Marcarea bateriei vehiculului
Conținut
Marcarea bateriei este de o importanță cheie în selecția sa. Există patru standarde de bază, conform cărora informațiile despre caracteristicile tehnice sunt aplicate bateriei - rusă, europeană, americană și asiatică (japoneză / coreeană). Ele diferă atât în sistemul de prezentare, cât și în descrierea valorilor individuale. Prin urmare, atunci când descifrați marcajul bateriei sau anul lansării acesteia, trebuie mai întâi să știți în conformitate cu ce standard sunt prezentate informațiile.
Diferențele de standarde
Înainte de a trece la întrebarea ce înseamnă marcajul de pe baterie, trebuie să știți următoarele. La bateriile rusești, „plus” este situat pe terminalul din stânga și „minus” în dreapta (dacă te uiți la baterie din față, din partea laterală a autocolantului). La bateriile fabricate în Europa și Asia (în majoritatea cazurilor, dar nu întotdeauna), este adevărat invers. În ceea ce privește standardele americane, ambele opțiuni se găsesc acolo, dar mai des europene.
Polaritatea și standardul bateriei auto
Pe lângă marcarea bateriilor pentru mașini, acestea diferă și prin diametrele terminalelor. Deci, „plus” în produsele europene are un diametru de 19,5 mm, iar „minus” - 17,9 mm. Bateriile asiatice au un „plus” cu un diametru de 12,5 mm, iar un „minus” - 11,1 mm. Diferenta diametrului terminalului a fost facuta pentru a elimina erorilelegate de conectarea bateriilor la rețeaua electrică de bord a vehiculului.
Pe lângă capacitate, atunci când alegeți o baterie, este necesar luați în considerare curentul maxim de pornirepentru care este conceput. Etichetarea bateriei unei mașini nu are întotdeauna o indicație directă a unor astfel de informații, iar în diferite standarde poate fi desemnată diferit, fiecare standard are propriile sale nuanțe.
standard rusesc
Baterie standard rusă1 - Ai grijă la acid. 2 - Exploziv. 3 - Stai departe de copii. 4 - Inflamabil. 5 - Protejează-ți ochii.6 - Citeste instuctiunile. 7 - Semn de reciclare. Reciclabil. 8 - Organism de certificare. 9 - Desemnarea caracteristicilor de utilizare. Nu aruncați la gunoi. 10 — Marca EAC confirmă că produsele respectă standardele țărilor din Uniunea Vamală. 11 - Materialul care este utilizat în celule la fabricarea bateriei. Important pentru eliminarea ulterioară a bateriei. pot exista și alte pictograme suplimentare care indică tehnologia aplicată. 12 - 6 elemente în baterie. 13 - Bateria este o baterie de pornire (pentru pornirea motorului cu ardere internă al mașinii). 14 — Capacitatea nominală a bateriei. În acest caz, este de 64 amperi-oră. 15 — Locația terminalului pozitiv de pe baterie. Polaritate. În acest caz „stânga”. 16 — Capacitate nominală Ah. 17 - Curent de descărcare la -18°C conform standardului european, este și „curent de pornire la rece”. 18 - Greutatea bateriei. 19 – Conditii tehnice de productie, respectarea standardelor. 20 — Standard de stat și certificare. 21 - Adresa producatorului. 22 — Cod de bare.
Desemnarea pe bateria casnică
Să începem recenzia cu cel mai popular și răspândit standard rusesc din țara noastră. Are denumirea GOST 0959 - 2002. În conformitate cu aceasta, marcarea bateriilor de mașini este împărțită în patru părți, care pot fi împărțite condiționat în patru cifre. și anume:
- Numărul de „cutii” din baterie. Majoritatea bateriilor pentru autoturisme au numărul 6 în acest loc, deoarece așa sunt câte cutii de 2 volți sunt într-o baterie standard (6 bucăți de 2 V fiecare dau un total de 12 V).
- Denumire tip baterie. Cea mai comună denumire ar fi „CT”, care înseamnă „starter”.
