Test scurt: Mini Cooper SD (5 uși)
Oh, cât de ușor era înainte. Când cineva a menționat Mini, știai exact despre ce model vorbeau. Acum? Da, ai un Mini? Care dintre ele? Mic? Mai mare? Sport? Tracțiune integrală? Cabriolet? Cupe? Cu cinci uși? Motorină? De fapt, mentalitatea Mini se reflectă într-o mulțime mai largă de clienți și aici intervine nevoia de personalizare extinsă pentru clienți. Deci, iată o mașină care nu este Mini-ul original. Pentru început, era echipat cu cinci uși. Confortabil? Ei bine, da, cu excepția unei uși mici, săparea în interior este la fel de dificilă ca și săparea prin ușa din față pe un model cu trei uși.
Pe de altă parte, acest Mini are un ampatament puțin mai lung, ceea ce contribuie la o călătorie mai confortabilă, iar portbagajul este cu puțin sub 70 de litri mai mare. Sigur, este mai ușor să atașați copiii pe scaune prin ușă, dar dacă le spuneți că scaunul pasagerului din față are și paturi ISOFIX, ne îndoim că îi veți pune vreodată pe banca din spate. Mai mult decât atât, partea centrală a tabloului de bord arată acum și mai mult ca o mașină slot Las Vegas. Acolo unde a existat odată un vitezometru, există acum un sistem multimedia cu navigație, înconjurat de un set de lumini colorate care clipesc la fiecare comandă.
Sufixul din numele Mini indică deja cealaltă extremă, care este rezultatul adaptării la o mulțime de cumpărători din ce în ce mai extinsă. Desigur, mașinile sport cu motoare diesel nu mai sunt un subiect tabu, dar de fiecare dată apărăm avantajele unor astfel de mașini cu un nod în gât. Și ce sunt acestea? Fără îndoială, aceasta este cantitatea uriașă de cuplu de care este capabil biturbo de doi litri cu patru cilindri. Un cuplu uimitor de 360 Nm într-o mașină atât de mică este disponibil aproape în orice moment și în orice treaptă de viteză. Nu putem ignora absolut faptul că acest tip de mașină în miniatură va vizita benzinăriile mult mai rar. Cu toate acestea, într-un singur lucru nu va înlocui niciodată un motor pe benzină: în sunet.
Dacă am fi fericiți să căutăm turațiile motorului într-un Mini pe benzină care creează cea mai frumoasă rezonanță, atunci într-un Mini diesel aceste delicii sunt complet absente. Credem că Mini a înțeles și asta bine, motiv pentru care au instalat un sistem de sunet Harman / Kardon excelent, care oferă o bucurie specială la un nivel ușor diferit. În acest moment, toți fanii Mini rămân cumva împreună. Ne întrebăm dacă va veni ziua când vor începe, de asemenea, să se împartă în mainstream și în cei care au atins marca, acum că și Mini a îndeplinit cerințele lor.
text: Sasha Kapetanovich
Cooper SD (5 gâturi) (2015)
Date de master
| Vânzări: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Prețul modelului de bază: | 17.500 € |
| Costul modelului de testare: | 34.811 € |
| Putere: | 125kW (170 KM) |
| Accelerație (0-100 km / h): | 7,4 s |
| Viteza maxima: | 225 km / h |
| Consum ECE, ciclu mixt: | 4,1 l / 100 km |
Costuri (pe an)
Informații tehnice
| motor: | 4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel - cilindree 1.995 cmc - putere maxima 3 kW (125 CP) la 170 rpm - cuplu maxim 4.000 Nm la 360–1.500 rpm. |
|---|---|
| Transfer de energie: | motor cu tracțiune față - transmisie manuală cu 6 trepte - anvelope 205/45 R 17 V (Dunlop Winter Sport 4D). |
| Емкость: | viteză maximă 225 km/h - accelerație 0-100 km/h în 7,4 s - consum de combustibil (ECE) 5,0 / 3,6 / 4,1 l / 100 km, emisii CO2 109 g / km. |
| Masă: | vehicul gol 1.230 kg - greutatea brută admisă 1.755 kg. |
| Dimensiuni externe: | lungime 4.005 mm – latime 1.727 mm – inaltime 1.425 mm – ampatament 2.567 mm – portbagaj 278–941 44 l – rezervor combustibil XNUMX l. |
Măsurătorile noastre
| T = 5 ° C / p = 1.019 mbar / rel. vl. = 45% / starea contorului: 9.198 km | |
| Accelerare 0-100km: | Anii 8,5 |
|---|---|
| 402m de oraș: | 16,3 ani ( 146 km / h) |
| Flexibilitate 50-90km / h: | Anii 5,8/8,1 (IV/V) |
| Flexibilitate 80-120km / h: | Anii 7,2/9,5 (W./VI.) |
| Viteza maxima: | 225km / h (NOI.) |
| consum de testare: | 7,0 l / 100km |
| Consumul de combustibil conform schemei standard: | 6,1 l / 100km |
| Distanța de frânare la 100 km / h: | 40,7m |
| Tabel AM: | 40m |
оценка
Dacă ideologia mărcii s-ar baza pe această mașină, ar fi greu să vă faceți griji cu privire la orice. Motorina este excelentă, iar caroseria cu cinci uși este, de asemenea, o soluție practică. Totuși, este încă un adevărat Mini Cooper S?
Laudăm și reproșăm
motor (cuplu)
Sistem de difuzoare Harman / Kardon
cutie de viteze
șasiu
ISOFIX pe scaunul pasagerului din față
sunetul motorului
ușă mică din spate
