Cele mai bune mașini sport din 2015 - mașini sport

În ciuda crizei, anul acesta mașinile sport au crescut ca ciupercile și care ciuperci...

2015 a fost un an incredibil când cei mai buni producători auto din lume au arătat încă o dată ce pot face.

Să aruncăm o privire împreună la cele mai bune din acest an sub toate formele sale.

Performanță Leon Cupra

Răspuns la Megane RS Casa spaniolă pare să fie serioasă. Sub caroseria restrânsă, Leon ascunde un motor turbo de 2.0 litri de 280 de cai putere și un diferenţial cu alunecare limitată foarte capabil. Nu este doar rapid și eficient, ci și distractiv, ca multe altele. Pachetul de performanță adaugă mai multe anvelope și frâne de performanță, ceea ce face Cupra și mai ascuțită și mai ascuțită.

Civic Type R

Revoluția turbo la Honda: civil Tipul R este mai musculos și mai puternic decât oricând, chiar dacă noul V-Tec își pierde abilitățile de cântat. Trecerea la supraalimentare este un pas inevitabil pentru a ține pasul cu cei mai înverșunați rivali. Pe de altă parte, aerodinamica sa este atât de extremă încât arată ca o mașină WTCC fără autocolante.

GT3 RS

„O mașină din care nu vrei să ieși niciodată” este unul dintre modurile mele preferate de a o descrie. 911 GT3 RS. Motorul său de 4.0 litri cu aspirație naturală este impresionant, iar trusa de caroserie (la fel ca și Porsche Turbo) are un aripă uriaș și diverse piese din fibră de carbon.

McLaren 675LT

Viteza cu care McLaren 675LT are capacitatea de a se acumula și orice alt supermașină va deveni alb. Ferrari 488 este în vizor cea mai rapidă dintre creațiile McLaren, dar de data aceasta arma sa nu este doar viteza, ci și o capacitate mai mare de angajare.

308 Gti

Du mecanica la extrem Peugeot RCZ-CHEAP iar transplantarea lui pe 308 ar putea fi doar o idee bună, dar nu ne așteptam atât de multe de la el. Acolo 308 Gti Este la fel de ascuțit ca un bisturiu și cu un mecanism de autoblocare atât de strâns și frână față de 380 mm, viteza sa pe șosea sau pe pistă este pur și simplu suprarealistă.

AMG GTS

Zilele în care AMG erau băi rapide vor fi vechi de ani lumină. Acolo AMG GTS este o mașină de curse omologata: în ciuda motorului față și a tracțiunii spate, aderența și tracțiunea pe care reușește să le creeze sunt excepționale, la fel ca și vuietul turbo-ului său de 4.0 litri.

Ferrari 488

458 Speciale lasă sceptrul în mâinile tuturor 488 GTB, în primul rând Ferrari cu o nouă generație Turbo cu motor central. Din punct de vedere estetic, seamănă mai mult cu un Evolution 458 decât cu o mașină nouă, dar sub capota de sticlă se află o bombă atomică de 670 de cai putere care poate reacționa la gaz și poate suna ca un aspirator. Un alt miracol a fost făcut la Ferrari.