Test scurt: Renault Captur dCi 90 Dynamique

 Renault a completat perfect golul cu Captur, iar primul nostru contact cu mașina a fost foarte pozitiv. În primăvară am testat versiunea pe benzină TCe 120 EDC și de această dată ne-am urcat la volanul unui Captur cu un turbodiesel de 1,5 litri etichetat dCi 90, care, după cum sugerează și numele, poate produce 90 CP. '.

Deci, acesta este cel mai popular motor diesel Captur pentru oricine iubește motorina din cauza cuplului sau care parcurge multe mile.

Motorul este un vechi prieten și acum putem spune că a fost testat temeinic, așa că aceasta este cea mai rezonabilă achiziție. Desigur, dacă mașina ta cu 90 de „cai” este suficient de puternică. Pentru un cuplu matur mediu, sau chiar pentru o familie, există cu siguranță suficientă putere și cuplu, dar nu vă așteptați ca performanța să vă împingă în clasa de mașini mai sportive. Transmisia, care schimbă cu precizie cinci trepte de viteză, este grozavă pentru motorul în oraș și în suburban și am ratat cu adevărat o treaptă a șasea pentru conducerea pe autostradă. Prin urmare, motorina are destul de multe fluctuații în consumul măsurat.

A fost de la 5,5 la șapte litri la 100 de kilometri. Consumul mai mare de combustibil, desigur, se datorează faptului că am condus în principal pe autostradă. Media generală pentru test a fost de 6,4 litri, ceea ce reprezintă un rezultat mediu. Interesant a fost consumul din turul nostru standard, unde încercăm să punem mașina cât mai realist posibil pe ciclul mediu zilnic de utilizare, deoarece acesta era de 4,9 litri decent. După toate acestea, putem spune că, dacă conduceți Captur puțin mai atent, atunci acest motor va fi capabil să conducă cinci litri buni, iar atunci când conduceți pe autostradă, este puțin probabil ca consumul să scadă sub șase litri, chiar dacă monitorizezi regulat totul. o instrucțiune pentru conducerea economică.

La puțin sub 14k pentru modelul de bază cu turbo diesel, puteți spune că nu este prea scump, dar oricum, veți obține un Captur (linia Dynamique) bine echipat ca model de testare, pentru puțin sub 18k cu reduceri.

Din punct de vedere al valorii, jantele de 17 inchi atrăgătoare sunt o mare afacere, dar oricine este dispus să sacrifice puțini bani pentru un aspect dinamic și sportiv cu siguranță va fi bine cu astfel de echipamente, deoarece mașina este o adevărată bomboană pentru ochi.

Performanța la volan a fost, de asemenea, plăcut surprinsă. În timpul testelor, a fost aplicat în așa fel încât să-l putem conduce în centrul de conducere sigur din Vransko, unde am testat cu anvelope de vară cum funcționează pe suprafețe simulate de gheață sau zăpadă. Comenzile și comenzile electronice au asigurat că mașina, în ciuda pantofilor nepotrivite pentru o astfel de bază, a alunecat numai atunci când am depășit semnificativ viteza. Deci un mare plus pentru siguranță!

Mai avem trei lucruri de laudat: huse detașabile și lavabile care vor fi apreciate cel mai mult de cei care poartă copii cu ei, o bancă din spate mobilă care face portbagajul flexibil și foarte plăcut transparent și un sistem de infotainment util, care are și o navigare bună .

În termeni moderni, putem spune că aceasta este o mașină multitasking. Nu există SUV, dar vă va duce fără probleme la orice grădină sau cabană de vară din podgorie, chiar de-a lungul unei căi de cărucior mai puțin îngrijite, a dărâmăturilor sau a unui drum inundat. Apoi, cei 20 de centimetri de distanță de la podea până la burta mașinii vor fi utile.

Text: Slavko Petrovcic

Renault Captur dCi 90 Dynamic

Date de master

Vânzări:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Prețul modelului de bază:	13.890 €
Costul modelului de testare:	17.990 €
Calculați costul asigurării auto
Accelerație (0-100 km / h):	13,1 s
Viteza maxima:	171 km / h
Consum ECE, ciclu mixt:	6,4 l / 100 km

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel - cilindree 1.461 cmc - putere maxima 3 kW (66 CP) la 90 rpm - cuplu maxim 4.000 Nm la 220 rpm.
Transfer de energie:	motor cu tracțiune față - transmisie manuală cu 5 trepte - anvelope 205/55 R 17 V (Michelin Primacy 3).
Емкость:	viteză maximă 171 km/h - accelerație 0-100 km/h în 13,1 s - consum de combustibil (ECE) 4,2 / 3,4 / 3,7 l / 100 km, emisii CO2 96 g / km.
Masă:	vehicul gol 1.170 kg - greutatea brută admisă 1.729 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 4.122 mm - latime 1.788 mm - inaltime 1.566 mm - ampatament 2.606 mm - portbagaj 377 - 1.235 l - rezervor combustibil 45 l.

Măsurătorile noastre

T = 2 ° C / p = 1.015 mbar / rel. vl. = 77% / starea contorului: 16.516 km
Accelerare 0-100km:	Anii 13,1
402m de oraș:	18,7 ani ( 118 km / h)
Flexibilitate 50-90km / h:	Anii 12,4 (IV.)
Flexibilitate 80-120km / h:	Anii 21,7 (V.)
Viteza maxima:	171km / h (V.)
consum de testare:	6,4 l / 100km
Distanța de frânare la 100 km / h:	37,6m
Tabel AM:	41m

оценка

• Se poate spune că este un Captur „popular”, deoarece este echipat cu un motor diesel economic. Va atrage toți cei care apreciază un cuplu bun și un consum moderat. Deci, acesta este un Captur pentru toată lumea care parcurge multe mile, dar numai dacă 90 de cai sunt suficienți pentru tine.

Laudăm și reproșăm

consum

huse detașabile

navigare

portbagaj reglabil

poziția de conducere

funcționare bună ESP

treapta a șasea lipsă

ventilator puternic

în spate ușor (prea) tare