- Capacitatea bateriei. Ea corespunde numărului din poziţia a treia. Aceasta poate fi o valoare de la 55 la 80 Amp-oră (denumită în continuare Ah) în funcție de puterea motorului cu ardere internă al mașinii (55 Ah corespund unui motor cu un volum de aproximativ 1 litru și 80 Ah pentru un motor de 3- litru și chiar mai mult).
- Execuția acumulatorului și tipul de material al carcasei acestuia. În ultimul loc, există de obicei una sau mai multe litere, care sunt descifrate după cum urmează.
| Обозначение | Decodarea literelor |
|---|---|
| А | Bateria are un capac comun pentru tot corpul |
| З | Carcasa bateriei este inundată și inițial este complet încărcată |
| Э | Bateria carcasă-monobloc este realizată din ebonită |
| Т | Carcasa monobloc ABK este fabricata din termoplastic |
| М | In corp se folosesc separatoare de tip Minplast din PVC |
| П | Designul a folosit separatoare-plicuri din polietilenă |
În ceea ce privește cele menționate mai sus curent de pornire, apoi în standardul rus nu este indicat în mod explicit, pe plăcuța de identificare dată. Cu toate acestea, informațiile despre acesta trebuie să fie în autocolante de lângă plăcuța menționată. De exemplu, inscripția „270 A” sau o valoare similară.
Tabel de corespondență pentru tipul de baterie, curentul de descărcare al acesteia, durata minimă de descărcare, dimensiunile de gabarit.
| Tip baterie | Mod de descărcare starter | Dimensiuni generale ale bateriei, mm | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Descărcați puterea curentului, A | Durata minimă de descărcare, min | Lungime | Lățime | Înălțime | |
| 6ST-55 | 255 | 2,5 | 262 | 174 | 226 |
| 6ST-55A | 255 | 2,5 | 242 | 175 | 210 |
| 6ST-60 | 180 | 3 | 283 | 182 | 237 |
| 6ST-66A | 300 | 2,5 | 278 | 175 | 210 |
| 6ST-75 | 225 | 3 | 358 | 177 | 240 |
| 6ST-77A | 350 | 2,5 | 340 | 175 | 210 |
| 6ST-90 | 270 | 3 | 421 | 186 | 240 |
| 6ST-110A | 470 | 2,5 | 332 | 215 | 230 |
Standard european
Standard european pentru baterii1 - marca producatorului. 2 - Cod scurt. 3 — Tensiune nominală Volți. 4 — Capacitate nominală Ah. 5 — Curent de defilare la rece conform standardului euro.6 - Model de baterie conform codului intern al producatorului. Tastați conform ETN în care fiecare grup de numere are propria explicație bazată pe criptarea conform standardului european. Prima cifră 5 corespunde intervalului de până la 99 Ah; următoarele două 6 și 0 - indică exact capacitatea nominală de 60 Ah; a patra cifră este polaritatea terminalului (1-direct, 0-invers, 3-stânga, 4-dreapta); a cincea și a șasea alte caracteristici de design; ultimele trei (054) - curentul de pornire la rece în acest caz este de 540A. 7 — Numărul versiunii bateriei. 8 - Inflamabil. 9 - Ai grijă de ochii tăi. 10 - Stai departe de copii. 11 - Ai grijă la acid. 12 - Citeste instuctiunile. 13 - Exploziv. 14 - Seria de baterii. În plus, poate fi și cu inscripția: EFB, AGM sau alta, care indică tehnologia de producție.
Etichetarea bateriei conform ETN
Standardul european ETN (Numărul de tip european) are denumirea oficială EN 60095 - 1. Codul este format din nouă cifre, care sunt împărțite în patru zone separate de combinare. și anume:
- Prima cifră. În mod convențional, înseamnă capacitatea bateriei. Cel mai adesea puteți găsi numărul 5, care corespunde intervalului de 1 ... 99 Ah. Cifra 6 înseamnă intervalul de la 100 la 199 Ah, iar 7 înseamnă de la 200 la 299 Ah.
- A doua și a treia cifră. Acestea indică cu exactitate valoarea capacității bateriei, în Ah. De exemplu, numărul 55 va corespunde unei capacități de 55 Ah.
