurate și garnitura ușii este îndepărtată. Se deșurubează 4 șuruburi autofiletante și se îndepărtează căptușeala superioară a pielii.
   

   După desfacerea clemelor, ornamentul poate fi îndepărtat cu ușurință de pe ușă.
4. Suprafața ușii este pregătită pentru lipire: murdăria este îndepărtată, suprafața este degresată.
5. Un semifabricat cu forma dorită este decupat din foaia de izolare a vibrațiilor pentru a fi aplicat pe panoul ușii. Nu este nevoie să acoperiți 100% din suprafața panoului, este suficient să lipiți peste cel mai mare plan care nu are rigidizări. Asigurați-vă că lăsați găuri de drenaj deschise pentru a îndepărta umezeala din ușă!
6. Izolația de vibrații aplicată este rulată cu o rolă.
7. Găurile tehnice de pe panoul ușii sunt sigilate cu izolație de vibrații.
   

   Izolarea vibrațiilor aplicată panoului și panoului ușii
8. Izolarea fonică se aplică pe întreaga suprafață a panoului ușii. Pe material sunt tăiate găuri pentru atașarea clemelor și șuruburilor autofiletante.
9. Garnitura ușii este instalată. Ușa este asamblată în ordinea inversă a demontării.

Mai multe despre dispozitivul de geam electric VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemnik-vaz-2106.html

Rezultatul unei lucrări bine făcute va fi vizibil imediat. Nivelul de zgomot din mașină va scădea cu până la 30%, de fapt, este destul de mult.

Nu veți putea obține un rezultat comparabil cu mașinile străine moderne, indiferent cât de mult ați încerca. La acestea, inițial, nivelul de zgomot emis de funcționarea componentelor și ansamblurilor este de câteva ori mai mic.

Video: procesul de aplicare a izolației fonice

Izolarea zgomotului VAZ 2106 conform clasei „Standard”

Panoul de bord frontal

Panoul de bord este supus cel mai adesea modificări, deoarece nu este doar un element decorativ, ci și „zona de lucru” a șoferului. Conține comenzile vehiculului, panoul de instrumente, panoul de comandă și elemente ale sistemului de încălzire, torpedo. Panoul de bord se află în permanență în câmpul vizual al șoferului. Ce nu vin șoferii în procesul de îmbunătățire a tabloului de bord: îl potrivesc cu piele sau Alcantara; acoperit cu stol sau cauciuc; instalați dispozitive multimedia; senzori suplimentari; face lumina de fundal a panoului, comenzile, torpedoul, in general, pentru care doar imaginatia este suficienta.

Citiți despre repararea panoului de instrumente VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Pentru a aplica un nou strat de acoperire pe panou, acesta trebuie îndepărtat din vehicul. Această procedură necesită foarte mult timp, așa că este recomandat să faceți munca într-un complex atunci când scoateți panoul pentru a instala materiale de izolare fonică.

Apropo, orice proprietar al VAZ 2106 știe că sistemul de încălzire de aici este imperfect și, în caz de înghețuri severe, pot exista probleme cu aburirea ferestrelor și, uneori, este doar frig în cabină. Pentru a îmbunătăți funcționarea încălzitorului, de multe ori trebuie demontat și tabloul de bord. Prin urmare, este necesar să înțelegeți clar în prealabil ce tip de lucru urmează să faceți înainte de a începe să dezasamblați cabina, pentru a nu face munca de două ori.

Panoul de bord se armonizează bine cu alte elemente de interior, deoarece întregul interior este realizat în același stil. Interiorul mașinii va fi acoperit cu piele

Bord

Pe tabloul de bord sunt 5 instrumente rotunde, foarte tipice pentru VAZ 2106. Pentru a îmbunătăți tabloul de bord, se propune acoperirea acestuia cu material sau aplicarea unui strat la fel ca panoul. Pentru a face acest lucru, scutul trebuie îndepărtat și toate dispozitivele trebuie îndepărtate de pe acesta.

În dispozitivele în sine, puteți schimba lumina de fundal slabă din fabrică la LED, alegând culoarea LED-ului după bunul plac. De asemenea, puteți schimba cadranul. Puteți alege gata făcută sau să o faceți singur.

Cadranul alb al dispozitivului în combinație cu o lumină de fundal LED bună va fi bine citit în orice lumină.

Instrumentele cu cadrane albe arată luminoase și facilitează citirea informațiilor de la ele.

torpedou

Iluminarea torpedoului poate fi îmbunătățită cu o bandă LED care este atașată la partea superioară din interiorul torpedoului. Banda este alimentată de la întrerupătorul de limită din fabrică.

1. Banda LED de 12 V este selectată în funcție de culoare.
2. Lungimea necesară este măsurată și tăiată conform unui marcaj special aplicat pe bandă.
   

   Banda arată locurile de tăiere a benzii, pe care există contacte pentru alimentarea cu energie
3. Două fire de până la 20 cm lungime sunt lipite la contactele benzii.
4. Banda este lipită în interiorul torpedoului până la partea superioară a acesteia.
5. Firele de alimentare cu bandă sunt conectate la comutatorul de capăt al torpedoului. Trebuie respectată polaritatea, există semne „+” și „-” pe bandă.
   

