Lexus LF-Gh - partea întunecată a forței
În ultima vreme fiecare limuzină trebuie să fie dinamică și chiar sportivă. Cine vrea să iasă în evidență, merge mai departe. Lexus spune că prototipul hibrid LF-Gh este o evoluție a ideii... de limuzină de curse.
Modelul prototip a fost prezentat la Salonul Auto de la New York. Atunci când au proiectat mașina de la zero, stiliștii au încercat să combine fața dură a unui atlet fără compromisuri cu moliciunea unei mașini confortabile de lungă distanță, ferocitatea unei mașini sport și moliciunea unei limuzine elegante. Silueta lungă, largă și nu prea înaltă a mașinii are un caracter destul de conservator al unei limuzine masive. Detaliile foarte prădătoare îi conferă un caracter puternic, individual. Cel mai remarcabil este grila mare fusiformă, în formă de cască a lui Darth Vader, răufăcătorul din Războiul Stelelor. Mărimea și forma sa ar trebui să ofere o răcire bună pentru motor și frâne, precum și să îmbunătățească aerodinamica mașinii. Lângă grilă se află și alte prize de aer în bara de protecție cu lămpi de ceață LED verticale. Farurile principale sunt seturi înguste de trei becuri rotunde. Sub ele se află un rând de lumini de zi LED cu vârf în formă de harpon pe partea laterală a grilei. Farurile din spate arată foarte interesant, cu lentile asimetrice, elemente de iluminare LED ascunse, care amintesc de capul marca Lexus. Capetele ascuțite ale elementelor exterioare ies din părțile inferioare ca niște așchii.
În ciuda frontului masiv cu capota ușor umflată, silueta mașinii este destul de ușoară datorită părții din spate cu marginea superioară a hayonului ieșind ca un spoiler. Căutând să îmbunătățească aerodinamica, stiliștii au redus și mânerele ușilor și au înlocuit oglinzile laterale cu mici creste pentru a acoperi camerele. Deci putem presupune că undeva în interior vor fi ecrane pentru ei. Nu prea se poate, pentru că atunci când vine vorba de interior, Lexus s-a dovedit a fi foarte limitat în ceea ce privește informațiile. Au publicat trei fotografii, care arată câteva dintre detalii. Nu numai că își comunică forma, ci și modul exclusiv de finisare și calitatea materialelor naturale. Se poate observa că tabloul de bord este tăiat în piele, iar tabloul de bord are un caracter sportiv compact. În partea de jos a aceleiași fotografii se află un fragment de ceas analogic cu o față voluminoasă, care ar trebui să fie mai modern și exclusivist decât a fost folosit anterior.
Se știu foarte puține despre conducerea acestei mașini. Platforma pe care este construită mașina este adaptată la tracțiunea punții spate. În partea de jos a barei de protecție spate, două țevi de eșapament sculptate cu atenție sunt amplasate într-o bandă decorativă. Și asta este aproape tot ce știm cu siguranță. În plus, am primit afirmații conform cărora vehiculul trebuie să îndeplinească „standardele de emisii extrem de stricte așteptate în viitor”. Sigla Lexus Hybrid Drive iluminată în albastru de pe grilă indică o unitate hibridă. Acesta își propune să „regândească conceptele actuale de putere, economie, siguranță și impact asupra mediului”. Probabil mai multă lumină asupra acestor anunţuri zgomotoase va fi făcută de următoarea ediţie a acestei limuzine, care va avea loc probabil la unul dintre următoarele expoziţii auto.