- A patra, a cincea și a șasea cifră. Informații despre designul bateriei. Combinația codifică informații despre tipul terminalelor, dimensiunea acestora, tipul de evacuare a gazului, prezența unui mâner de transport, caracteristicile elementelor de fixare, caracteristicile de design, tipul de capac și rezistența la vibrații a bateriei.
- Ultimele trei cifre. Ele înseamnă curent „defilare rece”. Totuși, pentru a-i afla valoarea, ultimele două cifre trebuie înmulțite cu zece (de exemplu, dacă 043 este scris ca ultimele trei cifre pe marcajul bateriei, aceasta înseamnă că 43 trebuie înmulțit cu 10, ca rezultat din care vom obţine curentul de pornire dorit, care va fi egal cu 430 A).
Pe lângă caracteristicile de bază ale bateriei criptate în cifre, unele baterii moderne plasează pictograme suplimentare. Astfel de imagini vizuale spun pentru ce mașini este potrivită această baterie, cu ce casă. echipamente, precum și anumite nuanțe de funcționare. De exemplu: ilustrați utilizarea pentru sistemul de pornire/oprire, modul urban, utilizarea unui număr mare de dispozitive electronice etc.
Marcajele bateriei BOSCH
Există, de asemenea, mai multe denumiri care pot fi găsite pe bateriile europene. Printre ei:
- CCA. Înseamnă marcarea curentului maxim admis la pornirea motorului cu ardere internă în condiții de iarnă.
- BCI. Curentul maxim admisibil în condiții de iarnă a fost măsurat conform metodei Battery Council International.
- IEC. Curentul maxim admisibil în condiții de iarnă a fost măsurat conform metodei Comisiei Electrotehnice Internaționale.
- DIN. Curentul maxim admisibil în condiții de iarnă a fost măsurat conform metodei Deutsche Industrie Normen.
standard german
Una dintre varietățile denumirilor europene este standardul german, care poartă numele DIN. Acesta poate fi adesea găsit ca marcaj pentru bateriile BOSCH. Are 5 cifre, care, conform informațiilor, sunt similare cu standardul european indicat mai sus.
Poate fi decodificat astfel:
- prima cifră înseamnă ordinea capacității (numărul 5 înseamnă că bateria are o capacitate de până la 100 Ah, 6 - până la 200 Ah, 7 - mai mult de 200 Ah);
- a doua și a treia cifră reprezintă capacitatea exactă a bateriei, în Ah;
- a patra și a cincea înseamnă că bateria aparține unei anumite clase, care corespunde tipului de fixare, dimensiunilor, poziției bornelor și așa mai departe.
În cazul utilizării standardului DIN curentul la manivelă rece nu este specificat în mod explicit, totuși, aceste informații pot fi găsite undeva lângă autocolantul sau plăcuța indicată.
Data lansării bateriilor
Deoarece toate bateriile se îmbătrânesc în timp, informațiile despre data lansării lor sunt întotdeauna actualizate. Bateriile fabricate sub mărcile Berga, Bosch și Varta au o singură denumire în acest sens, care este descifrată după cum urmează. Pentru o probă, pentru a înțelege unde este marcarea anului de fabricație a bateriei, să luăm această denumire - С0С753032.
Localizarea și decodarea datei de producție a bateriilor Bosch, Warta, Edcon, Baren și Exid
Prima literă este codul fabricii în care a fost fabricată bateria. Sunt posibile următoarele opțiuni:
- H - Hanovra (Germania);
- C - Ceska Lipa (Cehia);
- E - Burgos (Spania);
- G - Guardamar (Spania);
- F - Rouen (Franţa);
- S — Sargemin (Franța);
- Z - Zwickau (Germania).