   Iluminarea cu LED-uri este mult mai bună decât un bec standard luminează torpedoul

locuri

Acesta este poate cel mai important element din interiorul mașinii. În timpul călătoriilor lungi, șoferul nu ar trebui să experimenteze disconfort de la un scaun inconfortabil. Acest lucru poate duce la o oboseală crescută, ca urmare, călătoria se va transforma în chin.

Scaunul mașinii VAZ 2106 în versiunea din fabrică nu diferă în confort sporit în comparație cu mașinile moderne. Este prea moale, nu are suport lateral. În timp, cauciucul spumă devine învechit și începe să cedeze, arcurile slăbesc, căptușeala este ruptă.

Am vorbit mai sus despre tragerea tapițeriei scaunelor, dar există o a doua opțiune pe care proprietarii Zhiguli o aleg foarte des astăzi - aceasta este instalarea scaunelor din mașini fabricate străine în mașină. Avantajele acestor scaune sunt evidente: o potrivire confortabilă cu suport lateral pentru spate, un spătar înalt, o tetieră confortabilă, o gamă largă de reglaje. Totul depinde de modelul de scaun pe care îl alegi. Este de remarcat faptul că adesea doar scaunele din față sunt supuse înlocuirii, deoarece este foarte dificil să alegeți o canapea din spate.

În ceea ce privește alegerea scaunelor potrivite pentru VAZ 2106, atunci orice dimensiune potrivită pentru această mașină va face aici, deoarece montările vor trebui încă refăcute în timpul instalării. Pentru a finaliza suporturile potrivite pentru instalarea de noi scaune, este posibil să aveți nevoie de un aparat de sudură, un colț metalic, o polizor, un burghiu. Toate acestea sunt necesare pentru a forma noi suporturi pe podeaua cabinei, care coincid cu glisierele scaunului, precum și pentru fabricarea consolelor. Ce fel de prindere vei face depinde de scaune și de ingeniozitatea ta.

Lista modelelor de mașini ale căror scaune sunt populare pentru instalarea în VAZ 2106:

• Volkswagen Passat B3;
• Ford Scorpio;
• Renault 19;
• Ford Focus;
• BMW E34;
• Opel (anii 80 de la lansare);
• Mazda 626.

Galerie foto: rezultatele instalării scaunelor din mașini străine

Rezultatul instalării scaunelor din piele de la BMW E34

Rezultatul instalării scaunelor de la Opel Vectra B

Rezultatul instalării scaunelor de la VW Passat B3

Rămâne la latitudinea dvs. să decideți ce scaune să instalați în mașină în locul celor obișnuite, care vă vor potrivi gustului și vă permiteți.

Dacă vorbim despre dezavantajele asociate instalării scaunelor străine, putem distinge următoarele: poate o scădere a spațiului liber dintre scaun și ușă; este posibil să trebuiască să abandonați mișcarea scaunului pe sanie; poate o uşoară deplasare a scaunului faţă de coloana de direcţie.

Există dificultăți mai grave asociate cu instalarea scaunelor non-native. Spătarul scaunului poate fi foarte înalt, iar înălțimea scaunului nu se va potrivi. În acest caz, puteți scurta spătarul scaunului în sine. Este un proces laborios:

1. Spătarul scaunului este dezasamblat pe cadru.
2. Cu ajutorul unei râșnițe, o parte a cadrului este tăiată la lungimea dorită.
   

   Liniile verzi marchează locurile în care a fost tăiată cadrul. Punctele de sudare sunt marcate cu roșu
3. Secțiunea decupată este îndepărtată și o versiune scurtată a spatelui este sudată.
4. În conformitate cu noua dimensiune a spatelui, cauciucul spumă este tăiat în partea inferioară și instalat pe loc.
5. Carcasa este scurtată sau se face una nouă.

Este de preferat să selectați imediat scaunele care sunt potrivite pentru toate dimensiunile.

În general, câștigi mai mult decât pierzi: o potrivire confortabilă este cel mai important aspect pentru șofer!

Iluminat interior

Iluminarea suplimentară în cabina lui VAZ 2106 nu va fi de prisos, se știe de mult că lumina din fabrică este departe de a fi ideală. Se propune utilizarea unei lămpi de tavan din mașinile familiei Samara (2108–21099). Puteți instala o lampă LED în această lampă de tavan, lumina de la ea este destul de puternică și albă.

Plafonul din mașinile familiei Samara, instalat pe căptușeala tavanului, luminează bine interiorul

Îl puteți instala pe căptușeala plafonului (dacă mașina dvs. are una) între parasolare:

1. Căptușeala tavanului este îndepărtată.
2. De la lampa interioară laterală, firele sunt trase sub garnitură pentru a conecta lampa la rețeaua de bord.
3. Se face o gaură în suprapunerea pentru sârmă.
4. Plafonul este dezasamblat și partea din spate este atașată de căptușeală cu șuruburi autofiletante.
5. Capacul este pus la loc.
6. Cablajul este lipit la contactele tavanului.
7. Plafonul este asamblat în ordinea inversă dezasamblarii.

Video: cum se instalează tavanul în „clasic”

rafinamentul luminii din interiorul vazei (clasic)

În concluzie, aș dori să remarc că clasicii industriei auto autohtone sunt foarte propice modificărilor interioare. Simplitatea interiorului și marea experiență a șoferilor în reglarea acestor modele vă permit să aplicați toate noile tehnologii și tehnici, iar inginerii domestici s-au asigurat că puteți face singur toată gama de lucrări. Experiment, succes.