În exemplul nostru specific, se poate observa că bateria este fabricată în Cehia. Al doilea caracter al cifrului înseamnă numărul transportorului. Al treilea este tipul de comandă. Dar al patrulea, al cincilea și al șaselea caracter sunt informații criptate despre data lansării bateriei. Deci, în cazul nostru, numărul 7 înseamnă 2017 (respectiv, 8 este 2018, 9 este 2019 și așa mai departe). Cât despre numărul 53, înseamnă mai. Alte opțiuni pentru desemnarea lunilor:
Varta Data Producție Explicație
- 17 - ianuarie;
- 18 - februarie;
- 19 martie;
- 20 - aprilie;
- 53 - mai;
- 54 - iunie;
- 55 - iulie;
- 56 - august;
- 57 - septembrie;
- 58 - octombrie;
- 59 - noiembrie;
- 60 - decembrie.
Iată, de asemenea, câteva transcrieri ale datei de lansare a bateriilor de diferite mărci:
Exemple de semnături pentru baterii BOSCH
- A-mega, EnergyBox, FireBull, Plasma, Virbac. Exemplu - 0491 62-0M7 126/17. Ultimul număr este 2017, iar cele trei cifre dinaintea anului sunt ziua anului. În acest caz, a 126-a zi este 6 mai.
- Bost, Delkor, medaliat. Probă - 8C05BM. Prima cifră este ultima cifră din desemnarea anului. În acest caz, 2018. A doua literă este alfabetul latin al lunii. A este ianuarie, B este februarie, C este martie și așa mai departe. În acest caz martie.
- Centra. Eșantion - KJ7E30. A treia cifră este ultima cifră din desemnarea anului. În acest caz, 2017. Al patrulea caracter este litera de desemnare a lunilor, similară cu bateriile Bost (A este ianuarie, B este februarie, C este martie și așa mai departe).
- Voce. Modelul este 2736. A doua cifră este ultima cifră a anului (în acest caz, 2017). A treia și a patra cifră sunt numărul săptămânii din an (în acest caz, a 36-a săptămână, începutul lunii septembrie).
- FIAMM. Eșantionul este 721411. Prima cifră este ultima cifră a anului, în acest caz 2017. A doua și a treia cifră sunt săptămâna anului, săptămâna 21 este sfârșitul lunii mai. A patra cifră este numărul zilei săptămânii. Patru este joi.
- Ista. Eșantionul este 2736 132041. A doua cifră este numărul anului, în acest caz 2017. A treia și a patra cifră sunt numărul săptămânii, săptămâna 36 este începutul lunii septembrie.
- NordStar, Sznajder. Eșantion - 0555 3 3 205 8. pentru a afla anul de fabricație al bateriei, trebuie să scădeți unul din ultima cifră. Rezultă numărul anului. În acest caz, 2017. Penultimele trei cifre indică ziua anului.
- Rachetă. Eșantion - KS7J26. Primele două litere sunt cifrul numelui companiei unde a fost produsă bateria. A treia cifră înseamnă anul, în acest caz 2017. A patra literă este codul lunii cu litere englezești (A este ianuarie, B este februarie, C este martie și așa mai departe). Ultimele două cifre sunt ziua lunii. În acest caz, avem 26 octombrie 2017.
- Startup-uri. Bateriile produse sub acest brand au două cercuri în partea de jos, care indică clar anul și luna de fabricație.
- Baterie Panasonic, Furukawa (SuperNova). Producătorii acestor baterii scriu direct data fabricării pe capacul produsului în formatul HH.MM.YY. de obicei, data este pictată pe Panasonic, în timp ce data este în relief pe carcasa Furukawa.
- TITAN, TITAN ARCTIC. Sunt marcate cu șapte numere. Primele șase indică în mod direct data fabricării în format HHMMYY. Și a șaptea cifră înseamnă numărul liniei transportoare.
Producătorii ruși au de obicei o abordare mai simplă pentru desemnarea datei de producție. Ei îl indică cu patru numere. Două dintre ele indică luna producției, celelalte două - anul. Cu toate acestea, problema este că unii pun luna pe primul loc, în timp ce alții pun pe primul loc anul. Prin urmare, în caz de neînțelegere, este mai bine să întrebați vânzătorul.
Desemnare conform SAE J537
standard american
Desemnat SAE J537. Constă dintr-o literă și cinci cifre. Ele înseamnă:
- Scrisoare. A este o baterie de mașină.
- Prima și a doua cifră. Ele înseamnă numărul grupului de dimensiuni și, de asemenea, dacă există o literă suplimentară, polaritatea. De exemplu, numărul 34 înseamnă apartenența la grupul corespunzător. Potrivit acestuia, dimensiunea bateriei va fi egală cu 260 × 173 × 205 mm. Dacă după numărul 34 (în exemplul nostru) nu există litera R, atunci înseamnă că polaritatea este directă, dacă este, este inversată (respectiv, „plus” în stânga și în dreapta).
- Ultimele trei cifre. Ele indică direct valoarea curentului de scroll rece.
Punctul interesant este că în standardele SAE și DIN, curenții de pornire (curenți de scroll la rece) diferă semnificativ. În primul caz, această valoare este mai mare. pentru a converti o valoare în alta aveți nevoie de:
- Pentru baterii de până la 90 Ah, curent SAE = 1,7 × curent DIN.
- Pentru bateriile cu o capacitate de la 90 la 200 Ah, curent SAE = 1,6 × curent DIN.
Coeficienții sunt aleși empiric, pe baza practicii șoferilor. Mai jos este un tabel cu corespondența curentului de pornire la rece pentru baterii conform diferitelor standarde.
| DIN 43559 (GOST 959-91) | EN 60095-1 (GOST 959-2002) | SAE J537 |
|---|---|---|
| 170 | 280 | 300 |
| 220 | 330 | 350 |
| 255 | 360 | 400 |
| 255 | 420 | 450 |
| 280 | 480 | 500 |
| 310 | 520 | 550 |
| 335 | 540 | 600 |
| 365 | 600 | 650 |
| 395 | 640 | 700 |
| 420 | 680 | 750 |
Standard asiatic
Se numește JIS și este una dintre cele mai dificile deoarece nu există un standard general pentru etichetarea bateriilor „Asia”. Pot exista mai multe opțiuni simultan (tip vechi sau nou) pentru desemnarea dimensiunilor, puterii și a altor caracteristici. Pentru o traducere exactă a valorilor din standardul asiatic în cel european, trebuie să utilizați tabele speciale de corespondență. de asemenea, trebuie să rețineți că capacitatea indicată pe bateria asiatică diferă de cea pe bateriile europene. De exemplu, 55 Ah pe o baterie japoneză sau coreeană corespunde doar la 45 Ah pe una europeană.
Descifrarea marcajelor de pe bateria auto standard JIS
În cea mai simplă interpretare, standardul JIS D 5301 este format din șase caractere. Ele înseamnă:
- primele două cifre - capacitatea bateriei înmulțită cu un factor de corecție (un indicator de funcționare care caracterizează relația dintre capacitatea bateriei și funcționarea demarorului);
- al treilea personaj - o literă care indică relația bateriei cu o anumită clasă, care determină forma bateriei, precum și dimensiunile acesteia (vezi descrierea acesteia mai jos);
- al patrulea și al cincilea caracter - un număr corespunzător mărimii de bază a bateriei, de obicei așa este indicată lungimea sa rotunjită în [cm];
- al șaselea personaj - literele R sau L, care indică locația bornei negative de pe baterie.
În ceea ce privește a treia literă din denumire, acestea înseamnă lățimea și înălțimea acumulatorului. Uneori poate afișa factorul de formă sau dimensiunea feței laterale. Există 8 grupuri în total (doar primele patru sunt folosite pe autoturisme) - de la A la H:
Marcarea bateriei mașinii standard asiatice folosind bateria Rocket ca exemplu
- A - 125 × 160 mm;
- B - 129 × 203 mm;
- C - 135 × 207 mm;
- D - 173 × 204 mm;
- E - 175 × 213 mm;
- F - 182 × 213 mm;
- G - 222 × 213 mm;
- H - 278 × 220 mm.
Abrevierea SMF (Sealed Maintenance Free) în traducere înseamnă că această baterie nu necesită întreținere. Adică, accesul la băncile individuale este închis, este imposibil să adăugați apă sau electrolit la ele și nu este necesar. O astfel de denumire poate sta atât la începutul, cât și la sfârșitul marcajului de bază. Pe lângă SMF, există și MF (Maintenance Free) - service și AGM (Absorbent Glass Mat) - fără întreținere, la fel ca prima opțiune, deoarece există un electrolit absorbit, și nu lichid, așa cum este în clasicul versiunea bateriilor plumb-acid.
Uneori codul are o litera S suplimentară la sfârșit, ceea ce face clar că cablurile de curent ale bateriei sunt terminale subțiri „asiatice” sau standard europene.
Performanța bateriilor japoneze reîncărcabile poate fi după cum urmează:
- N - deschis cu debit de apă nereglat;
- L - deschis cu debit redus de apă;
- VL - deschis cu debit foarte scăzut de apă;
- VRLA - deschis cu supapă de control.
Baterii standard asiatice (tip vechi).1 - Tehnologia de fabricatie. 2 - Necesitatea întreținerii periodice. SMF (Sealed Maintenance Free) - complet nesupravegheat; MF (Fără întreținere) - întreținut, necesită completare periodică cu apă distilată. 3 - Marcarea parametrilor bateriei (tip vechi) in acest caz, este un analog al bateriei 80D26L. 4 — Polaritatea (locația terminalului). 5 - Tensiune nominală. 6 — Curent de pornire la rece (A). 7 - Curentul de pornire (A). 8 - Capacitate (Ah). 9 - Indicator de încărcare a bateriei. 10 - Data fabricatiei. Anul și luna sunt subliniate cu un semn mic.
Mai jos este un tabel cu dimensiunile, greutățile și curenții de pornire a diferitelor baterii asiatice.
| Baterie reîncărcabilă | Capacitate (Ah, 5h/20h) | Curent de pornire la rece (-18) | Inaltime totala, mm | Înălțime mm | Lungime mm | Greutate, kg |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50B24R | 36 / 45 | 390 | - | - | - | - |
| 55D23R | 48 / 60 | 356 | - | - | - | - |
| 65D23R | 52 / 65 | 420 | - | - | - | - |
| 75D26R(NS70) | 60 / 75 | 490/447 | - | - | - | - |
| 95D31R(N80) | 64 / 80 | 622 | - | - | - | - |
| 30A19R (L) | 24 / 30 | - | 178 | 162 | 197 | 9 |
| 38B20R (L) | 28 / 36 | 340 | 225 | 203 | 197 | 11,2 |
| 55B24R (L) | 36 / 46 | 410 | 223 | 200 | 234 | 13,7 |
| 55D23R (L) | 48 / 60 | 525 | 223 | 200 | 230 | 17,8 |
| 80D23R (L) | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 230 | 18,5 |
| 80D26R(L)NX110-5 | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 257 | 19,4 |
| 105D31R (L) | 72 / 90 | 675 | 223 | 202 | 302 | 24,1 |
| 120E41R (L) | 88 / 110 | 810 | 228 | 206 | 402 | 28,3 |
| 40B19 R (L) | 30 / 37 | 330 | - | - | - | - |
| 46B24 R (L) NS60 | 36 / 45 | 330 | - | - | - | - |
| 55B24 R (L) | 36 / 45 | 440 | - | - | - | - |
| 55D23R (L) | 48 / 60 | 360 | - | - | - | - |
| 75D23R (L) | 52 / 65 | 530 | - | - | - | - |
| 80D26R (L) | 55 / 68 | 590 | - | - | - | - |
| 95D31R (L) | 64 / 80 | 630 | - | - | - | - |
Rezultatele
Selectați întotdeauna o baterie exact așa cum este specificat de producătorul vehiculului dumneavoastră. Acest lucru este valabil mai ales pentru valorile capacității și curentului de pornire (mai ales în cea „rece”). În ceea ce privește mărcile, este mai bine să cumpărați altele mai scumpe sau baterii din gama medie de preț. Acest lucru le va asigura funcționarea pe termen lung, chiar și în condiții dificile. Din păcate, multe standarde străine, în conformitate cu care sunt produse bateriile, nu sunt traduse în rusă și, în plus, sunt oferite pe internet pentru o mulțime de bani. Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor, informațiile de mai sus vă vor fi suficiente pentru a alege bateria potrivită pentru mașina dvs.
